VIMC Lines hợp tác với DP World đưa vào hoạt động tuyến vận tải xanh Mekong Express

(TBTCO) - Mekong Express chính thức vận hành với 2 chuyến mỗi tuần giữa cảng Cái Mép và cảng Cần Thơ, rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, giảm gần 70%.
aa
VIMC Lines hợp tác với DP World đưa vào hoạt động tuyến vận tải xanh Mekong Express
Sự kiện có sự tham dự (từ trái qua phải) của Tiến sĩ Lê Quang Trung, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ; ông Nguyễn Khánh Tùng, Viện trưởng Viện Kinh tế - Xã hội TP. Cần Thơ; ông Eisa Alhammadi, Đại diện của Đại sứ quán Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) tại Việt Nam; ông Xavier Eiglier, Phó Chủ tịch, khu vực Đông Nam Á, Tập đoàn DP World; và ông Benoit Klein, Phó Chủ tịch phụ trách logistics cảng biển, khu vực Đông Nam Á, Tập đoàn DP World.

Công ty Cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines), đơn vị thành viên chủ lực của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) mới chính thức hợp tác với DP World một trong những nhà khai thác cảng và logistics hàng đầu thế giới, đưa vào khai thác tuyến vận tải container nội địa Mekong Express, kết nối Cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) và Cảng Cái Cui (Cần Thơ).

Sự kiện này đánh dấu bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển mạng lưới vận tải ven biển nội địa của VIMC Lines, đồng thời góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng khu vực đồng bằng sông Cửu Long, trung tâm sản xuất và xuất khẩu nông, thủy sản lớn nhất cả nước. Với tần suất 2 chuyến/tuần, kết hợp luồng sông – biển, tuyến Mekong Express giúp rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, giảm gần 70% so với phương thức truyền thống.

Quãng đường vận chuyển cũng được rút ngắn từ khoảng 367 km xuống còn 200 km, góp phần tối ưu hiệu quả, tiết kiệm chi phí hơn cho các chủ hàng trên toàn quốc.

Chuyến hàng đầu tiên của Mekong Express đã cập cảng ngày 30/5/2025, đánh dấu lần đầu tiên tuyến dịch vụ đi vào hoạt động.

Mekong Express được thiết kế phục vụ vận chuyển hàng khô và hàng lạnh, với sức chở lên đến đến hàng trăm TEUs mỗi chuyến, trong đó có khả năng tiếp nhận số lượng lớn container lạnh. Các đối tác cũng lên kế hoạch mở rộng tuyến hành trình, bổ sung điểm dừng tại Cảng Container Trung Tâm Sài Gòn (SPCT) – cảng do DP World vận hành và cảng Sài gòn Hiệp Phước của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

Đặc biệt, tuyến dịch vụ mới mang đến giải pháp vận chuyển nhanh hơn, hiệu quả hơn về chi phí và giảm phát thải carbon cho các chủ hàng, kết nối hai trung tâm kinh tế trọng điểm tại miền Nam Việt Nam.

Cụ thể, Mekong Express là một giải pháp bền vững giảm tới 60% lượng khí thải carbon so với vận tải đường bộ. Với việc trang bị cho tuyến dịch vụ hệ thống giám sát hàng hóa và theo dõi lượng phát thải theo thời gian thực, DP World và VIMC Lines kỳ vọng Mekong Express sẽ đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2026.

Theo ông Lê Quang Trung, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ, VIMC tự hào khi là đơn vị triển khai và trực tiếp vận hành tuyến Mekong Express, một dịch vụ sẽ nâng hiệu quả và tin cậy cho ngành logistics nội địa tại Việt Nam.

Sự hợp tác giữa VIMC Lines và DP World Vietnam trong việc phát triển tuyến dịch vụ này thể hiện cam kết chung của hai bên trong việc không ngừng cải tiến và mang đến những giải pháp mới cho khách hàng Việt Nam. Chúng tôi mong muốn tiếp tục mở rộng hợp tác quốc tế nhằm tạo ra nhiều giá trị hơn cho doanh nghiệp và tăng cường năng lực phục hồi của chuỗi cung ứng quốc gia”.

