Nhà thầu thi công thảm nhựa nền đường một dự án đường bộ thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông. Ảnh: Việt Hương

Tăng cường giám sát chặt chẽ, đảm bảo tiến độ, chất lượng

Hiện nay, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã và đang chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án yêu cầu các nhà thầu lập tiến độ thi công tổng thể, chi tiết của từng gói thầu làm cơ sở để kiểm điểm, đánh giá tiến độ thi công thực tế; nếu tiến độ không đáp ứng phải có giải pháp xử lý kịp thời (tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, tận dụng tối đa thời gian trong ngày có điều kiện thời tiết thuận lợi để tổ chức thi công).

Bộ cũng phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết triệt để các khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng, về vật liệu xây dựng; đề nghị các địa phương rà soát, giảm bớt các thủ tục và đẩy nhanh tiến độ cấp mỏ vật liệu cho các nhà thầu thi công.

Song song đó, Bộ GTVT tiếp tục giải quyết các khó khăn, vướng mắc về biến động giá nguyên, nhiên, vật liệu xây dựng; với Bộ Tài nguyên và Môi trường để hướng dẫn về thủ tục cấp phép mỏ vật liệu…

Lãnh đạo Bộ GTVT cũng tăng cường kiểm tra hiện trường, đôn đốc các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công; tổ chức họp giao ban kiểm điểm tiến độ hàng tuần, tháng; nghiêm khắc phê bình, kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu của các ban quản lý có dự án chậm tiến độ; yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án bố trí lãnh đạo, tăng cường cán bộ có năng lực, kinh nghiệm thường xuyên có mặt tại hiện trường để chỉ đạo, điều hành, giải quyết ngay các vướng mắc phát sinh. Cùng với đó, đẩy nhanh công tác nghiệm thu, thanh toán; kiên quyết xử lý các nhà thầu vi phạm tiến độ như: cảnh cáo, nhắc nhở; cắt, chuyển khối lượng; đối với các nhà thầu vi phạm nghiêm trọng, không có khả năng hoàn thành hợp đồng đúng tiến độ sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng.

Cùng với việc đảm bảo tiến độ thực hiện các dự án, Bộ GTVT xác định chất lượng công trình và sử dụng các nguồn lực tiết kiệm, hiệu quả, phòng ngừa sai phạm luôn là yếu tố quan trọng hàng đầu.

Để thực hiện mục tiêu trên, Bộ GTVT yêu cầu các chủ thể tham gia quá trình đầu tư xây dựng phải đề cao trách nhiệm, nhất là vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu trong việc tổ chức thực hiện nghiêm các quy định về quản lý đầu tư xây dựng và thường xuyên ban hành các chỉ thị, công điện, văn bản chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT về quản lý chất lượng và sử dụng nguồn lực tiết kiệm, hiệu quả.

Ngoài ra, các công trình, dự án quan trọng, trọng điểm ngành GTVT thuộc danh mục các công trình, dự án của Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT do Thủ tướng Chính phủ làm Trưởng ban, thường xuyên kiểm tra, họp kiểm điểm, tổng hợp giải quyết các khó khăn, vướng mắc. Trong quá trình quản lý giám sát chất lượng, có các chủ thể tham gia: chủ đầu tư, ban quản lý dự án, tư vấn giám sát và tư vấn kiểm định độc lập, ngoài ra các dự án này đều được Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng định kỳ hàng quý tổ chức kiểm tra về công tác nghiệm thu theo quy định.

Gỡ khó khăn đẩy nhanh tiến độ cao tốc phía Nam

Bên cạnh đó, cũng theo Bộ GTVT, giai đoạn 2021-2025, Đảng, Nhà nước đã dành nguồn lực rất lớn để đầu tư các dự án hạ tầng giao thông khu vực phía Nam. Hiện nay, có 5 dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT đang tổ chức triển khai thi công, được chia thành 15 dự án thành phần, trong đó, Bộ GTVT được giao làm cơ quan chủ quản 3 dự án thành phần, các địa phương được giao làm cơ quan chủ quản 12 dự án thành phần. Các dự án trong khu vực có điều kiện đặc thù phải xử lý nền đất yếu với thời gian chờ lún từ 8 đến 12 tháng, vật liệu đắp chủ yếu là cát.

Tuy nhiên, phía Bộ GTVT thừa nhận do lần đầu tiên áp dụng cơ chế đặc thù nên các địa phương còn lúng túng, chậm trong việc thực hiện các thủ tục cấp mỏ; mặc dù đủ trữ lượng nhưng công suất khai thác của các mỏ cát trong khu vực khá hạn chế, dẫn đến khả năng cung ứng nguồn vật liệu cát đắp cho các dự án chưa đáp ứng yêu cầu, vì vậy tiến độ triển khai các dự án trong thời gian qua còn chậm.

Để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành đưa các dự án vào khai thác sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư, đáp ứng mong mỏi của người dân trong khu vực nói riêng và cả nước nói chung, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương, các chủ đầu tư đã thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp.

Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ đã giao chỉ tiêu cung ứng nguồn vật liệu đắp cho từng địa phương có mỏ và phân bổ cho từng dự án, ưu tiên cho các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025, đồng thời Thủ tướng Chính phủ, các Phó Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần trực tiếp kiểm tra và làm việc với các địa phương để chỉ đạo, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, đẩy nhanh thủ tục cấp mỏ vật liệu cho các dự án./.