(TBTCO) - Việt Nam trở thành một trong 32 nền kinh tế lớn nhất thế giới, quy mô kinh tế tăng gần 100 lần so với năm 1986, thu nhập bình quân đầu người tăng từ dưới 100 USD năm 1975 lên gần 5.000 USD năm 2024.
(TBTCO) - JICA hướng tới nâng cam kết ODA cho Việt Nam lên trên 100 tỷ Yên mỗi năm, đồng thời đưa ra gói hỗ trợ toàn diện cho quá trình chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng mới.
(TBTCO) - Ngày 8/10/2026, tại Hà Nội, Báo Tài chính - Đầu tư sẽ tổ chức Tọa đàm “Kết nối doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu”, với sự tham dự của đại diện cơ quan quản lý nhà nước, cơ quan ngoại giao, doanh nghiệp, hiệp hội doanh nghiệp trong và ngoài nước cùng các chuyên gia kinh tế.
(TBTCO) - Từ những đại công trường chạy đua với thời gian, TP. Hà Nội đang dồn nguồn lực cho chặng nước rút của đầu tư công. Thành phố xác định 3 tháng cuối năm sẽ là thời điểm quyết định để biến dòng vốn thành khối lượng công trình, tạo thêm động lực cho tăng trưởng.
(TBTCO) - Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có chiều dài 136,2 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h, được đề xuất sử dụng vốn ngân sách Trung ương và địa phương, hoàn thành trong năm 2030.
(TBTCO) - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hoàng Nam yêu cầu rà soát, phân loại và xây dựng phương án xử lý đối với các khoản tạm ứng quá hạn, trong đó có 33,968 tỷ đồng phát sinh từ năm 2024 trở về trước.
(TBTCO) - Trong buổi họp báo trực tuyến công bố Báo cáo Cập nhật Kinh tế khu vực Đông Á và Thái Bình Dương, ngày 6/10, Ngân hàng Thế giới (WB) đã nâng mạnh dự báo tăng trưởng của Việt Nam năm 2026 lên thêm 1,1 điểm phần trăm - mức tăng cao nhất trong số các nền kinh tế khu vực châu Á và Thái Bình Dương.
(TBTCO) - Đến hết ngày 30/9/2026, nhóm các dự án trọng điểm, động lực và có vốn lớn của tỉnh Khánh Hòa được bố trí tổng cộng 4.859,594 tỷ đồng kế hoạch vốn. Tuy nhiên, sau 9 tháng, nhóm dự án này mới giải ngân 2.922,625 tỷ đồng, đạt 60,1% kế hoạch, thấp hơn tỷ lệ giải ngân chung 70,8% của toàn tỉnh.
(TBTCO) - Mốc hoàn thành trước ngày 31/1/2027 được xác định là yêu cầu bắt buộc khiến chủ đầu tư, tư vấn giám sát và các nhà thầu Dự án Cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì phải dồn toàn lực cho chặng nước rút.