VIMC Lines hợp tác với DP World đưa vào hoạt động tuyến vận tải xanh Mekong Express
Mekong Express giúp rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ, giảm gần 70% và giúp giảm tới 60% lượng khí thải carbon.

Với hơn 45 năm kinh nghiệm khai thác cảng và dịch vụ hậu cần, Cảng Cần Thơ hiện là cửa ngõ hàng hải quan trọng nhất của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sở hữu vị trí trung tâm, mạng lưới kết nối đa dạng, và là nơi hội tụ của các tuyến đường thủy nội địa huyết mạch.

Hạ tầng cảng liên tục được đầu tư hiện đại hóa: hệ thống cầu bến tiếp nhận tàu container đến 20.000 DWT, hệ thống cẩu, kho, bãi và phần mềm quản lý khai thác đồng bộ, cùng đội ngũ nhân sự dày dạn kinh nghiệm. Nhưng hơn cả, điều khiến chúng tôi tự hào là khả năng thích ứng linh hoạt, sự bền bỉ trong phục vụ và quyết tâm đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp, đặc biệt là trong lĩnh vực xuất khẩu nông sản và thủy sản.

Ông Lê Quang Trung cũng cho biết thêm, cảng Cần Thơ định hướng phát triển cảng xanh, trung tâm logistics xanh của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang triển khai các dự án trọng điểm để từng bước hình thành hệ sinh thái logistics tích hợp.

Với tuyến vận tải Mekong Express là sự phối hợp của DP World và VIMC Lines, chúng tôi cam kết tiếp tục nâng cao năng lực vận hành cảng và dịch vụ hậu cần, mở rộng hợp tác chiến lược với các đối tác trong và ngoài nước và phát triển bền vững theo định hướng cảng “xanh – thông minh – hiệu quả.

Trước đó, VIMC và DP World đã ký thoả thuận hợp tác tại Toạ đàm Doanh nghiệp Việt Nam - UAE, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong hợp tác quốc tế của ngành hàng hải Việt Nam.

Hiện tại, khu vực miền Nam hiện là khu vực kinh tế năng động bậc nhất cả nước, tập trung hai vùng kinh tế trọng điểm là Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ. Đây cũng là đầu tàu thúc đẩy sản xuất và xuất khẩu của Việt Nam. Việc nâng cao khả năng kết nối giữa hai khu vực này thông qua tuyến Mekong Express không chỉ giúp tối ưu chuỗi cung ứng nội địa, mà còn góp phần nâng vị thế của Việt Nam trong mạng lưới logistics trong khu vực và toàn cầu.

Trí Dũng

Đọc thêm

Ưu đãi thuế mở cửa thị trường UAE, doanh nghiệp Việt cần làm gì để giữ thị phần?

Ưu đãi thuế mở cửa thị trường UAE, doanh nghiệp Việt cần làm gì để giữ thị phần?

(TBTCO) - Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Việt Nam - UAE (CEPA) có hiệu lực từ ngày 3/2/2026 mở thêm dư địa cho hàng Việt tại Trung Đông. Tuy nhiên, khi xuất khẩu sang UAE giảm 16,4% trong nửa đầu năm 2026, bài toán đặt ra không chỉ là tận dụng ưu đãi thuế quan, mà còn là đáp ứng quy tắc xuất xứ, tiêu chuẩn thị trường và xây dựng hệ thống phân phối đủ sức duy trì thị phần.
Cục Hải quan có Trưởng ban Tổ chức cán bộ và Chánh Văn phòng mới

Cục Hải quan có Trưởng ban Tổ chức cán bộ và Chánh Văn phòng mới

Cục Hải quan công bố quyết định điều động, bổ nhiệm bà Phạm Thị Thu Hương giữ chức Trưởng ban Ban Tổ chức cán bộ và ông Dương Xuân Sinh giữ chức Chánh Văn phòng Cục Hải quan. Cục trưởng Nguyễn Văn Thọ đề nghị các cán bộ trên cương vị mới phát huy năng lực, trách nhiệm người đứng đầu, tăng cường đoàn kết, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Chính thức triển khai 12 dịch vụ công ngành điện trên ứng dụng VNeID

Chính thức triển khai 12 dịch vụ công ngành điện trên ứng dụng VNeID

(TBTCO) - Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho biết, đến nay, Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an) đã phối hợp với các đơn vị liên quan của EVN hoàn thành kỹ thuật và sẵn sàng cung cấp 12 dịch vụ công ngành điện trên ứng dụng VNeID phạm vi toàn quốc.
Hải quan khu công nghệ cao: Cưỡng chế hơn 33 tỷ đồng nợ thuế của hai doanh nghiệp thép

Hải quan khu công nghệ cao: Cưỡng chế hơn 33 tỷ đồng nợ thuế của hai doanh nghiệp thép

(TBTCO) - Hải quan Khu công nghệ cao (Chi cục Hải quan khu vực II) quyết định cưỡng chế thuế bằng biện pháp trích tiền từ tài khoản ngân hàng đối với hai doanh nghiệp thép tại Tây Ninh, với tổng số tiền hơn 33 tỷ đồng do không chấp hành thông báo nộp thuế và các khoản thu khác đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.
Ngày 24/10: Hải quan cảnh báo gián đoạn 5 giờ giao dịch e-Form D, ACDD với Singapore

Ngày 24/10: Hải quan cảnh báo gián đoạn 5 giờ giao dịch e-Form D, ACDD với Singapore

(TBTCO) - Từ 14h đến 19h ngày 24/10/2026, việc trao đổi dữ liệu điện tử với Singapore qua ASW Gateway sẽ tạm thời gián đoạn đối với C/O mẫu D điện tử (e-Form D) và Tờ khai hải quan ASEAN (ACDD). Cục Hải quan khuyến nghị doanh nghiệp chủ động điều chỉnh kế hoạch gửi dữ liệu, hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ xử lý hồ sơ xuất nhập khẩu.
Kết hợp đổi mới xanh và năng lực chống chịu số để nâng cao sức cạnh tranh

Kết hợp đổi mới xanh và năng lực chống chịu số để nâng cao sức cạnh tranh

(TBTCO) - Tăng trưởng trong bối cảnh hội nhập không chỉ đòi hỏi mở rộng thương mại, thu hút đầu tư mà còn cần nâng cao năng lực công nghệ, khả năng thích ứng và tạo giá trị bền vững. Kết hợp đổi mới xanh với năng lực chống chịu số là hướng đi quan trọng để củng cố sức cạnh tranh của doanh nghiệp và nền kinh tế.
EuroCham ra mắt sáng kiến “Tri ân Việt Nam”, đồng hành cùng Việt Nam trong kỷ nguyên tăng trưởng mới

EuroCham ra mắt sáng kiến “Tri ân Việt Nam”, đồng hành cùng Việt Nam trong kỷ nguyên tăng trưởng mới

(TBTCO) - Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) vừa chính thức công bố sáng kiến Give Back to Vietnam (Tri ân Việt Nam), nhằm kết nối nguồn lực và chuyên môn của doanh nghiệp châu Âu với nhu cầu thực tiễn, đồng thời phát huy tiềm năng của các cộng đồng tại Việt Nam.
Dệt may giữ đà xuất khẩu, đối mặt sức ép chi phí

Dệt may giữ đà xuất khẩu, đối mặt sức ép chi phí

(TBTCO) - Xuất khẩu dệt may tiếp tục tăng trưởng từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp đã cơ bản có đơn hàng đến hết năm. Tuy nhiên, chênh lệch thuế quan, cạnh tranh về giá và chi phí sản xuất gia tăng đang đặt ra yêu cầu nâng hiệu quả từng đơn hàng, thay vì chỉ chạy theo kim ngạch.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều