Quốc lộ 1B, tỉnh Thái Nguyên. Ảnh: TL

Ban Quản lý dự án 6, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới đề xuất Bộ GTVT Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ (QL) 1B đoạn từ thị trấn Đình Cả đến nút giao Tân Long thuộc địa phận tỉnh Thái Nguyên theo hình thức BOT.

Theo đề xuất, QL1B là tuyến đường, quan trọng kết nối tỉnh Thái Nguyên và khu vực các tỉnh miền núi phía Bắc (Tuyên Quang, Bắc Kạn) với tỉnh Lạng Sơn, từ đó giao thương với Trung Quốc thông qua cửa khẩu Hữu Nghị.

Tuy nhiên, qua nhiều năm khai thác, với nguồn kinh phí duy tu, bảo dưỡng hạn hẹp cộng với sự gia tăng nhanh lưu lượng vận tải, đặc biệt là các loại xe tải nặng phục vụ các nhà máy xi măng trong khu vực như: Nhà máy xi măng La Hiên, xã La Hiên - huyện Võ Nhai và nhà máy xi măng Quang Sơn, xã Quang Sơn - huyện Đồng Hỷ), QL.1B đã bị xuống cấp hư hỏng nặng. Chiều rộng và tiêu chuẩn kỹ thuật cùa đường hiện tại cũng không đáp ứng được lưu lượng phương tiện hiện tăng cao.

Chính vì vậy, việc nghiên cứu đề xuất nâng cấp, cải tạo QL1B là yêu cầu cấp thiết, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thái Nguyên và khu vực.

Dự án có điểm đầu tại Km 107+150 – Điểm đầu thị trấn Đình Cả, huyện Võ Nhai, tỉnh Thái Nguvên. Điểm cuối tại Km 144+700 - Nút giao Tân Long thuộc địa phận phường Tân Long. TP.Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên, tổng chiều dài khoảng 39 km; đi qua các huyện Võ Nhai, Đồng Hỷ, Phú Lương. TP.Thái Nguyên – tỉnh Thái Nguyên có tổng mức đầu tư là 1.118,31 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 642,75 tỷ đồng. 

Để thực hiện dự án, nhà đầu tư sẽ huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án, thu hồi vốn thông qua thu phí. Mức thu phí theo Thông tư 159/2013/TT-BTC ngày 14/11/2013 của Bộ Tài chính và 3 năm điều chỉnh một lần, mồi lần tăng 15%. Thời gian bắt đầu thu phí dự kiến từ năm 2018.

Dự kiến khởi công dự án vào quý II/2016; đưa dự án vào khai thác dự kiến từ năm 2018./.

Trí Dũng