Đường bờ biển dài 134 km bắt đầu từ thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên đến thị trấn Sa Huỳnh, tỉnh Quảng Ngãi, có nhiều bãi tắm đẹp nổi tiếng như: Quy Nhơn, Hải Giang, Trung Lương, Cát Hải..., có nhiều đảo gần bờ: Nhơn Châu, Hòn Khô, Đảo Yến,... và có cảnh quan đẹp đủ điều kiện thuận lợi để khai thác phục vụ các hoạt động du lịch biển.

Trên địa bàn tỉnh Bình Định còn có các vịnh và đầm ven biển (vịnh Quy Nhơn, đầm Thị Nại, đầm Trà Ổ,...) và hơn 30 hòn đảo lớn nhỏ, có giá trị phục vụ khai thác du lịch. Tuy nhiên, hiện nay vẫn chưa có phương tiện vận tải nào phù hợp để có thể khám phá hết các vẻ đẹp thiên nhiên biển của tỉnh Bình Định, cũng như giúp di chuyển giữa các điểm du lịch một cách thuận lợi, nhanh chóng.

Do đó việc phát triển hoạt động thủy phi cơ (loại máy bay cất/hạ cánh dưới nước) để phục vụ du lịch là một hướng đi đột phá mới, tạo điểm nhấn đặc sắc riêng cho ngành du lịch của tỉnh.

Bình Định đề xuất thí điểm thủy phi cơ M80 vào khai thác du lịch. Ảnh: Nguyễn Lạc

Thời gian qua, UBND tỉnh Bình Định nhận được ý kiến của các Công ty TNHH Aron Flying Ship, Công ty TNHH SMBL (ký kết biên bản nghiên cứu đầu tư), Công ty cổ phần Địa ốc Nam Việt, đề xuất sử dụng dòng Thủy phi cơ M80, có trọng tải 3,1 tấn, tải trọng vận chuyển 1,2 tấn, chuyên chở tối đa 8 người (bao gồm 2 phi công), tốc độ bay tối đa 200 km/h, tốc độ thủy 54 hải lý/h (khoảng 100 km/h) để kết hợp cứu hộ, cứu nạn trên biển và vận chuyển du khách đến các khu vực đảo gần bờ.

Việc dùng thủy phi cơ tối ưu hơn so với trực thăng hay máy bay mặt đất về địa bàn cất cánh và hạ cánh, đặc điểm kích cỡ cũng như khả năng đáp ứng nhiên liệu. Hiện nay, về quy định về quản lý hoạt động của thủy phi cơ, sân bay chuyên dùng trên mặt nước, bãi cất, hạ cánh trên mặt nước, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 22/2016/TT-BGTVT ngày 1/9/2016. Tuy nhiên, nội dung thông tư chưa có hướng dẫn cụ thể đối với các dòng thủy phi cơ được phép sử dụng tại Việt Nam và thủ tục đăng ký cấp phép sử dụng dòng Thủy phi cơ M80.