Gần 1,2 triệu tấn hàng hóa xuất nhập khẩu qua tỉnh Quảng Ninh trong 6 tháng đầu năm

Tiến Dũng
(TBTCO) - Với quyết tâm giữ vững đà tăng trưởng xuất nhập khẩu, tỉnh Quảng Ninh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp, siết chặt kỷ cương tại các cửa khẩu và phát huy tối đa lợi thế hạ tầng, từ đó ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực trong 6 tháng đầu năm 2025.
aa

Quảng Ninh tăng tốc vươn lên trở thành trung tâm dịch vụ liên vùng Kim ngạch xuất nhập khẩu 6 tháng 2025 tăng 2 con số Infographics: Tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa cả nước đạt 390,91 tỷ USD

Ngay từ đầu năm, các lực lượng chức năng tại các cửa khẩu của tỉnh Quảng Ninh đã tích cực rà soát, cải thiện thủ tục hành chính, đảm bảo thông quan hàng hóa 24/7. Hoạt động kiểm tra, giám sát cũng được tăng cường nhằm ngăn chặn các hành vi gian lận thương mại, giả mạo xuất xứ, sai phạm trong ghi nhãn hàng hóa và quản lý chặt hàng hóa tại các cửa hàng miễn thuế cũng như hàng trao đổi của cư dân biên giới. Song song đó, các địa phương chủ động đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quản lý điều hành và quy trình kiểm hóa; đồng thời nâng cấp cơ sở hạ tầng tại khu vực kho bãi, cảng, và kho ngoại quan nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp.

Tại phường Móng Cái 1, chính quyền địa phương đang hướng tới mô hình phát triển chuyên nghiệp và sâu rộng hơn, không chỉ dừng ở thương mại biên mậu mà còn định hướng phát triển các lĩnh vực mũi nhọn như logistics, chế biến nông sản, thủy sản xuất khẩu. Nhờ tận dụng tốt hạ tầng cửa khẩu được đầu tư đồng bộ và triển khai kịp thời các chính sách hỗ trợ, Móng Cái 1 đang trở thành điểm sáng về tốc độ tăng trưởng thương mại qua biên giới.

Gần 1,2 triệu tấn hàng hóa xuất nhập khẩu qua tỉnh Quảng Ninh trong 6 tháng đầu năm
Hàng hóa qua Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh. Ảnh Thanh Tân

Tính đến ngày 15/6/2025, tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu trên toàn tỉnh đạt gần 1,2 triệu tấn, tăng 36% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng Cửa khẩu cầu Bắc Luân II đã ghi nhận hơn 57.200 lượt phương tiện giao thương, với 33.123 phương tiện Việt Nam xuất cảnh và 24.089 phương tiện Trung Quốc nhập cảnh – tăng tới 71% so với cùng kỳ. Lượng hàng hóa thông quan tại đây đạt 732.700 tấn, tăng 45%, bình quân 4.697 tấn mỗi ngày.

Riêng tại Lối mở Km3+4 Hải Yên (phường Móng Cái 3), hoạt động giao thương diễn ra ổn định với hơn 14.100 lượt phương tiện, trong đó có 13.239 phương tiện Việt Nam xuất cảnh. Mặc dù lượng phương tiện chỉ tăng nhẹ 4% so với cùng kỳ, nhưng khối lượng hàng hóa thông quan vẫn đạt 329.300 tấn – trung bình hơn 2.000 tấn mỗi ngày.

Không chỉ các cửa khẩu chính, các lối thông quan phụ cũng ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực. Cụ thể, tại Lối thông quan Bắc Phong Sinh (xã Quảng Đức), tổng kim ngạch XNK hàng hóa tính đến ngày 23/6 đạt 37,28 triệu USD với 1.616 tờ kha, tăng 6,9% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, kim ngạch chính ngạch đạt 10 triệu USD với 302 tờ khai, giảm mạnh gần 46%, phản ánh những khó khăn trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, hình thức giao thương cư dân biên giới lại cho thấy sức bật mạnh mẽ, đạt tới 27,28 triệu USD, tăng gần 68%, dù số tờ khai giảm nhẹ.

Về cơ cấu hàng hóa, nhóm mặt hàng xuất khẩu chủ lực vẫn duy trì ổn định với thủy sản đông lạnh, các nông sản đặc thù như bèo, cói, hạt tiêu, nhãn khô, hạt sen khô, cá cơm, cá khô... Ở chiều nhập khẩu, các mặt hàng tiêu dùng thiết yếu như giày dép và hàng tạp hóa vẫn chiếm tỷ trọng lớn, phục vụ nhu cầu trong nước.

Quảng Ninh đang định hình chiến lược phát triển XNK theo hướng dài hạn và bền vững. Tỉnh chú trọng tăng cường liên kết doanh nghiệp – chính quyền – cửa khẩu để chủ động tham gia vào chuỗi cung ứng xuyên biên giới, mở rộng thị trường, và nâng cao chất lượng dịch vụ hậu cần. Các hoạt động xúc tiến thương mại, hội chợ biên giới, kết nối thị trường Trung Quốc và quốc tế cũng sẽ được tổ chức thường xuyên hơn nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vươn ra thị trường khu vực.

Theo thống kê của Sở Công thương Quảng Ninh, trong 6 tháng đầu năm 2025, kim ngạch xuất khẩu của doanh nghiệp trong tỉnh ước đạt 1,95 tỷ USD, tăng 15,2% so với cùng kỳ năm trước và vượt 1,4% so với kịch bản tăng trưởng. Kim ngạch nhập khẩu đạt 2,195 tỷ USD, tăng 15,8%.
Tiến Dũng

Đọc thêm

Việt Nam hoan nghênh và sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Singapore đầu tư tại Việt Nam

Việt Nam hoan nghênh và sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Singapore đầu tư tại Việt Nam

(TBTCO) - Tiếp Đại sứ Singapore tại Việt Nam Rajpal Singh chiều ngày 12/8, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng khẳng định, Chính phủ Việt Nam hoan nghênh và sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Singapore đầu tư, hoạt động tại Việt Nam.
TP. Huế chọn nhà đầu tư xây dựng bến số 7 và số 8 cảng Chân Mây

TP. Huế chọn nhà đầu tư xây dựng bến số 7 và số 8 cảng Chân Mây

(TBTCO) - TP. Huế sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi và nghiên cứu lựa chọn một nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện đồng bộ hai bến cảng số 7 và số 8 tại cảng Chân Mây, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô thành cực tăng trưởng công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch của TP. Huế và khu vực miền Trung
Tăng mức đầu tư dự án đường sắt: Giữ an toàn nợ công từ khâu thiết kế vốn

Tăng mức đầu tư dự án đường sắt: Giữ an toàn nợ công từ khâu thiết kế vốn

(TBTCO) - Thảo luận về dự thảo nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sáng 12/8, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ phần chi phí tăng thêm, kiểm soát chặt sơ bộ tổng mức đầu tư, giới hạn nghĩa vụ của ngân sách nhà nước và bảo đảm an toàn nợ công quốc gia.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Địa phương phải tập trung nguồn lực cho dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Địa phương phải tập trung nguồn lực cho dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

(TBTCO) - Sáng 12/8, tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã làm rõ nhiều nội dung đại biểu Quốc hội quan tâm về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Loạt cao tốc Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ chạy nước rút về đích năm 2026

Loạt cao tốc Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ chạy nước rút về đích năm 2026

(TBTCO) - Ba dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh và Cao Lãnh - An Hữu tại Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ cần tăng tốc thi công để có thể hoàn thành theo kế hoạch trong năm 2026.
Dự án Vành đai 5: Đề nghị không thu hồi đất khi chưa rõ nguồn vốn

Dự án Vành đai 5: Đề nghị không thu hồi đất khi chưa rõ nguồn vốn

(TBTCO) - Góp ý về chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô, nhiều đại biểu quan tâm đến quy định thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư toàn tuyến một lần theo quy mô quy hoạch hoàn chỉnh, trong khi giai đoạn 2026 - 2030 mới ưu tiên đầu tư khoảng 116 km.
Việt Nam - Uganda thúc đẩy hợp tác phát triển ngành cà phê bền vững

Việt Nam - Uganda thúc đẩy hợp tác phát triển ngành cà phê bền vững

(TBTCO) - Việt Nam và Uganda tăng cường hợp tác phát triển cà phê bền vững, thích ứng biến đổi khí hậu, nâng cao giá trị chuỗi và đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng cao của thị trường quốc tế.
Miền Trung mở đường lên cửa khẩu

Miền Trung mở đường lên cửa khẩu

(TBTCO) - Hành lang kinh tế Đông - Tây được thiết lập tại Quảng Trị, Hà Tĩnh, Nghệ An, Đà Nẵng sẽ phát huy hiệu quả tích cực hơn với loạt dự án hạ tầng giao thông vốn đầu tư lớn đang được khẩn trương đầu tư, như Vinh - Thanh Thủy, Cầu Treo - Vũng Áng, La Lay - Hòn La; Cam Lộ - Lao Bảo, Quốc lộ 14D.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều