Cienco 4 chưa được chi trả là hơn 177 tỷ đồng tại dự án Metro số 1 TP. Hồ Chí Minh

(TBTCO) - Khoảng thời gian năm 2024 tiến dần đến những tháng cuối năm, cột mốc đưa tuyến đường sắt metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào vận hành thương mại sắp cận kề, ông Nguyễn Đình Nhuận - Phó Tổng giám đốc Cienco4 phụ trách gói thầu CP1A tại dự án vẫn lo lắng khi đơn vị đứng đầu liên danh vẫn chưa chuyển các khoản thanh toán theo hợp đồng ký kết.
aa

Theo quy định của Hợp đồng, Cienco4 là thành viên liên danh nhà thầu đảm nhận 30% giá trị thực hiện. Điều đó có nghĩa Cienco4 được nhận trong 30% giá trị thanh toán mỗi IPA.

Thế nhưng, kể từ tháng 2/2022 đến nay, Tập đoàn Cienco4 chưa nhận được bất kỳ một khoản thanh toán nào từ các IPA thanh toán do Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui không phân bổ thanh toán.

Theo ông Nguyễn Đình Nhuận, tính đến hiện tại, các hạng mục xây lắp do đơn vị đảm nhận đã hoàn thành, đáp ứng đúng tiến độ, đã đủ điều kiện để vận hành thử để khai thác theo cam kết với chủ đầu tư, nhưng quyền lợi đang bị chiếm dụng. Để tháo gỡ nút thắt tài chính, Tập đoàn Cienco4 đã nhiều lần trao đổi, làm việc với SMCC. Chủ đầu tư cũng đã 2 lần làm việc với liên danh nhà thầu nhưng đều không đi đến thống nhất.

Cienco 4 chưa được chi trả là hơn 177 tỷ đồng tại dự án Metro số 1 TP. HCM
Đường sắt metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Được biết, nhằm sớm tháo gỡ vướng mắc hiện tại, mới đây ngày 11/11/2024, lần thứ hai trong 8 tháng qua, Tập đoàn Cienco4 đã gửi văn bản báo cáo Ban quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM về thực trạng thanh toán hạng mục công trình thuộc gói thầu CP1A thuộc dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Theo văn bản, Tập đoàn Cienco4 cho biết, Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui đã hợp tác liên danh cùng CIENCO4 và thành công trong việc thực hiện một số dự án tại Việt Nam. Do đó, Cienco4 hoàn toàn tin tưởng vào SMCC trong đàm phán và ký kết hợp đồng gói thầu CP1a. Trong quá trình triển khai Hợp đồng cho đến nay, SMCC đã sử dụng các tài khoản của mình để đăng ký nhận thanh toán từ Chủ đầu tư cho toàn bộ liên danh. Theo quy định của Hợp đồng, Cienco4 được nhận 30% giá trị thanh toán (tương ứng với tỉ lệ của Cienco4 trong liên danh nhà thầu) trong mỗi IPA thanh toán của chủ đầu tư.

Tuy nhiên, kể từ sau IPA36 đến nay, Cienco4 chưa nhận được bất kỳ một khoản thanh toán từ các IPA thanh toán do SMCC không phân bổ thanh toán. Giá trị quyền lợi của Cienco4 chưa được chi trả là hơn 177 tỷ đồng. Điều này trái ngược và vi phạm điều khoản thỏa thuận liên danh làm tổn hại đến hoạt động của Cienco4 và đặc biệt tổn hại đến nhà thầu phụ thi công Tường vây là Bachy Soletanche VN. Vì vậy, Cienco4 đã phải tạm dừng toàn bộ các hợp tác với SMCC (trong việc hoàn thành các thủ tục yêu cầu của Hợp đồng chính với chủ đầu tư) để đấu tranh đòi quyền lợi.

Để tiếp tục hợp tác và hoàn thành dự án theo đúng chỉ đạo của chủ đầu tư về việc thanh toán giải ngân của dự án, hoàn thành nghiệm thu vận hành chính thức dự án, Cienco4 đề nghị chủ đầu tư hỗ trợ và chỉ đạo SMCC thực hiện thanh toán phân bổ các quyền lợi của Cienco4 kể từ IPA36; Tạm dừng thanh toán các IPA tiếp theo cho Liên danh SMC4 JV cho đến khi đại diện liên danh thực hiện phân bổ các khoản thanh toán nhận được từ chủ đầu tư cho Cienco4.

Cienco4 cũng kiến nghị chủ đầu tư xem xét khi giải ngân các phiếu giá tiếp theo, thực hiện chi trả trực tiếp vào tài khoản của Công ty CP Tập đoàn Cienco4 theo tỷ lệ 30% mà đơn vị được hưởng theo hợp đồng liên danh nhà thầu đã ký kết.

Liên quan đến vấn đề tồn tại của liên danh SMC4 (Liên danh Sumitomo Mitsui - Cienco4), Ban quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết đã nhiều lần làm việc với đại diện các đơn vị, lắng nghe ý kiến, nguyện vọng và đề xuất. Chủ đầu tư cũng đã đưa ra ý kiến, đề nghị cả hai bên có trao đổi, thỏa hiệp để thống nhất, giải quyết triệt để vướng mắc, tránh làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Ban quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh đã có công văn đề nghị các thành viên liên danh khẩn trương phối hợp hoàn thành các hồ sơ liên quan trong tháng 10/2024. Tuy nhiên, đến nay nội dung vẫn chưa được các bên có liên quan giải quyết dứt điểm.

Phương Hồng

Đọc thêm

Khơi dòng xuất khẩu cho nông, lâm, thủy sản

Khơi dòng xuất khẩu cho nông, lâm, thủy sản

(TBTCO) - Từ nay đến cuối năm 2026, bài toán của ngành Nông nghiệp và Môi trường không chỉ là tăng kim ngạch, mà phải giữ nhịp ở những thị trường lớn, khơi thông các ngành hàng có dư địa và tháo gỡ nhanh những điểm nghẽn về tiêu chuẩn, logistics, nguyên liệu.
Đòn bẩy chính sách thuế cho doanh nghiệp Việt

Đòn bẩy chính sách thuế cho doanh nghiệp Việt

(TBTCO) - Chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển đang mở thêm cơ hội cho doanh nghiệp Việt đón vốn, đơn hàng mới và mở rộng thị trường. Để tận dụng tốt cơ hội, doanh nghiệp cần nâng cao năng lực, nâng cấp công nghệ... Chính sách thuế là một trong những động lực quan trọng để doanh nghiệp Việt đẩy nhanh quá trình này.
PVCFC mở rộng không gian phát triển, gia tăng giá trị bền vững

PVCFC mở rộng không gian phát triển, gia tăng giá trị bền vững

(TBTCO) - Ngày 23/9/2026, Công ty cổ phần - Tổng Công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC, mã CK: DCM, sàn HOSE), đơn vị thành viên của Petrovietnam, dự kiến tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026, xem xét các nội dung quan trọng liên quan đến định hướng phát triển đến năm 2050, nguồn khí phục vụ Nhà máy Đạm Cà Mau, mở rộng ngành nghề kinh doanh và hoàn thiện mô hình quản trị.
Petrolimex Aviation và Vietjet Air thắt chặt hợp tác trước biến động thị trường nhiên liệu

Petrolimex Aviation và Vietjet Air thắt chặt hợp tác trước biến động thị trường nhiên liệu

(TBTCO) - Trước những biến động khó lường về nguồn cung, giá nhiên liệu và thị trường tài chính, Petrolimex Aviation và Vietjet Air tăng cường chia sẻ thông tin, chuẩn hóa vận hành, đẩy mạnh số hóa và nghiên cứu nhiên liệu hàng không bền vững, phát huy nền tảng hợp tác 13 năm.
Hải quan hướng dẫn điều kiện tạm xuất - tái nhập xe mô tô tự lái qua biên giới Việt - Trung

Hải quan hướng dẫn điều kiện tạm xuất - tái nhập xe mô tô tự lái qua biên giới Việt - Trung

(TBTCO) - Cục Hải quan lưu ý, phương tiện cơ giới qua lại biên giới Việt Nam - Trung Quốc phải đáp ứng quy định của Hiệp định vận tải hai nước và được cơ quan có thẩm quyền cấp phép; thủ tục tạm xuất - tái nhập không đồng nghĩa với việc xe mô tô cá nhân được tự lái qua cửa khẩu.
Chủ động phòng vệ thương mại, mở rộng dư địa tăng trưởng

Chủ động phòng vệ thương mại, mở rộng dư địa tăng trưởng

(TBTCO) - Đến giữa tháng 9/2026, hàng hóa Việt Nam đã đối mặt 327 vụ việc điều tra phòng vệ thương mại (PVTM) tại 27 thị trường. Điều này đặt ra yêu cầu doanh nghiệp Việt Nam cần nâng cao năng lực phòng vệ thương mại, chủ động quản trị rủi ro, củng cố sản xuất và sức cạnh tranh.
SPS siết chuẩn, doanh nghiệp xuất khẩu phải đi trước một bước

SPS siết chuẩn, doanh nghiệp xuất khẩu phải đi trước một bước

(TBTCO) - Từ đầu năm đến giữa tháng 9/2026, thị trường châu Âu (EU), Trung Quốc và Trung Đông - châu Phi đã đưa ra 254 thông báo dự thảo và thông báo có hiệu lực về các biện pháp an toàn thực phẩm, kiểm dịch động, thực vật (SPS). Những thay đổi liên tục về dư lượng, truy xuất nguồn gốc, ghi nhãn, kiểm dịch đang đặt yêu cầu mới đối với nông sản Việt Nam khi mở rộng thị trường xuất khẩu.
AgriS ra mắt Trung tâm Đổi mới sáng tạo toàn cầu tại Singapore - Kết nối nghiên cứu và công nghệ với vốn, thị trường quốc tế

AgriS ra mắt Trung tâm Đổi mới sáng tạo toàn cầu tại Singapore - Kết nối nghiên cứu và công nghệ với vốn, thị trường quốc tế

(TBTCO) - AgriS (Công ty Cổ phần Thành Thành Công – Biên Hòa, HOSE: SBT) chính thức khai trương Trung tâm Đổi mới sáng tạo toàn cầu AgriS Global Innovation Center tại Singapore, hướng tới thúc đẩy thương mại hóa đổi mới sáng tạo trong nông nghiệp thông qua kết nối nghiên cứu, công nghệ, sản xuất, nguồn vốn và thị trường quốc tế.
Xem thêm