Tạo đột phá thay đổi về chất diện mạo hạ tầng giao thông

Xúc tiến thẩm định đầu tư nhiều dự án mới

Theo ông Lê Quyết Tiến, Quyền Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ giao thông vận tải (GTVT), năm 2022, đơn vị đã phối hợp góp ý thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi của 58 dự án; chủ trì thẩm định, trình Bộ trưởng phê duyệt 39 dự án đầu tư; thẩm định của cơ quan chuyên môn về xây dựng 45 dự án; thẩm định 190 hồ sơ thiết kế và 142 hồ sơ dự toán các công trình, dự án.

Bên cạnh đó, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đã tham mưu cho Bộ GTVT phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu 58 gói thầu thuộc các dự án với tổng giá trị gói thầu/tổng giá trúng thầu là 10.985/10.706 tỷ đồng, tổng giá trị tiết kiệm là 279 tỷ đồng, tương đương 2,53%.

Đồng thời, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đã phối hợp chặt chẽ với cơ quan chuyên môn, địa phương kịp thời tháo gỡ khó khăn cho các dự án triển khai, góp phần đưa vào khai thác 22 dự án đảm bảo chất lượng như: cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn, đường cất hạ cánh hai cảng hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất,… Đồng thời, hoàn thiện thủ tục khởi công 18 dự án mới như đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, cầu Rạch Miễu 2.

Bước sang năm 2023, đối với các dự án khởi công mới Cục Quản lý đầu tư xây dựng cũng tham mưu Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư/ban quản lý dự án (QLDA) kiểm tra, rà soát lập kế hoạch chi tiết công tác lập, thẩm định phê duyệt hồ sơ thiết kế, dự toán, lựa chọn nhà thầu,... để sớm khởi công dự án. Kiểm tra, rà soát tiến độ thực hiện đảm bảo tính khả thi, đảm bảo chất lượng hồ sơ và phải có đầy đủ các thủ tục theo quy định pháp luật.

Đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Đồng thời, tập trung phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương và các cơ quan, đơn vị liên quan giải quyết dứt điểm các khó khăn vướng mắc, hoàn thiện thủ tục phê duyệt dự án đầu tư theo kế hoạch cam kết. Đối với các dự án chưa phê duyệt chủ trương đầu tư hoặc phải điều chỉnh chủ trương đầu tư, Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư/ban QLDA cần tập trung chỉ đạo xử lý, tháo gỡ ngay những khó khăn, vướng mắc; kịp thời báo cáo Bộ GTVT những vấn đề vượt thẩm quyền và đề xuất giải pháp xử lý. Các chủ đầu tư/ban QLDA phối hợp chặt chẽ với các cơ quan tham mưu của Bộ GTVT để khẩn trương phê duyệt chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư; phê duyệt dự án đầu tư để triển khai các công việc tiếp theo, đảm bảo giải ngân kịp thời kế hoạch vốn được bố trí năm 2023.

Các dự án trọng điểm chuẩn bị khẩn trương, kỹ lưỡng

Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, các dự án trọng điểm được chuẩn bị khẩn trương nhưng cũng rất kỹ lưỡng. Tiến độ dự án trọng điểm quốc gia được gắn liền, thúc đẩy tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, đưa kết quả giải ngân của Bộ GTVT đạt được con số rất đáng khích lệ, đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế - xã hội của cả nước. Bộ trưởng cũng đánh giá cao tinh thần trách nhiệm, nỗ lực của lãnh đạo, cán bộ, người lao động Cục Quản lý đầu tư xây dựng trong thời gian ngắn đã hoàn thành một khối lượng công việc rất lớn, phức tạp, phối hợp với các địa phương triển khai 6 dự án trọng điểm quốc gia ngay sau được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư.

Cũng theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, thời gian tới, nhiệm vụ của ngành GTVT rất nặng nề khi nhiều dự án trọng điểm, yêu cầu kỹ thuật cao, phức tạp sẽ cùng lúc triển khai đồng thời. Bên cạnh đó, quá trình thực hiện các dự án còn một số khó khăn thời tiết cực đoan, biến động giá nhiên vật liệu. Vấn đề di dời hạ tầng kỹ thuật là một trong những nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ.

Riêng đối với các dự án sử dụng vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Cục Quản lý đầu tư xây dựng phải đôn đốc các chủ đầu tư và đơn vị liên quan hoàn thành thủ tục đầu tư theo quy định, sớm trình cấp thẩm quyền phê duyệt. Việc lập kế hoạch chi tiết triển khai các bước tiếp theo cũng cần được rốt ráo triển khai. Với các dự án mới khởi công, yêu cầu đặt ra là phải đôn đốc các đơn vị, chủ đầu tư/ban QLDA sớm phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, phối hợp với địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo điều kiện thi công, tăng cường quản lý tiến độ, chất lượng các công trình dự án, chất lượng công trình phải đặt lên hàng đầu.

"Chất lượng của tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát cũng cần phải đặc biệt quan tâm. Đơn vị tư vấn nào không đáp ứng yêu cầu phải cấm cửa”, Bộ trưởng lưu ý, đồng thời đề nghị đơn vị chuyên ngành tiếp tục tham mưu, hoàn thiện thể chế thực hiện phân cấp phân quyền; ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin trong thẩm tra, thẩm định; nâng cao kỷ luật, kỷ cương, không được tiêu cực và tiếp tay cho tiêu cực.