Chạy lại đôi tàu LP5/LP6 tuyến Hà Nội - Hải Phòng

Theo TTXVN
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, Haraco tổ chức chạy lại đôi tàu LP5/LP6 tuyến Hà Nội - Hải Phòng bắt đầu từ ngày 17/6 sau nhiều ngày tạm dừng do ảnh hưởng dịch COVID-19.
aa

đs

Haraco tổ chức chạy lại đôi tàu LP5/LP6 tuyến Hà Nội - Hải Phòng bắt đầu từ ngày 17/6 sau nhiều ngày tạm dừng do ảnh hưởng dịch COVID-19. Ảnh minh họa: Minh Quyết

Cụ thể, các ngày từ thứ Hai đến thứ Sáu hằng tuần, tàu LP5 xuất phát ga Long Biên lúc 15h30 phút, đến ga Hải Phòng lúc 18h00. Tàu LP6 xuất phát ga Hải Phòng lúc 9h05 phút, đến ga Long Biên lúc 11h29 phút. Trong khi đó, các ngày thứ 7, Chủ nhật và ngày lễ, tàu LP5 xuất phát ga Hà Nội lúc 15h20 phút và tàu LP6 về đến ga Hà Nội lúc 11h40 phút.

Trên hành trình, tàu LP5 chạy tại ga Cẩm Giàng lúc 16h22 phút, tại ga Hải Dương lúc 16h48 phút. Chiều ngược lại, tàu LP6 chạy tại ga Hải Dương lúc 10h05 phút, tại ga Cẩm Giàng lúc 10h28 phút.

Đại diện Haraco cho hay, tàu LP5/LP6 nhận vận chuyển hành lý và xe máy tại tất cả các ga tàu dừng đón, trả khách trên hành trình gồm: Hà Nội, Long Biên, Gia Lâm, Cẩm Giàng, Hải Dương, Phú Thái, Thượng Lý, Hải Phòng.

Trước đó, do ảnh hưởng dịch COVID-19, ngành đường sắt cắt giảm số đôi tàu chạy hàng ngày từ 3 đôi xuống 1 đôi và chạy thêm 1 đôi dịp cuối tuần. Tuy nhiên, sau dịch diễn biến phức tạp, từ 21/5, tạm dừng toàn bộ tàu khách, tuyến Hà Nội - Hải Phòng chỉ chạy tàu hàng.

Trước đó, Haraco cũng đã thông báo chạy lại đôi tàu khách Thống nhất SE3/SE4 trên tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh từ ngày 17/6.

Cụ thể, tàu SE3 xuất phát ga Hà Nội lúc 19h15 phút, đến Thanh Hóa lúc 23h03 phút, đến Đồng Hới lúc 5h58 phút, đến Huế lúc 9h30 phút, đến Đà Nẵng lúc 12h24 phút, đến Diêu Trì lúc 19h35 phút, đến Nha Trang lúc 0h07 phút, đến ga Sài Gòn là ga cuối cùng lúc 9h12 phút.

Chiều Sài Gòn - Hà Nội, tàu SE4 xuất phát ga Sài Gòn lúc 19h25 phút, đến Nha Trang lúc 3h20 phút, đến Diêu Trì lúc 7h56 phút, đến Quảng Ngãi lúc 11h09 phút, đến Đà Nẵng lúc 14h19 phút, đến Huế lúc 17h04 phút, đến Đồng Hới 20h53 phút, đến Thanh Hóa lúc 4h27 phút, đến ga Hà Nội lúc 8h30 phút.

Đôi tàu SE3/SE4 bị tạm dừng chạy từ ngày 1/6, như vậy trên tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh từ ngày 17/6 có 2 đôi tàu khách SE3/SE4 và SE7/SE8 chạy hàng ngày.

Ngành đường sắt cũng cho biết sẽ thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống dịch COVID-19 như: Chỉ bán vé khoảng 50% phương án chỗ để đảm bảo giãn cách; phun khử khuẩn toa xe; vệ sinh khu vực tiếp xúc thường xuyên bằng dung dịch CloraminB; bố trí đầy đủ dung dịch vệ sinh sát khuẩn... trên tàu, dưới ga.

Ngành đường sắt cũng lưu ý, một số tỉnh, thành phố áp dụng các quy định về kiểm soát hành khách về từ vùng dịch, vì vậy hành khách cần truy cập website Sở Y tế các tỉnh, thành phố để biết chi tiết trước khi mua vé, đi tàu.

Hành khách trước khi lên tàu cần thực hiện nghiêm túc việc khai báo y tế, đeo khẩu trang trong suốt quá trình vào ga và đi tàu, hạn chế đi lại trên toa xe khi không thực sự cần thiết./.

Theo TTXVN

Theo TTXVN

Đọc thêm

Ngày 8/4: Giá cao su tại Nhật Bản duy trì xu hướng tăng

Ngày 8/4: Giá cao su tại Nhật Bản duy trì xu hướng tăng

Giá cao su tại Nhật Bản hôm nay (8/4) duy trì xu hướng tăng, trong khi tại thị trường Thái Lan và Trung Quốc giá chững lại. Trong nước tiếp tục duy trì trạng thái ổn định, chưa có sự điều chỉnh mới tại các doanh nghiệp lớn.
Ngày 8/4: Giá heo hơi thiếp lập đỉnh mới ở mức 69.000 đồng/kg

Ngày 8/4: Giá heo hơi thiếp lập đỉnh mới ở mức 69.000 đồng/kg

Giá heo hơi hôm nay (8/4) tăng tại một số địa phương miền Trung - Tây Nguyên và miền Nam, trong khi miền Bắc tiếp tục đi ngang. Hiện giá heo hơi đang duy trì ở mức 63.000 - 69.000 đồng/kg.
Ngày 8/4: Giá gạo nguyên liệu tại Đồng bằng sông Cửu Long tăng, lúa ổn định

Ngày 8/4: Giá gạo nguyên liệu tại Đồng bằng sông Cửu Long tăng, lúa ổn định

Giá lúa hôm nay (8/4) tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ít biến động khi nguồn cung hạn chế sức mua vẫn chậm. Trong khi đó, một số loại gạo nguyên liệu tiếp đà tăng. Trên thị trường xuất khẩu, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục giữ mức cạnh tranh so với Thái Lan và Ấn Độ.
Ngày 8/4: Giá bạc liên tục biến động khi chịu áp lực bán ra từ giới đầu tư

Ngày 8/4: Giá bạc liên tục biến động khi chịu áp lực bán ra từ giới đầu tư

Giá bạc hôm nay (8/4) giảm khi chịu áp lực bán ra từ giới đầu tư nhằm bù đắp thua lỗ ở các thị trường khác. Trong nước, giá bạc giảm, hiện được niêm yết ở mức 2.330.000 đồng/lượng (mua vào) và 2.360.000 đồng/lượng (bán ra). Trên thị trường thế giới, giá bạc thế giới niêm yết ở ngưỡng 72,46 USD/ounce.
Thương mại điện tử mở lối xuất khẩu: Doanh nghiệp Việt tăng tốc ra thị trường toàn cầu

Thương mại điện tử mở lối xuất khẩu: Doanh nghiệp Việt tăng tốc ra thị trường toàn cầu

(TBTCO) - Xuất khẩu qua thương mại điện tử đang trở thành động lực tăng trưởng mới. Với sự hoàn thiện của khung chính sách và sự tham gia tích cực của doanh nghiệp, giai đoạn 2026-2030 được kỳ vọng sẽ là thời kỳ bứt phá mạnh mẽ.
Ngành chăn nuôi đối mặt áp lực chi phí và cơ hội tái cấu trúc

Ngành chăn nuôi đối mặt áp lực chi phí và cơ hội tái cấu trúc

(TBTCO) - Thức ăn chăn nuôi chiếm tới 60 - 70% giá thành sản xuất, khiến mọi biến động giá lập tức lan sang toàn bộ chuỗi chăn nuôi và thị trường thực phẩm. Trong bối cảnh giá nguyên liệu thế giới tăng, chi phí vận chuyển leo thang do căng thẳng địa chính trị, ngành chăn nuôi Việt Nam đang phải đối mặt với “áp lực kép” với đầu vào tăng mạnh, trong khi giá đầu ra sụt giảm.
Giá ca cao lùi về vùng đáy một năm, dầu đậu tương chinh phục đỉnh mới

Giá ca cao lùi về vùng đáy một năm, dầu đậu tương chinh phục đỉnh mới

Hợp đồng đậu tương kỳ hạn tháng 5 trên sàn CBOT tăng 0,34% lên 428,7 USD/tấn. Trong khi đó, dầu đậu tương tăng mạnh 1,38%, đóng cửa tại 1.542,13 USD/tấn, thiết lập mức giá cao nhất trong lịch sử. Trái lại, hợp đồng ca cao giảm 0,31%, xuống còn 3.235 USD/tấn, duy trì quanh vùng giá thấp nhất trong vòng một năm.
Việt Nam thu hút sản xuất, nhưng vướng "bài toán" chứng từ chuỗi cung ứng

Việt Nam thu hút sản xuất, nhưng vướng "bài toán" chứng từ chuỗi cung ứng

(TBTCO) - Trong làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, Việt Nam nổi lên như một trung tâm sản xuất - logistics quan trọng. Tuy nhiên, cùng với đà tăng trưởng, yêu cầu về tuân thủ và xử lý chứng từ xuyên biên giới đang trở thành bài toán ngày càng phức tạp đối với doanh nghiệp.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều