Bình Thuận kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển sau sáp nhập với Lâm Đồng, Đắk Nông

(TBTCO) - Các chuyên gia cho rằng, việc xây dựng Bình Thuận thành trung tâm kinh tế biển quốc gia là điều hợp lý và cấp thiết, nhất là sau khi sáp nhập ba tỉnh Lâm Đồng, Đắk Nông, Bình Thuận thành tỉnh Lâm Đồng mới.
aa
Bình Thuận kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển sau sáp nhập với Lâm Đồng, Đắk Nông
Du lịch biển, ngành kinh tế mũi nhọn tiềm năng lớn của Bình Thuận. Ảnh: Minh họa

Kỳ vọng từ trung tâm kinh tế biển

Tại Hội thảo về những định hướng phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Lâm Đồng mới trong giai đoạn 2026 - 2030 và những năm tiếp theo được 3 tỉnh Lâm Đồng, Đắk Nông, Bình Thuận tổ chức mới đây, các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý cho rằng, sự sáp nhập, thành lập tỉnh Lâm Đồng mới mang lại một cơ sở tài nguyên được mở rộng với dư địa rất lớn.

Theo đó, Lâm Đồng đóng góp thế mạnh về nông nghiệp công nghệ cao, du lịch nổi tiếng với TP. Đà Lạt khí hậu ôn hòa; Đắk Nông bổ sung tiềm năng về đất nông nghiệp, tài nguyên khoáng sản (bauxite) và kết nối biên giới.

Theo phân tích của các chuyên gia về logistics, các cảng biển của Bình Thuận như Vĩnh Tân, Sơn Mỹ có thể trở thành cửa ngõ xuất khẩu quan trọng cho nông sản và khoáng sản của Lâm Đồng và Đắk Nông. Về công nghiệp, nguồn năng lượng tái tạo dồi dào của Bình Thuận gồm điện gió ven biển, gần bờ và xa bờ có thể cung cấp nguồn năng lượng quan trọng cho các ngành công nghiệp chế biến tại Lâm Đồng và Đắk Nông như chế biến bauxite.

Trong khi đó, Bình Thuận sở hữu những cơ sở thực tiễn quan trọng như đường bờ biển dài, điều kiện tự nhiên thuận lợi cho du lịch và năng lượng tái tạo, nguồn lợi thủy sản và khoáng sản phong phú. Hơn nữa, sáp nhập ba tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng - Đắk Nông được xem là một chất xúc tác mạnh mẽ, nâng tầm tiềm năng của Bình Thuận. Từ đó, các cơ hội lớn về phát triển kinh tế biển được hình thành.

Theo GS.TS Mai Trọng Nhuận - nguyên Giám đốc Đại học quốc gia Hà Nội, việc xây dựng Bình Thuận thành trung tâm kinh tế biển quốc gia không chỉ xuất phát từ tiềm năng nội tại của tỉnh mà còn mang tính cấp thiết trong bối cảnh quốc gia và khu vực.

Đó là yêu cầu đa dạng hóa các động lực tăng trưởng kinh tế, khai thác hiệu quả lợi thế biển và hình thành các cực phát triển vùng để cân bằng tăng trưởng trên cả nước. Đồng thời, tầm quan trọng của an ninh hàng hải và khẳng định chủ quyền quốc gia ngày càng gia tăng.

Bình Thuận kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển sau sáp nhập với Lâm Đồng, Đắk Nông
Trồng rau công nghệ cao tại TP. Đà Lạt, Lâm Đồng. Ảnh: Minh họa

Theo đó, về nông nghiệp, có thể hình thành các chuỗi giá trị liên kết giữa vùng nông nghiệp công nghệ cao của Lâm Đồng với hạ tầng chế biến và xuất khẩu của Bình Thuận. Quy mô kinh tế lớn hơn sau sáp nhập cũng làm tăng sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước cho các dự án quy mô lớn. Chính sự sáp nhập này đã chuyển hóa tiềm năng của Bình Thuận từ một trung tâm kinh tế biển cấp tỉnh thành một trung tâm có thể mang tầm vóc quốc gia, thông qua việc tạo ra một vùng kinh tế độc đáo với các thế mạnh bổ trợ đa dạng, trải dài từ ven biển lên cao nguyên.

Cơ hội để thực sự là “Rừng vàng – biển bạc”

Tỉnh Lâm Đồng mới sau sáp nhập sẽ được mở rộng có quy mô lớn nhất so với các tỉnh trong cả nước với diện tích tự nhiên hơn 24.000km2.

