Theo đó, danh mục dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông triển khai giai đoạn 2021 - 2025 gồm 460 dự án (451 dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư - PPP, 1 dự án đầu tư theo hình thức PPP kết hợp đầu tư công), với nhu cầu vốn hơn 332.516 tỷ đồng.

Trong đó, có 143 dự án chuyển tiếp từ giai đoạn 2016 - 2020 và 317 dự án mới. Dự kiến, trong giai đoạn 2021 - 2025, hoàn thành 443 dự án và chuyển tiếp sang giai đoạn 2026 - 2030 là 17 dự án.

Danh mục công trình kết cấu hạ tầng giao thông cần ưu tiên triển khai giai đoạn 2021 - 2025 là 40 dự án với nhu cầu vốn hơn 210.500 tỷ đồng. Danh mục công trình trọng điểm giai đoạn 2021 - 2025 là 31 công trình, với nhu cầu vốn gần 188.000 tỷ đồng.

Theo Sở GTVT Hà Nội, danh mục trên được tổng hợp theo nhu cầu và sắp xếp theo thứ tự ưu tiên, dựa trên 3 nguyên tắc.

Thứ nhất là phù hợp với định hướng quy hoạch và bảo đảm tính khả thi cũng như khả năng cân đối nguồn lực. Việc sắp xếp thứ tự ưu tiên được xem xét, đánh giá, lựa chọn trên cơ sở tầm quan trọng, vai trò của công trình trong tổng thể mạng lưới giao thông vận tải kết hợp các điều kiện về thủ tục đầu tư liên quan đến công trình.

Thứ hai là thực hiện đầu tư tập trung, hoàn thành dứt điểm các tuyến đường bảo đảm tính kết nối đồng bộ của mạng lưới hạ tầng giao thông.

Thứ ba là giải tỏa ùn tắc giao thông, khắc phục “điểm đen” tai nạn giao thông, phục vụ an sinh xã hội, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội; tăng cường khả năng kết nối liên vùng và nội vùng, trong đó, tập trung hoàn thiện kết nối đô thị trung tâm với 5 đô thị vệ tinh, kết nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh thuộc vùng Thủ đô.

Tiêu chí sắp xếp thứ tự ưu tiên gồm: công trình chuyển tiếp giai đoạn 2016 - 2020; công trình sử dụng nguồn vốn trung ương hỗ trợ; công trình khép kín hệ thống đường vành đai; hoàn thiện các trục hướng tâm, trục chính đô thị; hệ thống cầu vượt sông Hồng, sông Đuống; các công trình kết nối các đoạn tuyến đường; các nút giao thông trọng điểm.

Công trình phục vụ an sinh xã hội, bảo đảm trật tự an toàn giao thông (cầu yếu, cầu đi bộ…); mạng lưới công trình giao thông phục vụ 5 huyện lên quận gồm Hoài Đức, Gia Lâm, Thanh Trì, Đông Anh, Đan Phượng.

Mạng lưới đường giao thông thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các huyện khu vực phía Nam, phía Tây và phía Bắc (đặc biệt là các đô thị vệ tinh); hệ thống bến xe khách, xe tải; vận tải hành khách công cộng.

Khánh Linh