OICA: 2020 là năm tồi tệ nhất của ngành sản xuất ô tô toàn cầu

Ảnh minh họa
Kết quả phân tích dữ liệu được Tổ chức các nhà sản xuất ô tô quốc tế (OICA) công bố ngày 25/3 cho thấy, ở châu Âu sản lượng ôtô sụt giảm 21%, trong khi tỷ lệ này ở Bắc Mỹ là 20% và ở Nam Mỹ là 30%. Tuy nhiên, châu Á, nơi sản xuất 50% tổng số xe bán ra trên toàn thế giới, ghi nhận mức giảm khiêm tốn hơn, ở mức 10%.
OICA cũng lưu ý ngành sản xuất ôtô ở Trung Quốc "bị ảnh hưởng nặng nề trong những tháng đầu năm 2020" song đã phục hồi rất nhanh. Nhìn chung, sản lượng ô tô của Trung Quốc chỉ giảm 2%.
Trong một tuyên bố, Chủ tịch OICA Fu Bingfeng cho biết, với doanh số ô tô giảm dưới 78 triệu chiếc, ngành công nghiệp sản xuất ô tô đã đối mặt với "cuộc khủng hoảng tồi tệ chưa từng có".
Chủ tịch Fu Bingfeng cũng nhấn mạnh, các kết quả của năm 2020 đã "xóa sạch" mọi tăng trưởng trong 10 năm qua.
Cuộc khủng hoảng COVID-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến thị trường ô tô quốc tế trong năm 2020. Do ảnh hưởng bởi đại dịch, hàng loạt nhà máy phải tạm ngừng hoạt động để hạn chế nguy cơ lây lan dịch bệnh.
Các triển lãm ô tô trên khắp thế giới lần lượt hủy bỏ… khiến nhiều mẫu mã mới không thể ra mắt, từ đó khiến doanh số bán ô tô tại nhiều quốc gia liên tục sụt giảm theo./.
Theo TTXVN
Dành cho bạn
Đọc thêm
Nhóm Ngân hàng Thế giới sẵn sàng triển khai hỗ trợ quy mô lớn ứng phó khủng hoảng Trung Đông
Cú sốc năng lượng có thể kìm hãm tăng trưởng và đẩy lạm phát châu Á tăng mạnh
ADB công bố gói hỗ trợ tài chính giúp giảm thiểu tác động từ xung đột Trung Đông
Chiến sự tại Iran thu hẹp con đường giảm lãi suất của Fed
Các ngân hàng trung ương để ngỏ khả năng tăng lãi suất khi giá năng lượng tăng vọt
Fed giữ nguyên lãi suất trong bối cảnh xung đột Trung Đông làm lu mờ triển vọng kinh tế


