"Chốt" đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng cho dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh

Dương An
(TBTCO) - Sáng 16/6, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
aa
Hoàn chỉnh hồ sơ trình Quốc hội dự án đường vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh Trình Quốc hội hai dự án vành đai đô thị của Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh Dự án đường vành đai 3: Gỡ điểm nghẽn để TP. Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ phát triển

Mục tiêu dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bình Dương, tỉnh Long An và các địa phương khác trong vùng. Dự án có chiều dài khoảng 76,34 km, chia thành 8 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công; quy mô đầu tư của từng dự án thành phần chi tiết tại Phụ lục kèm theo Nghị quyết này.

Dự án có nhu cầu sử dụng đất sơ bộ khoảng 642,7 ha, trong đó: đất trồng lúa khoảng 70,24 ha, đất nông nghiệp khác khoảng 103,52 ha, đất rừng sản xuất khoảng 16,82 ha, đất dân cư khoảng 64,1 ha, đất trồng cây lâu năm khoảng 229,62 ha, đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp 11,2 ha và đất khác khoảng 147,2 ha. Giải phóng mặt bằng toàn tuyến một lần theo quy mô quy hoạch, trừ đoạn Tân Vạn - Bình Chuẩn đã đầu tư.

Các đại biểu
Các đại biểu Quốc hội đoàn TP. Hồ Chí Minh bấm nút thông qua Nghị quyết

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 75.378 tỷ đồng, nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021 - 2025 là 61.056 tỷ đồng, bao gồm: 31.380 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách trung ương; 29.676 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách địa phương, trong đó Thành phố Hồ Chí Minh là 19.449 tỷ đồng, tỉnh Đồng Nai là 1.567 tỷ đồng, tỉnh Bình Dương là 7.808 tỷ đồng và tỉnh Long An là 852 tỷ đồng.

Nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2026 - 2030 là 14.322 tỷ đồng, bao gồm: 7.361 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách trung ương; 6.961 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách địa phương.

Dự án được chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026. Dự án được áp dụng nhiều cơ chế, chính sách đặc biệt tương tự với dự án vành đai 4, vùng Thủ đô. Cụ thể như, điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 là 17.146 tỷ đồng đã bố trí cho Bộ Giao thông vận tải giao về các địa phương để thực hiện Dự án. Cho phép tăng tổng mức vốn trung hạn trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn vốn dự kiến tăng thu của các địa phương.

Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính, các Bộ, cơ quan trung ương, các địa phương liên quan xây dựng phương án thu hồi vốn đầu tư dự án (không bao gồm đường song hành (đường đô thị)) hoàn trả vào ngân sách trung ương và ngân sách địa phương theo tỷ lệ vốn góp đầu tư dự án. Giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh chịu trách nhiệm là cơ quan đầu mối tổ chức thực hiện dự án bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ toàn dự án….

Dương An

Đọc thêm

Hà Nội: Khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên

Hà Nội: Khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên

(TBTCO) - Sáng ngày 29/9/2026, tại Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long – Hà Nội, Thành phố Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư Bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự buổi lễ.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên

(TBTCO) - Sáng 29/9, tại Khu di sản Trung tâm Hoàng thành Thăng Long - Hà Nội, TP. Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự và thực hiện nghi lễ khởi công.
Đề xuất tài xế xe công nghệ tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc

Đề xuất tài xế xe công nghệ tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc

(TBTCO) - Góp ý cho việc sửa Luật Bảo hiểm xã hội, nhiều đại biểu quan tâm tới việc mở rộng đối tượng tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc với người làm việc trên nền tảng số. Đại biểu Trần Thị Diệu Thuý đề xuất xác định tài xế xe công nghệ nhóm đối tượng riêng thuộc diện tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc.
Thủ tướng: Khoa học công nghệ đóng góp trực tiếp cho tăng trưởng

Thủ tướng: Khoa học công nghệ đóng góp trực tiếp cho tăng trưởng

Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số không còn là "động lực bổ trợ" mà phải trở thành "động lực chủ yếu, trực tiếp", đo đếm được bằng kết quả tăng trưởng, đặc biệt là đóng góp trực tiếp cho tăng năng suất, tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Xây dựng pháp luật và thực thi pháp luật phải là một chỉnh thể thống nhất

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Xây dựng pháp luật và thực thi pháp luật phải là một chỉnh thể thống nhất

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh, kết quả xây dựng và thực thi pháp luật phải được đo bằng những “điểm nghẽn” được tháo gỡ, chi phí tuân thủ giảm, nguồn lực được khơi thông, kỷ luật, kỷ cương được tăng cường và quyền, lợi ích hợp pháp của nhân dân, doanh nghiệp được bảo đảm, kinh tế - xã hội phát triển…
Đề nghị rà soát kỹ mức phạt lên tới 3 tỷ đồng trong định danh điện tử

Đề nghị rà soát kỹ mức phạt lên tới 3 tỷ đồng trong định danh điện tử

(TBTCO) - Đại biểu Nguyễn Minh Tâm đề nghị rà soát kỹ đề xuất phạt tối đa 1,5 tỷ đồng đối với cá nhân và 3 tỷ đồng đối với tổ chức vi phạm về định danh, xác thực điện tử. Theo đại biểu, cần làm rõ cơ sở pháp lý, tính tương xứng của mức phạt và tránh chồng chéo với chế tài trong các luật liên quan.
Mở rộng không gian hợp tác kinh tế Việt Nam - Canada

Mở rộng không gian hợp tác kinh tế Việt Nam - Canada

(TBTCO) - Quan hệ Việt Nam - Canada đang đứng trước dư địa lớn để chuyển từ tăng trưởng thương mại sang mở rộng đầu tư, công nghệ, năng lượng và chuỗi cung ứng, trên nền tảng CPTPP và những thế mạnh bổ trợ ngày càng rõ nét giữa hai nền kinh tế.
Chủ tịch Quốc hội: Không lấy tiến độ thay cho chất lượng lập pháp

Chủ tịch Quốc hội: Không lấy tiến độ thay cho chất lượng lập pháp

(TBTCO) - Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nêu rõ, tinh thần đặt ra là luật ngắn hơn nhưng không mỏng về chính sách; ổn định hơn mà vẫn đủ khả năng thích ứng với thực tiễn. Không lấy tiến độ thay cho chất lượng; không lấy số lượng luật được thông qua làm thước đo thành công của công tác lập pháp.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều