Biểu tượng Km0 tại Khu di tích Pắc Bó, Cao Bằng - điểm đầu của tuyến đường Hồ Chí Minh. Ảnh: Bộ Xây dựng

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 1456/QĐ-BXD ngày 20/8/2026 phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng.

Dự án có điểm đầu tại Km0, trước cổng Nhà tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Pác Bó, thuộc xã Trường Hà, tỉnh Cao Bằng; điểm cuối tại vị trí giao với QL.3 cũ (nay là đường Hồ Chí Minh), thuộc xã Bạch Đằng, tỉnh Cao Bằng. Tổng chiều dài tuyến khoảng 38,8 km.

Tuyến được đầu tư với quy mô 4 làn xe, đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi theo TCVN 4054:2005, tốc độ thiết kế 60 km/h. Trong đó, khoảng 25,7 km đường hiện hữu được cải tạo, nâng cấp và khoảng 13,1 km được xây dựng mới.

Mặt đường sử dụng bê tông nhựa trên móng cấp phối đá dăm; hệ thống cầu, cống thoát nước và các công trình an toàn giao thông được đầu tư đồng bộ, bảo đảm khai thác an toàn trên tuyến.

Dự án thuộc nhóm B, được đầu tư theo hình thức đầu tư công, với sơ bộ tổng mức đầu tư 3.250 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 642 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị 1.996 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác 240 tỷ đồng; chi phí dự phòng 372 tỷ đồng.

Khoảng 3.100 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước dự kiến được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Dự án chuẩn bị đầu tư trong năm 2026, dự kiến khởi công năm 2027 và hoàn thành năm 2029.

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh được giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án, trình Bộ Xây dựng quyết định đầu tư; đồng thời phối hợp với UBND tỉnh Cao Bằng trong quá trình triển khai, quản lý chặt chẽ chi phí, bảo đảm không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư và hoàn thành đúng tiến độ.

Chủ đầu tư cũng có trách nhiệm xác định cụ thể phạm vi các đoạn xây dựng mới; chuẩn xác vị trí điểm đầu, điểm cuối và phạm vi khớp nối đoạn tuyến qua thị trấn Xuân Hòa cũ, thị trấn Nước Hai cũ, bảo đảm đầu tư, khai thác thống nhất, đồng bộ; tiếp tục nghiên cứu, xác định cơ cấu thành phần mặt cắt ngang.

Được biết, Khu di tích lịch sử Pác Bó là nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh ở và làm việc sau 30 năm ra đi tìm đường cứu nước, có giá trị đặc biệt về lịch sử, văn hóa và khoa học.

Ngày 10/5/2012, Khu di tích lịch sử Pác Bó được Thủ tướng Chính phủ công nhận là Di tích Quốc gia đặc biệt. Hiện nay, Pác Bó là địa chỉ quan trọng về giáo dục truyền thống lịch sử, lòng yêu nước, đồng thời là điểm đến du lịch nổi tiếng của Cao Bằng.

Trong khi đó, đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng trước đây được đầu tư theo Quyết định số 1997/QĐ-BGTVT ngày 28/6/2007 của Bộ Giao thông vận tải, với quy mô đường cấp IV miền núi, 2 làn xe, tốc độ thiết kế 40 km/h.

Đây là tuyến đường duy nhất kết nối Khu di tích lịch sử Pác Bó và cửa khẩu Sóc Giang với TP. Cao Bằng (cũ).

Do quy mô nhỏ, tiêu chuẩn kỹ thuật thấp, trong khi dân cư sinh sống bám dọc tuyến và nhu cầu vận tải ngày càng tăng, tuyến đường hiện hữu tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, khó đáp ứng nhu cầu phát triển của khu vực.

Chính vì vậy, việc nâng cấp, mở rộng tuyến được kỳ vọng sẽ góp phần tăng năng lực thông hành, tốc độ khai thác và an toàn giao thông; tăng cường kết nối Cao Bằng với mạng lưới giao thông quốc gia, các tỉnh trong khu vực, cửa khẩu biên giới và Khu di tích Pác Bó, qua đó phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và bảo đảm quốc phòng, an ninh./.