Mô hình tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài. Ảnh minh họa

Dự án Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài dài 51 km, tổng vốn đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 8/2024. Giai đoạn một của công trình triển khai theo hình thức BOT, quy mô 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp.

Giai đoạn 1 của Dự án này có chiều dài 51 km; điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 - TP. Hồ Chí Minh thuộc huyện Củ Chi (cũ) - TP. Hồ Chí Minh; điểm cuối giao với Quốc lộ 22 (Km53+850) thuộc huyện Bến Cầu (cũ) - tỉnh Tây Ninh.

Dự án được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP (hợp đồng BOT). Giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ.

Mới đây, TP. Hồ Chí Minh vừa bổ sung 673 tỷ đồng vào kế hoạch đầu tư công năm 2025 cho dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài. Dự án gồm các hạng mục: đường gom, đường dân sinh, cầu vượt ngang cao tốc, với tổng mức đầu tư hơn 2.421 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn bằng vốn ngân sách.

Theo kế hoạch, các gói thầu xây lắp dùng vốn ngân sách sẽ được khởi công vào 2/9/2025. Sau đó, khởi công xây dựng dự án thành phần 1 "Đầu tư xây dựng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài giai đoạn 1 (các gói thầu xây lắp dùng vốn PPP); tháng 1/2026, hoàn thành thông xe toàn dự án vào ngày 31/12/2027.

UBND TP. Hồ Chí Minh đánh giá, Dự án Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài triển khai thực hiện nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 22. Dự án sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ đồng bộ với các tuyến đường vành đai có năng lực lớn, an toàn giao thông và tốc độ cao trên hành lang vận tải TP. Hồ Chí Minh - Tây Ninh.

Từ đó góp phần phát triển chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - TP. Hồ Chí Minh - Cảng Cái Mép - Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TP. Hồ Chí Minh, Tây Ninh nói riêng và các tỉnh vùng Đông Nam bộ nói chung.

Đồng thời, tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển vùng Đông Nam bộ với đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây nguyên và Nam Trung bộ; tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch; góp phần đảm bảo an ninh - quốc phòng./.