"Phát biểu tại buổi làm việc với lãnh đạo 3 tỉnh mới đây, Tổng Bí thư Tô Lâm mong muốn, tỉnh Lâm Đồng mới sau sáp nhập cần xây dựng lại quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội, dựa trên cấu trúc không gian mở, gắn kết ba vùng sinh thái, tích hợp đô thị, cảng biển, sân bay, logistics, công nghiệp – nông nghiệp – dịch vụ, hạ tầng số và hành lang sinh thái. Hình thành trục phát triển chiến lược Đông – Tây kết nối Tây Nguyên với duyên hải miền Trung là một định hướng dài hạn".

Cũng theo các chuyên gia, việc sáp nhập 3 tỉnh Lâm Đồng, Đắk Nông, Bình Thuận mở ra dư địa và tiềm năng phát triển rất lớn (có rừng, có biển, có cửa khẩu, có cảng cạn và cảng biển; trở thành thủ phủ của 1 số cây công nghiệp, cây ăn trái và công nghiệp boxit nhôm).

Đây là cơ hội vàng để hình thành một cực tăng trưởng mới, có quy mô đủ lớn, động lực đủ mạnh và tầm ảnh hưởng đủ sâu rộng, góp phần dẫn dắt xu thế kinh tế xanh và phát triển bền vững cho khu vực miền Trung - Tây Nguyên và cả nước.

Cũng theo GS.TS Mai Trọng Nhuận, việc sáp nhập các tỉnh này mở ra cơ hội lớn, kết hợp lợi thế biển của Bình Thuận với tiềm năng nông nghiệp, công nghiệp và du lịch của Lâm Đồng, Đắk Nông. Một số định hướng ưu tiên phát triển du lịch biển chất lượng cao, năng lượng tái tạo, logistics cảng biển, nuôi trồng thủy sản bền vững và công nghệ biển, gắn liền với phát triển không gian và hạ tầng đồng bộ.

Đặc biệt nhất là tầm quan trọng của cơ chế chính sách đột phá, liên kết vùng hiệu quả và đảm bảo quốc phòng an ninh trong toàn bộ quá trình phát triển để xây dựng Bình Thuận thành trung tâm kinh tế biển, cần có giải pháp liên kết phát triển kinh tế biển Bình Thuận với Lâm Đồng, Đắk Nông sau sáp nhập.

Trong đó, phát triển du lịch tích hợp bằng cách xây dựng các chương trình marketing chung, các gói sản phẩm du lịch kết hợp “biển - rừng - cao nguyên” (ví dụ: nghỉ dưỡng biển Mũi Né - khám phá Đà Lạt - trải nghiệm Tà Đùng). Tận dụng và phối hợp khai thác Cảng hàng không Phan Thiết và Liên Khương để thu hút khách.

Bên cạnh đó, hình thành các chuỗi giá trị nông nghiệp - công nghiệp – logistics với nông sản đặc trưng của Lâm Đồng (rau, hoa, cà phê) và Đắk Nông (cà phê, hồ tiêu) có thể được chế biến (sử dụng năng lượng tái tạo từ Bình Thuận) và xuất khẩu qua các cảng biển của Bình Thuận. Điều này đòi hỏi đầu tư vào hệ thống kho vận, chuỗi cung ứng lạnh và logistics chuyên dụng.

Bình Thuận kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển sau sáp nhập với Lâm Đồng, Đắk Nông
Khai thác mỏ quặng bauxite ở Đắk Nông. Ảnh: Minh họa

Đặc biệt, khai thác và chế biến khoáng sản bền vững với khoáng sản bauxite của Đắk Nông và Lâm Đồng có thể được khai thác và chế biến một cách bền vững, với nguồn năng lượng từ Bình Thuận và sản phẩm được xuất khẩu qua cảng biển của Bình Thuận. Nghiên cứu phương án kết nối khai thác, sơ tuyển quặng bauxite ở Đắk Nông và Lâm Đồng, vận chuyển qua đường ống đến vùng gần cảng biển ở Bình Thuận để sản xuất alumin, nhôm kim loại và các sản phẩm từ nhôm kim loại. Quá trình này phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường, công nghiệp xanh, tuần hoàn, carbon thấp, chống chịu cao.

Giai đoạn 2026 - 2030 Bình Thuận đầu tư 268 dự án

Theo quyết định của HĐND, toàn tỉnh Bình Thuận hiện có 268 dự án dự kiến khởi công mới trong giai đoạn 2026 - 2030. Trên cơ sở đề xuất của các cơ quan và dự kiến khả năng cân đối, đề xuất UBND tỉnh chọn hơn 10 công trình trọng điểm đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030, với khả năng thực hiện hơn 10.000 tỷ đồng.

Trong các dự án này có 179 dự án thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của UBND tỉnh, 88 dự án do ngân sách tỉnh hỗ trợ cho UBND cấp huyện đầu tư các trường học từ mầm non đến trung học cơ sở, cùng một danh mục gồm 18 dự án nước sinh hoạt do Trung tâm nước sạch và vệ sinh môi trường nông thôn tỉnh làm chủ đầu tư.

Đến nay, đối với dự án thuộc thẩm quyền phê duyệt của cấp tỉnh còn 113/179 dự án đang tiến hành các thủ tục lập hồ sơ. Đối với danh mục hỗ trợ đầu tư trường học cấp huyện, còn 67/88 dự án đang tiến hành các thủ tục. Với các dự án nước thành phần, còn 8/18 dự án đang hoàn chỉnh hồ sơ. Riêng năm 2025, tỉnh lập kế hoạch đầu tư công và danh mục công trình trọng điểm của tỉnh dự kiến tổng số nguồn vốn ngân sách tỉnh kế hoạch là khoảng 3.480 tỷ đồng.

Gia Cư

Đọc thêm

EVN khởi công dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quảng Trạch II

EVN khởi công dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quảng Trạch II

(TBTCO) - Sáng 20/10, tại Trung tâm Điện lực Quảng Trạch, tỉnh Quảng Trị, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và Ban Quản lý dự án Điện 2 tổ chức lễ khởi công, phát động thi đua dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quảng Trạch II, đồng thời công bố sự kiện Nhà máy Nhiệt điện Quảng Trạch I phát điện lên lưới điện quốc gia.
Đầu tư 40.372 tỷ đồng xây tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An

Đầu tư 40.372 tỷ đồng xây tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An

(TBTCO) - Tuyến cao tốc Đức Hòa - Mỹ An dài 63,6 km qua Tây Ninh và Đồng Tháp được nghiên cứu theo hai phương án kết cấu, trong đó phương án cầu cạn được kiến nghị ưu tiên nhằm giảm nhu cầu vật liệu, đất đai và rủi ro tiến độ.
Hà Nội thí điểm chấm điểm giải ngân đầu tư công, gắn với đánh giá cán bộ

Hà Nội thí điểm chấm điểm giải ngân đầu tư công, gắn với đánh giá cán bộ

(TBTCO) - Hà Nội thí điểm chấm điểm, xếp loại kết quả giải ngân vốn đầu tư công trong quý IV/2026; kết quả cả năm là một trong các căn cứ đánh giá, xếp loại chất lượng tập thể, cá nhân.
Từ hợp tác Việt Nam - Thụy Sĩ đến cơ hội nâng tầm doanh nghiệp Việt

Từ hợp tác Việt Nam - Thụy Sĩ đến cơ hội nâng tầm doanh nghiệp Việt

(TBTCO) - Hợp tác với Thụy Sĩ mở ra cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận công nghệ tiên tiến, nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Tuy nhiên, để tận dụng hiệu quả cơ hội hội nhập, doanh nghiệp cần nâng chất nguồn nhân lực và từng bước gia tăng giá trị trong chuỗi cung ứng.
Thúc đẩy cơ hội thương mại, đầu tư Việt Nam - Thụy Sĩ

Thúc đẩy cơ hội thương mại, đầu tư Việt Nam - Thụy Sĩ

Chiều 18/10, tại Hà Nội, Diễn đàn kinh tế Thụy Sĩ - Việt Nam 2026 (SVEF 2026) đã chính thức khai mạc, mở ra cơ hội thúc đẩy thương mại, đầu tư và kết nối chuỗi giá trị giữa hai nước, trong bối cảnh Hiệp định Thương mại tự do giữa EFTA và Việt Nam vừa được ký kết.
Đề xuất xây thêm đường cất hạ cánh phía Bắc sân bay Nội Bài

Đề xuất xây thêm đường cất hạ cánh phía Bắc sân bay Nội Bài

(TBTCO) - Liên danh tư vấn kiến nghị chọn phương án A6 để mở rộng sân bay Nội Bài về phía Bắc, xây thêm đường cất hạ cánh, nâng năng lực khu bay lên 55 - 60 triệu khách/năm.
Đến giữa tháng 10/2026, Gia Lai thu hút dòng vốn đầu tư hơn 210.000 tỷ đồng

Đến giữa tháng 10/2026, Gia Lai thu hút dòng vốn đầu tư hơn 210.000 tỷ đồng

(TBTCO) - Tính đến ngày 14/10, tỉnh Gia Lai thu hút được 235 dự án với tổng vốn đăng ký đầu tư hơn 214.000 tỷ đồng. Hiện nay, Gia Lai đang chuyển mạnh từ thu hút đầu tư sang triển khai thực hiện và tạo ra sản phẩm cụ thể.
Thúc tiến độ bàn giao mặt bằng cho cao tốc Dầu Giây - Tân Phú vốn 8.981 tỷ đồng

Thúc tiến độ bàn giao mặt bằng cho cao tốc Dầu Giây - Tân Phú vốn 8.981 tỷ đồng

(TBTCO) - Bộ Xây dựng đề nghị TP. Đồng Nai bàn giao mặt bằng cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước ngày 31/10/2026, tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều