Metro Bến Thành - Suối Tiên miễn phí trong tháng đầu tiên khai thác thương mại

(TBTCO) - Sáng 11/12, HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X đã thông qua Nghị quyết về chính sách hỗ trợ cho người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện và hỗ trợ kinh phí hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện trên địa bàn.
aa
Metro Bến Thành - Suối Tiên miễn phí trong tháng đầu tiên khai thác thương mại
Đoàn tàu đầu tiên của metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thạnh chạy thử nghiệm nội bộ. Ảnh: Maur

Theo đó, hành khách được miễn phí đi tàu điện tuyến metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong 30 ngày đầu tiên khai thác thương mại.

Cụ thể, TP Hồ Chí Minh hỗ trợ 100% giá vé cho hành khách sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện tuyến metro số 1 trong thời gian 30 ngày kể từ ngày tàu điện bắt đầu khai thác vận hành thương mại; đồng thời, hỗ trợ 100% giá vé cho khách đi các tuyến xe buýt kết nối metro số 1 kể từ ngày 1/1/2025 cho đến ngày kết thúc việc hỗ trợ 100% giá vé cho hành khách sử dụng tàu điện tuyến metro số 1.

Bên cạnh đó, TP Hồ Chí Minh cũng có chính sách hỗ trợ 100% giá vé cho người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi khi đi sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện và xe buýt.

Ngân sách thành phố cũng hỗ trợ kinh phí đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện theo nguyên tắc hỗ trợ phần chênh lệch giữa doanh thu bán vé, doanh thu khác theo quy định và chi phí hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện (được xác định thông qua giá vận tải do cơ quan có thẩm quyền ban hành và một số chi phí liên quan khác).

Theo UBND TP Hồ Chí Minh, trong khoảng thời gian đầu vận hành tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, việc áp dụng miễn phí cho toàn bộ hành khách là phù hợp nhằm tạo điều kiện cho người dân trải nghiệm sử dụng phương tiện đường sắt đô thị lần đầu tiên của thành phố, từ đó khuyến khích và hình thành thói quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay cho phương tiện cá nhân lưu thông vào nội đô.

Theo tính toán, tổng kinh phí dự kiến hỗ trợ miễn, giảm giá vé cho xe buýt và tàu điện là 43,3 tỷ đồng/năm; kinh phí hỗ trợ miễn giá vé 30 ngày cho xe buýt và tàu điện là 33,1 tỷ đồng/tháng. Trong khi đó, tổng kinh phí hỗ trợ hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện khoảng 2.226 tỷ đồng/năm.

Chính sách hỗ trợ người sử dụng xe buýt và hỗ trợ hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt có hiệu lực từ ngày 1/1/2025; trong khi với tàu điện (metro Bến Thành - Suối Tiên) có hiệu lực ngay khi Nghị quyết được thông qua.

Trước đó, UBND TP Hồ Chí Minh ban hành bảng giá vé tuyến metro số 1 với hai dạng là giá vé lượt và giá vé theo thời gian. Với vé lượt, giá vé thanh toán bằng tiền mặt có mức từ 7.000 - 20.000 đồng/lượt, trong khi thanh toán không tiền mặt có mức từ 6.000 - 19.000 đồng/lượt, tùy theo cự ly tuyến.

Giá vé theo thời gian 1 ngày là 40.000 đồng/người/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong ngày); giá vé 3 ngày là 90.000 đồng/người/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong 3 ngày). Giá vé tháng cho hành khách phổ thông là 300.000 đồng/tháng và học sinh, sinh viên là 150.000 đồng/tháng (không giới hạn số lượt đi lại trong tháng).

Metro Bến Thành - Suối Tiên dài khoảng 19,7 km với 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao. Dự án đã thi công đạt 100%. Hiện, chủ đầu tư đang phối hợp với các đơn vị liên quan để đẩy nhanh tiến độ các công việc còn lại như nghiệm thu phòng cháy chữa cháy và cấp giấy phép môi trường; thẩm định, cấp chứng nhận an toàn hệ thống; nghiệm thu toàn dự án. Dự kiến metro số 1 chính thức vận hành thương mại từ ngày 22/12./.

Theo TTXVN

Đọc thêm

Doanh nghiệp cần thêm vốn để tăng năng lực dịch chuyển sản xuất

Doanh nghiệp cần thêm vốn để tăng năng lực dịch chuyển sản xuất

(TBTCO) - Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, doanh nghiệp Việt Nam không chỉ cần thị trường, mà còn cần nguồn lực tài chính để đầu tư công nghệ, chủ động nguyên liệu, nâng cấp sản xuất và đáp ứng các tiêu chuẩn mới. Tuy nhiên, khả năng tiếp cận nguồn vốn phù hợp vẫn là một trong những điểm nghẽn lớn hiện nay.
Lấy ý kiến doanh nghiệp để hoàn thiện các văn bản hướng dẫn thi hành Luật Hải quan

Lấy ý kiến doanh nghiệp để hoàn thiện các văn bản hướng dẫn thi hành Luật Hải quan

(TBTCO) - Cục Hải quan yêu cầu các đơn vị thuộc Cục tập trung nghiên cứu và lấy ý kiến doanh nghiệp đối với những nội dung mới trong dự thảo Nghị định, Thông tư hướng dẫn thi hành Luật số 11/2026/QH16 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan.
Quản trị thuế trở thành năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

Quản trị thuế trở thành năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

(TBTCO) - Tuân thủ thuế đang chuyển từ một nghĩa vụ báo cáo định kỳ thành vấn đề quản trị chiến lược, có ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định đầu tư, chuỗi cung ứng, dòng tiền và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.
PVCFC: Lợi nhuận 8 tháng năm 2026 tăng 50% so với cùng kỳ

PVCFC: Lợi nhuận 8 tháng năm 2026 tăng 50% so với cùng kỳ

(TBTCO) - Ngày 23/9/2026, Tổng Công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC, mã CK: DCM) tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026, thống nhất thông qua các nội dung quan trọng về định hướng phát triển đến năm 2050, nguồn khí phục vụ Nhà máy Đạm Cà Mau, hoàn thiện mô hình quản trị và kiện toàn nhân sự Hội đồng Quản trị (HĐQT).
Hải quan đối thoại, tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp Nhật Bản

Hải quan đối thoại, tháo gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp Nhật Bản

(TBTCO) - Cục Hải quan đối thoại trực tiếp với Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam (JCCI), giải đáp vướng mắc, tiếp thu kiến nghị, góp phần hoàn thiện chính sách và tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu.
Bộ Tài chính làm rõ quy định về hoạt động sửa chữa hàng hóa của doanh nghiệp chế xuất

Bộ Tài chính làm rõ quy định về hoạt động sửa chữa hàng hóa của doanh nghiệp chế xuất

(TBTCO) - Theo Bộ Tài chính, hoạt động sửa chữa chỉ được xác định thuộc hoạt động chế xuất khi đáp ứng điều kiện về gia công và phạm vi hoạt động theo quy định pháp luật, đồng thời làm rõ điều kiện sử dụng tài sản, máy móc hưởng ưu đãi thuế của doanh nghiệp chế xuất.
Xuất khẩu gạo Việt muốn đi xa phải nâng giá trị

Xuất khẩu gạo Việt muốn đi xa phải nâng giá trị

(TBTCO) - Xuất khẩu gạo Việt Nam đang đối mặt với một nghịch lý: sản lượng vẫn duy trì ở mức cao nhưng giá trị thu về chịu sức ép giảm. Trong cuộc cạnh tranh mới, lợi thế không còn nằm ở khả năng cung ứng nhiều, mà ở khả năng tạo ra sản phẩm chất lượng, minh bạch nguồn gốc và đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng cao của thị trường quốc tế.
Đổi mới để nâng giá trị thương hiệu doanh nghiệp Việt

Đổi mới để nâng giá trị thương hiệu doanh nghiệp Việt

(TBTCO) - Trong chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp Việt không chỉ cần sản xuất tốt hơn, mà còn phải làm chủ công nghệ, đổi mới sáng tạo và xây dựng thương hiệu để giữ lại phần giá trị lớn hơn. Đây là bài toán được đặt ra tại Diễn đàn Chiến lược thương hiệu và Cạnh tranh, tổ chức ngày 23/9 tại Hà Nội.
Xem thêm