Cùng với Cảng tàu quốc tế Tuần Châu, cảng tàu nhân tạo lớn nhất Việt Nam và Cảng tàu quốc tế Hạ Long - cảng chuyên biệt đầu tiên ở Việt Nam khai thác theo mô hình “một điểm đến, nhiều tiện ích” đưa, đón khách tham quan Vịnh Hạ Long, cuối tháng 3 vừa qua, Quảng Ninh tiếp tục đưa Bến cảng cao cấp Ao Tiên (Vân Đồn) vào khai thác, tạo đột phá cho các tuyến du lịch đảo khu vực Vịnh Bái Tử Long.
Với sự đầu tư đồng bộ các loại hình giao thông không - thủy - bộ, Quảng Ninh đang được du khách đánh giá là địa phương có hạ tầng kết nối du lịch tốt nhất Việt Nam.
Điều này đã mang đến những lợi ích lớn, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển du lịch. Nhìn lại mùa du lịch hè năm nay ở tỉnh Quảng Ninh, đã thấy rõ sự khác biệt rất lớn khi Quảng Ninh có hạ tầng đồng bộ bằng những công trình đẳng cấp.
 |
| Khách du lịch đến với Yên Tử, Quảng Ninh. Ảnh: HK |
Điển hình tại trung tâm du lịch Cô Tô, 7 tháng đầu năm 2023, đón gần 300.000 lượt khách, tăng gấp gần 2 lần so với cùng kỳ năm 2022. Cao điểm vào dịp 30/4, Cô Tô đón hơn 13.000 du khách trong một ngày, phá vỡ kỷ lục các mùa du lịch hè trước khi dịch Covid-19 xuất hiện vào năm 2019.
Tương tự tại trung tâm du lịch Hạ Long, lượng khách thông qua các cảng trong hành trình tham quan Vịnh Hạ Long cũng tăng đáng kể, đặc biệt là các dịp cuối tuần, lượng khách thông qua các cảng đạt trung bình trên 10.000 lượt/ngày, cao điểm có lúc lên đến trên 20.000 lượt/ngày. Qua đó, đã đóng góp quan trọng cho tăng trưởng của ngành dịch vụ - du lịch của tỉnh Quảng Ninh trong những tháng đầu năm.
Với quan điểm "3 không" (không nói không, không nói khó và không nói có nhưng không làm), những năm qua, Quảng Ninh đã đẩy mạnh huy động nguồn lực xã hội hóa để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp.
Từ đó, hình thành nên chuỗi các cảng phục vụ đón tiếp và đưa khách ra các tuyến đảo, tham quan di sản; hình thành trục cao tốc dọc tỉnh dài 176 km kết nối đồng bộ các trung tâm kinh tế, đưa khách du lịch đến với các cảng và các tuyến đảo thuận lợi, nhanh chóng hơn./.
