Dồn lực để hoàn thành 900 km đường cao tốc trong năm nay

Từ nay đến cuối năm, Bộ Xây dựng tiếp tục kiểm tra, đôn đốc, yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án đẩy nhanh thi công, đồng thời kiểm soát chặt chẽ tiến độ để hoàn thành gần 900 km đường cao tốc trong năm nay.
aa
Dồn lực để hoàn thành 900 km đường cao tốc trong năm nay
Thi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau. Ảnh: Thi Văn

Hơn 200 km cao tốc hoàn thành dịp 19/8/2025

Theo ông Lê Quyết Tiến - Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), trong 6 tháng đầu năm 2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn; khởi công 8 dự án gồm: cầu đường sắt Cẩm Lý tuyến đường sắt Kép - Hạ Long, nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang); mở rộng đường bộ cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ; tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn; Quốc lộ 46 đoạn thành phố Vinh - thị trấn Nam Đàn; Dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên; Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ, giai đoạn 2.

Còn 4 dự án dự kiến sử dụng nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024 gồm: Đầu tư hoàn thiện hầm Thần Vũ; đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông; hoàn thiện hầm Núi Vung; nâng cấp tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thành đường cao tốc trên địa phận tỉnh Hưng Yên và đến hết nút giao Thái Hà vẫn chưa phê duyệt chủ trương đầu tư.

Ngoài ra, Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận đang hoàn chỉnh các thủ tục để phê duyệt dự án. Các dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B; Dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1; Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang hoàn chỉnh các thủ tục để khởi công trong năm nay.

Theo kế hoạch, trong năm 2025 sẽ hoàn thành khoảng 889 km (17 dự án/dự án thành phần) do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản. Đến nay đã đưa vào khai thác tuyến chính 3 dự án thành phần cao tốc (Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh) và hoàn thành 70/83,35 km Dự án Vân Phong - Nha Trang dịp 30/4/2025. Dự kiến, đến ngày 19/8/2025, sẽ hoàn thành một số đoạn tuyến chính của 6 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 208 km, thông xe dự án Hòa Liên - Túy Loan và đến tháng 12/2025 sẽ phấn đấu hoàn thành toàn bộ các dự án thành phần còn lại.

Kiểm soát chặt chẽ tiến độ thi công

Ông Lê Quyết Tiến cho biết thêm, từ nay đến hết năm 2025, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng sẽ tiếp tục kiểm tra, đôn đốc, yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án phối hợp chặt chẽ với các đơn vị có liên quan hoàn chỉnh các thủ tục để sớm phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án đầu tư, khởi công và hoàn thành các dự án đảm bảo tiến độ yêu cầu; đặc biệt là kiểm soát chặt chẽ tiến độ thi công các dự án có kế hoạch hoàn thành tháng 9/2025.

Đồng thời, sẽ theo dõi, kiểm tra, đôn đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt trong công tác chuẩn bị đầu tư Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đảm bảo tiến độ khởi công theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Để phát huy được hiệu quả của việc phân cấp, phân quyền, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng sẽ tham mưu Bộ Xây dựng khẩn trương nghiên cứu, rà soát sửa đổi tổng thể Luật Xây dựng bắt đầu từ quý III/2025, trong đó đề xuất cấp có thẩm quyền các cơ chế, chính sách phù hợp với chủ trương về phân cấp, phân quyền và chính quyền địa phương 2 cấp.

Cùng với đó, nghiên cứu, xây dựng nghị định hướng dẫn Luật Đường sắt 2025 về thiết kế kỹ thuật tổng thể cho các dự án đường sắt và các nghị định hướng dẫn Luật Xây dựng sửa đổi; hoàn thiện thông tư hướng dẫn về cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng, quản lý chi phí đầu tư xây dựng, bảo trì công trình để phù hợp với thực tiễn.

Bên cạnh đó, cũng sẽ thiết lập cơ chế hậu kiểm chặt chẽ, đảm bảo xác định rõ trách nhiệm đến từng cá nhân, tổ chức trong từng khâu, từng bước trong quản lý đầu tư xây dựng, kịp thời phát hiện để ngăn chặn, chấn chỉnh đối với các vi phạm có thể xảy ra; kiên quyết xử lý nghiêm đối với các vi phạm trật tự xây dựng hoặc buông lỏng quản lý.

Cũng như đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong hoạt động xây dựng; tiếp tục rà soát các thành phần hồ sơ có thể thay thế được bằng dữ liệu để cắt giảm giấy tờ và chi phí tuân thủ, đơn giản hóa thủ tục cho người dân, doanh nghiệp; xây dựng, tạo lập hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng trên môi trường số nhằm tăng cường công khai, minh bạch và giám sát của nhân dân. Cam kết rà soát, sửa đổi, bổ sung các quy định để tổ chức xác định, ban hành kịp thời định mức, giá xây dựng cho các công nghệ mới, vật liệu mới; các quy định về quản lý chi phí đầu tư xây dựng…

Dự án đầu tư giao thông thông minh đang chậm tiến độ

Ông Lê Quyết Tiến cho biết về đầu tư hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí, kiểm tra tải trọng xe tại các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các ban quản lý dự án triển khai thực hiện đều chậm tiến độ so với chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh.

Trí Dũng

Đọc thêm

Tăng trưởng không chỉ cần thêm nguồn lực, mà phải tạo thêm giá trị

Tăng trưởng không chỉ cần thêm nguồn lực, mà phải tạo thêm giá trị

(TBTCO) - Mục tiêu tăng trưởng cao đang đặt Việt Nam trước yêu cầu thay đổi cách tạo ra tăng trưởng. Theo các chuyên gia, vấn đề không chỉ là huy động thêm vốn, nhân lực hay mở rộng xuất khẩu, mà phải nâng năng suất, tăng giá trị gia tăng và tạo sức lan tỏa lớn hơn từ những nguồn lực đang có.
Ngành quản lý quỹ tìm động lực mới trên hành trình tới mục tiêu 5% GDP

Ngành quản lý quỹ tìm động lực mới trên hành trình tới mục tiêu 5% GDP

(TBTCO) - Hướng tới mục tiêu giá trị tài sản ròng đạt 5% GDP vào năm 2030, ngành quản lý quỹ cần thêm động lực từ mở rộng sản phẩm, kênh phân phối và khả năng thu hút dòng vốn dài hạn.
Không tạo ra hai cơ chế cho Trung tâm Tài chính quốc tế

Không tạo ra hai cơ chế cho Trung tâm Tài chính quốc tế

(TBTCO) - Tiếp tục chương trình phiên họp thứ 5, sáng 17/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc tiếp thu, giải trình, chỉnh lý dự thảo Luật Phát triển đô thị. Một trong những nội dung được cho ý kiến là quy định về cơ chế cho Trung tâm Tài chính quốc tế tại dự thảo.
Vốn xanh không chỉ nhìn vào “màu xanh” của dự án

Vốn xanh không chỉ nhìn vào “màu xanh” của dự án

(TBTCO) - Dòng vốn xanh ngày càng gắn với các tiêu chuẩn ESG cụ thể, song để tiếp cận nguồn vốn, dự án vẫn phải bảo đảm tính khả thi, hiệu quả tài chính và khả năng hoàn vốn.
Hà Nội đặt mục tiêu khắc phục toàn bộ điểm ngập cục bộ vào mùa mưa 2027

Hà Nội đặt mục tiêu khắc phục toàn bộ điểm ngập cục bộ vào mùa mưa 2027

(TBTCO) - Sau khi 5 công trình chống ngập khẩn cấp đã hoàn thành và phát huy hiệu quả trong mùa mưa 2026, Hà Nội tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án còn lại, đặt mục tiêu đến mùa mưa năm 2027 khắc phục toàn bộ tình trạng ngập úng cục bộ trên địa bàn.
Việt Nam - New Zealand: Mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực giàu tiềm năng

Việt Nam - New Zealand: Mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực giàu tiềm năng

(TBTCO) - Nền tảng thương mại bổ trợ, cùng dư địa lớn về nông nghiệp xanh, giáo dục, khoa học công nghệ và chuyển đổi xanh đang mở ra cơ hội đưa hợp tác Việt Nam - New Zealand lên tầm cao mới.
Hà Nội đặt “đường găng” tiến độ 7 cầu qua sông Hồng

Hà Nội đặt “đường găng” tiến độ 7 cầu qua sông Hồng

(TBTCO) - Hà Nội đã bàn giao 100% mặt bằng theo chỉ giới cho 7 dự án cầu qua sông Hồng. Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu, sau khi có mặt bằng và hoàn tất di chuyển hạ tầng kỹ thuật, các chủ đầu tư phải tổ chức thi công ngay, không để dự án chậm trễ không có lý do chính đáng.
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Công nghệ phải tạo ra giá trị gia tăng cụ thể cho nền kinh tế

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Công nghệ phải tạo ra giá trị gia tăng cụ thể cho nền kinh tế

(TBTCO) - Phát biểu tại Ngày hội Công nghệ TP. Hồ Chí Minh - Conviction 2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng yêu cầu công nghệ không chỉ dừng ở nghiên cứu hay thử nghiệm, mà phải giải quyết các bài toán thực tiễn, tạo ra sản phẩm và giá trị gia tăng cụ thể cho nền kinh tế.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều