Phí bảo quản thóc thường xuyên là 163.127 đồng/tấn/năm

Diệu Hoa
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 161/2015/TT-BTC quy định về định mức chi phí bảo quản và định mức hao hụt hàng dự trữ quốc gia do Tổng cục Dự trữ Nhà nước trực tiếp quản lý.
aa

Thông tư này quy định định mức chi phí bảo quản lương thực, vật tư, thiết bị cứu hộ, cứu nạn, vật tư thông dụng động viên công nghiệp, muối trắng dự trữ quốc gia và định mức hao hụt lương thực dự trữ quốc gia do Tổng cục Dự trữ Nhà nước trực tiếp quản lý.

Theo phụ lục đính kèm tại Thông tư quy định định mức hao hụt đối với gạo bảo quản kín (bổ sung CO2, N2, yếm khí); định mức hao hụt thóc đóng bao bảo quản trong điều kiện áp suất thấp đối với 04 Cục Dự trữ Nhà nước khu vực gồm TP.Hồ Chí Minh, Cửu Long, Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ; định mức hao hụt thóc bảo quản đổ rời và thóc đóng bao trong điều kiện áp suất thấp áp dụng với các Cục Dự trữ Nhà nước khu vực còn lại.

Theo Thông tư, định mức phí bảo quản hàng dự trữ quốc gia do Tổng cục Dự trữ Nhà nước trực tiếp quản lý bao gồm các nội dung chi có liên quan trực tiếp đến công tác bảo quản ban đầu, bảo quản định kỳ, bảo quản thường xuyên.

Cụ thể, như mức phí thóc bảo quản đổ rời trong điều kiện áp suất thấp thường xuyên là 163.127 đồng/tấn/năm; thóc bảo quản đóng bao trong điều kiện áp suất thấp là 120.295 đồng/tấn/năm; thóc bảo quản thoáng là 28.929 đồng/tấn/năm; bảo quản kín gạo là 115.690 đồng/tấn/năm...

Thông tư cũng quy định đối với năm ngân sách 2015, định mức chi phí bảo quản và định mức hao hụt hàng dự trữ quốc gia do Tổng cục Dự trữ Nhà nước trực tiếp quản lý được tiếp tục áp dụng theo quy định tại Thông tư số 185/2011/TT-BTC ngày 19/12/2011, Thông tư số 05/2011/TT-BTC ngày 13/01/2011, Thông tư số 207/2010/TT-BTC ngày 15/12/2010 của Bộ Tài chính.

Riêng đối với thóc bảo quản thoáng tự nhiên định mức bảo quản thường xuyên vẫn được áp dụng theo quy định tại Thông tư số 185/2011/TT-BTC ngày 19/12/2011 của Bộ Tài chính, định mức hao hụt được áp dụng theo quy định tại Quyết định số 03/2007/QĐ-BTC ngày 8/01/2007 của Bộ trưởng Bộ Tài chính cho đến khi xuất hết.

Thông tư này bãi bỏ Thông tư số 185/2011/TT-BTC, Thông tư số 05/2011/TT-BTC, Thông tư số 207/2010/TT-BTC của Bộ Tài chính và Quyết định số 03/2007/QĐ-BTC ngày 08/01/2007 của Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Thông tư này có hiệu lực từ ngày 1/12/2015./.

Diệu Hoa

Diệu Hoa

Đọc thêm

Bộ Tài chính bãi bỏ 2 thông tư về phụ cấp chức vụ lãnh đạo và vị trí việc làm công chức nghiệp vụ chuyên ngành tài chính

Bộ Tài chính bãi bỏ 2 thông tư về phụ cấp chức vụ lãnh đạo và vị trí việc làm công chức nghiệp vụ chuyên ngành tài chính

(TBTCO) - Bộ Tài chính ban hành Thông tư số 114/2006/TT-BTC ngày 31/7/2026 bãi bỏ Thông tư số 22/2005/TT-BTC ngày 30/3/2005 và Thông tư số 54/2023/TT-BTC ngày 15/8/2023.
Nâng tầm phối hợp giữa Bộ Tài chính và Bộ Ngoại giao, huy động hiệu quả nguồn lực phát triển đất nước

Nâng tầm phối hợp giữa Bộ Tài chính và Bộ Ngoại giao, huy động hiệu quả nguồn lực phát triển đất nước

(TBTCO) - Trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư, công nghệ và nguồn lực quốc tế ngày càng gay gắt, việc tiếp tục nâng tầm phối hợp giữa Bộ Tài chính với Bộ Ngoại giao và các Cơ quan đại diện Việt Nam ở nước ngoài nhằm tăng cường chia sẻ thông tin, đổi mới xúc tiến đầu tư và huy động hiệu quả nguồn lực phát triển sẽ góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững của đất nước.
Bảo đảm quyền tài sản, chủ động nguồn lực trong tình huống đặc biệt

Bảo đảm quyền tài sản, chủ động nguồn lực trong tình huống đặc biệt

(TBTCO) - Sau gần 20 năm thi hành, Luật Trưng mua, trưng dụng tài sản năm 2008 bộc lộ những điểm cần hoàn thiện khi hệ thống pháp luật, mô hình tổ chức bộ máy và yêu cầu quản lý tài sản công đã có nhiều thay đổi. Dự thảo Luật sửa đổi hướng tới mục tiêu vừa tạo cơ sở pháp lý để Nhà nước chủ động huy động nguồn lực trong những tình huống đặc biệt, vừa bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân đối với tài sản.
Giải ngân các dự án giao thông trọng điểm đạt hơn 77.000 tỷ đồng

Giải ngân các dự án giao thông trọng điểm đạt hơn 77.000 tỷ đồng

(TBTCO) - Đến hết ngày 31/7/2026, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải và các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã giải ngân 77.069,1 tỷ đồng, đạt 31,5% kế hoạch vốn được phân bổ. Đáng chú ý, tiến độ rất chậm của 2 dự án đường sắt quốc gia đang tác động đáng kể đến tỷ lệ giải ngân chung.
Cục Quản lý nợ và Kinh tế đối ngoại (Bộ Tài chính) nhận Bằng khen của Bộ Ngoại giao

Cục Quản lý nợ và Kinh tế đối ngoại (Bộ Tài chính) nhận Bằng khen của Bộ Ngoại giao

(TBTCO) - Trong khuôn khổ Hội nghị Ngoại giao lần thứ 33, Bộ Ngoại giao đã trao Bằng khen cho các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác đối ngoại và hợp tác quốc tế. Cục Quản lý nợ và Kinh tế đối ngoại (Bộ Tài chính) là một trong những tập thể được vinh danh nhờ những đóng góp tích cực trong phối hợp triển khai các nhiệm vụ đối ngoại, thu hút nguồn lực tài chính phục vụ phát triển đất nước.
Bộ Tài chính thúc đẩy hợp tác đầu tư và đổi mới sáng tạo với doanh nghiệp Hoa Kỳ

Bộ Tài chính thúc đẩy hợp tác đầu tư và đổi mới sáng tạo với doanh nghiệp Hoa Kỳ

(TBTCO) - Ngày 4/8/2026, tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương đã tiếp và làm việc với đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ do ông Patrick Sweeney - Người sáng lập và Điều hành Tập đoàn American Kestrel Group làm Trưởng đoàn.
Bộ Tài chính ban hành Kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới

Bộ Tài chính ban hành Kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới

(TBTCO) - Tại Quyết định số 2033/QĐ-BTC, Bộ Tài chính ban hành Kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết số 158/NQ-CP ngày 19/6/2026 của Chính phủ về Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới.
Đề xuất cơ chế tài chính đặc thù cho Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam

Đề xuất cơ chế tài chính đặc thù cho Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam

(TBTCO) - Nhiều cơ chế tài chính đặc thù đối với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, như chính sách cho dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt, quản lý kết cấu hạ tầng, đầu tư tại ga đường sắt và tín dụng đầu tư..., đang được đề xuất, nhằm tạo thuận lợi cho đầu tư, quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng và phát triển công nghiệp đường sắt.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều