Đại biểu Nguyễn Tiến Sinh (Đoàn Hòa Bình)
“Đánh giặc huy động toàn dân, làm kinh tế cũng nên toàn dân”
Trước khi đi vào phần trả lời ĐB Nguyễn Tiến Sinh, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc có lưu ý tới báo cáo của Bộ Giao thông vận tải với nhu cầu về hạ tầng giao thông giai đoạn từ năm 2016- 2021 lên đến 1,015 triệu tỷ đồng, trong khi cân đối ngân sách mới chỉ được 28%, vậy bài toán đặt ra đối với 72% còn lại sẽ được huy động từ đâu, từ nguồn lực nào để đáp ứng nhu cầu này nếu như chúng ta không huy động nhân dân đóng góp?
“Hồi trước chúng ta đánh giặc, Đảng kêu gọi toàn dân, bây giờ làm kinh tế, xây dựng văn hóa, quốc phòng, an ninh cũng phải toàn dân”, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nói.
Cũng theo Phó Thủ tướng, việc xã hội hóa rất cần thiết cho sự phát triển. Phó Thủ tướng cũng đánh giá câu hỏi ĐB Sinh đưa ra rất hay và ông khẳng định, xã hội hóa không đồng nghĩa với tư nhân hóa, bởi vì hạ tầng giao thông làm bằng các hình thức như BOT (xây dựng kinh doanh chuyển giao), BT (xây dựng chuyển giao), PPP (hợp tác công tư). Những hình thức này được kinh doanh một thời gian nhất định, thu phí, hoàn vốn, sau đó trả lại cho nhà nước bằng 0 đồng nên không thể gọi là tư nhân hóa.
Đồng thời, Phó Thủ tướng cũng khẳng định thêm, xã hội hóa nhưng không buông lỏng vai trò quản lý của nhà nước, cụ thể là chất lượng dịch vụ, giá thu phí, chuyển nhượng phải có ý kiến nhà nước và đặc biệt là quản lý đất đai. Tất cả điều đó nhà nước phải nắm, nhất là giá cả dịch vụ phục vụ nhân dân. “Nhưng phải làm gì để nhà nước và người dân, nhà đầu tư cùng có lợi để cùng nhau phát triển môi trường này? Lời giải chính là chúng ta phải tập trung lo khâu pháp lý để giải quyết lợi ích này”, Phó Thủ tướng khẳng định.
Vay ODA vẫn là lựa chọn tối ưu
Cũng liên quan đến vấn đề vốn cho phát triển cơ sở hạ tầng, ĐB Lê Đắc Lâm (Bình Thuận) băn khoăn, ở nhiều nước trên thế giới họ từ chối vay vốn ODA, trong khi đó, ở nước ta hiện đang vay nguồn vốn này rất cao và việc sử dụng vốn tại nhiều dự án cũng chưa hiệu quả.
Về băn khoăn này, Phó Thủ tướng cho biết, chúng ta đánh giá đúng mức vai trò nguồn vốn ODA ở Việt Nam vừa qua. Một trong những thành công của chúng ta là kêu gọi xúc tiến ODA với tư cách nước ta là một nước nghèo, hạ tầng cơ sở còn rất nhiều bất cập thì những công trình do ODA mang lại cơ bản là phát huy tác dụng tốt. Chúng ta thấy rất nhiều công trình từ Nam đến Bắc về vấn đề này.
Hơn nữa, thời gian các khoản vay từ ODA dài, lãi suất vay ODA thấp, từ khoảng 1,6%, 1,7%/năm. Cho nên, theo Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, sẽ vẫn tiếp tục kêu gọi ODA vào Việt Nam trong thời gian tới.
Ngoài ra, ở phần trả lời ý kiến của một đại biểu khác, Phó Thủ tướng còn cho rằng, cần phải mở rộng nguồn ODA và các nguồn khác để phục vụ cho chính sách dân tộc, đặc biệt là đẩy mạnh công tác đào tạo để nâng cao nguồn nhân lực./.
Hạnh Thảo
