Theo báo cáo từ Bộ Tài chính, đến hết tháng 9 vừa qua, tổng số vốn giải ngân của 9 dự án quan trọng quốc gia ngành giao thông vận tải (GTVT) trên 47.720 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 47,1% kế hoạch năm 2024 được giao (101.340,21 tỷ đồng); trong đó, vốn ngân sách trung ương trên 44.862 tỷ đồng, đạt 56,6%; vốn ngân sách địa phương trên 2.857 tỷ đồng, đạt 13%.

9 dự án trọng điểm quốc gia ngành giao thông vận tải đang có dấu hiệu giải ngân chậm lại. Ảnh TL minh họa.

Như vậy, kết quả giải ngân các dự án quan trọng quốc gia ngành GTVT cao hơn tỷ lệ giải ngân bình quân 9 tháng của cả nước (45,27%). Nhưng tỷ lệ giải ngân có xu hướng chậm lại trong những tháng gần đây.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, trong quá trình triển khai thực hiện các dự án quan trọng quốc gia đã ghi nhận một số các khó khăn, vướng mắc chủ yếu. Nếu các khó khăn này không sớm được khắc phục sẽ ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân các dự án. Cụ thể, liên quan đến công tác đền bù giải phóng mặt bằng: Chậm phê duyệt phương án đền bù; vướng mắc liên quan đến giá đền bù; chậm di dời điện cao thế; xây dựng khu tái định cư chậm….

Liên quan đến nguồn nguyên vật liệu: các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long triển khai thủ tục cấp phép để khai thác mỏ cho các nhà thầu chưa đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ (hoàn thành trước ngày 30/8/2024), ảnh hưởng đến tiến độ thi công các dự án khu vực Đồng bằng sông Cửu Long; một số mỏ có trữ lượng không đáp ứng yêu cầu hoặc mỏ có trữ lượng lớn nhưng công suất cấp phép rất hạn chế.

Các địa phương công bố giá vật liệu xây dựng không sát với giá thị trường gây khó khăn trong lập dự toán và triển khai dự án; công bố chỉ số giá không đầy đủ, chưa kịp thời gây khó khăn trong công tác điều chỉnh giá các hợp đồng xây lắp.