Đây là thông tin được Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Phạm Đức Ấn báo cáo Thủ tướng tại Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương thực hiện kết luận của Trung ương, các nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ về tăng trưởng kinh tế, diễn ra sáng 21/2.

Gỡ vướng cho dự án 1 tỷ USD ở khu kinh tế Vân Đồn

Theo ông Phạm Đức Ấn, Chính phủ giao chỉ tiêu tăng trưởng cho Quảng Ninh là 12%. Chia sẻ cùng cả nước với tinh thần trách nhiệm và xét tiềm năng, lợi thế của mình, tỉnh Quảng Ninh quyết tâm xây dựng chỉ tiêu tăng trưởng phấn đấu vượt hơn 14%.

Với quy mô kinh tế gần 347.000 tỷ đồng, để tăng trưởng 14% thì mức tăng tuyệt đối rất lớn, hơn 48.000 tỷ đồng. Để thực hiện được mục tiêu này, ông Phạm Đức Ấn cho biết Quảng Ninh đã xác định một số nội dung chính cần tập trung thực hiện.

Trước hết là lấy đầu tư công, lấy đầu tư ngoài ngân sách làm động lực tăng trưởng chính. Với đầu tư công, tỉnh phấn đấu giải ngân 100% vốn, triển khai các giải pháp để tăng thu ngân sách, bổ sung nguồn lực chi đầu tư phát triển trong năm với một số các dự án mới. Với đầu tư ngoài ngân sách, tỉnh coi đây là giải pháp đặc biệt quan trọng, có tính quyết định trong năm nay.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị sáng 21/2. Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Bên cạnh đó, tỉnh cũng mong muốn Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành quan tâm hỗ trợ một số chính sách.

Cụ thể, trong tuần tới, tỉnh sẽ trình Bộ Chính trị, Chính phủ về chính sách phát triển Khu kinh tế Vân Đồn. Trước mắt, tỉnh mong muốn Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận chủ trương triển khai Khu du lịch phức hợp cao cấp của Khu Kinh tế Vân Đồn với tổng mức đầu tư khoảng 1 tỷ USD. Dự án này nếu được tháo gỡ trong thời gian sớm nhất sẽ đóng góp vào tăng trưởng cho năm 2025 và những năm tiếp theo, Chủ tịch UBND Phạm Đức Ấn cho hay.

Liên quan đến Nhà máy ô tô Thành Công, dự án hứa hẹn tạo ra "cú hích" tăng trưởng lớn cho kinh tế của Quảng Ninh, lãnh đạo tỉnh đề nghị có những chính sách đặc biệt đối với Nhà máy, nhất là về chính sách thuế.

Về lĩnh vực năng lượng, ông Phạm Đức Ấn đề nghị Bộ Công thương và Chính phủ xem xét tăng các dự án điện gió của tỉnh Quảng Ninh, để đáp ứng yêu cầu chỉ tiêu xanh của các khu công nghiệp.

Ngoài ra, Quảng Ninh cũng mong muốn được tháo gỡ các vướng mắc trong các thủ tục gia hạn, cấp phép mới cho các dự án của ngành than hiện nay.

Hải Phòng đóng góp 11.000 tỷ đồng cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Sát cạnh Quảng Ninh, TP. Hải Phòng cũng đề xuất nhiều giải pháp, đặc biệt về đầu tư, để đạt mục tiêu tăng trưởng trên 10%.

Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cho biết, 10 năm liên tiếp gần đây, Hải Phòng luôn duy trì tốc độ tăng trưởng ở mức hai con số, với mức bình quân đạt 12,35%/năm. Năm 2025, Chính phủ giao mục tiêu tăng trưởng 12,5% và Hải Phòng cam kết sẽ phấn đấu đạt được mục tiêu này, thậm chí có thể tăng trưởng ở mức cao hơn.

Cơ sở để đạt được mục tiêu trên là Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Khu kinh tế ven biển phía Nam của thành phố với quy mô 13.000 ha. Đây là một dự án trọng điểm, góp phần mở rộng không gian phát triển công nghiệp và thu hút đầu tư trong thời gian tới. Hiện nay, Hải Phòng đang tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ triển khai các dự án. Đồng thời, nhiều tập đoàn, nhà đầu tư lớn trên thế giới cũng đang quan tâm, nghiên cứu và tìm kiếm cơ hội đầu tư vào thành phố.

Các đại biểu nghe lãnh đạo TP. Hải Phòng phát biểu - Ảnh VGP/Nhật Bắc

Để đẩy mạnh hoàn thiện hạ tầng, như đã báo cáo với Thủ tướng, Hải Phòng cam kết đóng góp 11.000 tỷ đồng để triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hải Phòng. Trong đó, 6.000 tỷ đồng sẽ được sử dụng cho công tác giải phóng mặt bằng và hơn 5.000 tỷ đồng để đầu tư xây dựng đoạn nhánh kết nối trực tiếp với cảng biển.

Với dự án này, thành phố kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phương án thi công đồng thời từ cả hai đầu tuyến, tức là từ Lào Cai và từ Hải Phòng để rút ngắn thời gian thi công, sớm đưa dự án vào vận hành.

Về hệ thống cảng biển quốc tế Tân Vũ - Lạch Huyện, hiện nay thành phố có hai bến cảng đang hoạt động ổn định. Dự kiến tháng 3 năm nay sẽ khánh thành thêm bốn bến cảng lớn với tổng mức đầu tư 16.000 tỷ đồng. Bên cạnh đó, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch phát triển các bến tiếp theo, cụ thể là bến số 7 và bến số 8.

Do đó, để đảm bảo kết nối đồng bộ giữa hệ thống cảng biển và hạ tầng giao thông, Hải Phòng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, sớm nghiên cứu và phê duyệt từ bến 9 đến bến 12. Điều này sẽ góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, tối ưu hóa chi phí logistics và thúc đẩy sự phát triển của Hải Phòng.

Sau khi nghe phát biểu của lãnh đạo TP. Hải Phòng, Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh Hải Phòng góp gần 11.000 tỷ đồng cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đề nghị nếu phấn đấu tăng lên 15.000 tỷ đồng thì tốt hơn nữa./.