 |
| Công trình Đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành hiện đang thi công phần tháp từ tầng 15 trở lên. Ảnh: QUANG ĐÌNH |
Nhiều hạng mục đang về đích
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, đến thời điểm này, dự án thành phần 1 - các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước cơ bản sẽ hoàn thành trong tháng 12/2025. Riêng đối với 2 công trình là Trụ sở Kiểm dịch động/thực vật, do khởi công chậm, chủ đầu tư cần tập trung tổ chức triển khai thi công xây dựng, kiểm soát chặt chẽ tiến độ để công trình hoàn thành theo kế hoạch đề ra.
Kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ thi công Thứ trưởng Phạm Minh Hà cho biết thêm, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo ACV thường xuyên tổ chức rà soát, cập nhật tiến độ thi công hàng tuần các hạng mục công trình của các gói thầu; kịp thời tổ chức xử lý các khó khăn, vướng mắc ảnh hưởng đến tiến độ thi công; chỉ đạo các nhà thầu có giải pháp huy động thêm nhân lực, thiết bị thi công để tăng cường thêm các mũi thi công, đặc biệt là các gói thầu có nguy cơ chậm tiến độ. |
Đối với Dự án thành phần 2 - các công trình phục vụ quản lý bay, đến nay, Đài kiểm soát không lưu: đã thi công đến cao độ 107,93/115m, đang thi công phần mở rộng tháp từ tầng 15 trở lên. Dự kiến hoàn thành toàn bộ trước 30/9/2025.
Các hạng mục xây dựng phục vụ quản lý bay gồm: trạm radar sơ cấp/thứ cấp và trạm phát sóng vô tuyến; trạm thu sóng vô tuyến và trạm giám sát phụ thuộc; trạm radar khí tượng; đài dẫn đường đa hướng và đo cự ly đến nay cơ bản hoàn thành phần xây dựng. Dự kiến sẽ hoàn thành toàn trong tháng 8/2025.
Phần xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay có thể sẽ hoàn thành trong tháng 10/2025. Riêng các gói thầu về thiết bị có nguy cơ chậm hoàn thành trong tháng 12/2025. Ngoài ra, việc thử nghiệm đơn động, liên động các hệ thống thiết bị phụ thuộc rất nhiều vào việc hoàn thành xây dựng tuyến kỹ thuật thuộc dự án thành phần 3 (gói thầu giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Còn dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu, hiện Gói thầu 4.6 hạng mục đường cất, hạ cánh số 1 đã cơ bản hoàn thành ngày 26/4/2025. Khối lượng thi công đến nay tính theo giá trị sản lượng đạt khoảng 90%, chậm khoảng 3,2% so với kế hoạch. Gói thầu này có khả năng hoàn thành toàn bộ trong tháng 12/2025.
Riêng hạng mục đường cất, hạ cánh số 3, ACV đã động thổ ngày 30/5/2025, đang triển khai các hạng mục nền đường cất, hạ cánh, đường lăn và hệ thống thoát nước. Dự kiến cơ bản hoàn thành xây dựng trong tháng 12/2025.
Bộ Xây dựng đề nghị ACV cần phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai xác định bổ sung nguồn vật liệu đá còn thiếu (khoảng 585.190m3) để phục vụ thi công, đồng thời chỉ đạo các nhà thầu tập trung triển khai thi công đường cất, hạ cánh số 3 để hoàn thành trong tháng 12/2025.
Gói thầu 4.7 (sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách) và Gói thầu 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật), để đáp ứng tiến độ hoàn thành cơ bản phần xây dựng trước ngày 19/12/2025, ACV cần chỉ đạo các nhà thầu huy động thêm nhiều nguồn lực, các mũi thi công hoàn thành sớm các hạng mục cần thiết để phục vụ cho việc vận hành thử nghiệm các hạng mục công trình của các dự án thành phần dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2025; áp dụng các giải pháp để hạn chế tối đa việc gián đoạn thi công trong mùa mưa.
Gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách) đã hoàn thành toàn bộ kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm; kết cấu thép đạt khoảng 79,94%, dự kiến hoàn thành toàn bộ các lớp mái trước 30/11/2025; công tác lắp đặt vách kính mặt dựng đến nay đạt khoảng 9,3%, dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2025.
Để đáp ứng tiến độ hoàn thành cơ bản phần xây dựng gói thầu này trong tháng 12/2025, ACV cần chỉ đạo các nhà thầu huy động thêm nhân lực các mũi thi công, tập trung ưu tiên tổ chức thi công hoàn thành mái kính khu trung tâm trong tháng 8/2025 để có được không gian thi công các hạng mục bên trong nhà trong mùa mưa.
Kiểm soát chặt chẽ tiến độ
Cũng theo Thứ trưởng Phạm Minh Hà, để dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2025, tổ chức bay hiệu chuẩn, bay kỹ thuật và sau đó là đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026, Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam hoàn thành việc lựa chọn các nhà đầu tư thực hiện đầu tư xây dựng Hangar số 2, 3 và 4 trước 12/7/2025 để sớm triển khai thi công.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tập trung tổ chức thi công hoàn thành các hạng mục công trình thuộc dự án thành phần 2 đảm bảo đúng kế hoạch đề ra, đặc biệt là các gói thầu về thiết bị chuyên ngành quản lý bay; nghiên cứu có phương án cấp điện tạm thời để thực hiện việc vận hành thử nghiệm các hệ thống thiết bị quản lý bay.
Chủ đầu tư tập trung ưu tiên tổ chức thi công hoàn thành tuyến chính trong tháng 8/2025 để có thể sớm triển khai lắp đặt các thiết bị, hệ thống cấp, thoát nước, điện, đường dây tín hiệu,... phục vụ việc vận hành thử nghiệm hoàn thành công trình nhà ga hành khách và các hạng mục công trình của các Dự án thành phần 1, 2, 4.
ACV phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện các nội dung liên quan đến việc cấp vật liệu đá cho dự án, sớm xác định nguồn cung 0,585 triệu m3 đá để triển khai thi công đường cất, hạ cánh số 3; tăng thời gian khai thác, công suất khai thác các mỏ vật liệu cấp cho dự án; chủ động tìm kiếm thêm các nguồn cung vật liệu đá bổ sung khác để đảm bảo tiến độ thi công; xác định nguồn cung nhu cầu vật liệu đá cấp cho dự án trong năm 2026 (khoảng 1,4 triệu m3).
Đẩy mạnh hợp tác Việt - Lào trong quản lý an toàn giao thông và bảo trì đường bộ Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Xây dựng đã trao đổi kinh nghiệm với Cục Vận tải, Bộ Công chính và Vận tải Lào về quản lý an toàn giao thông (ATGT) và công tác bảo trì đường bộ. Thông tin tại buổi làm việc, ông Lê Hồng Điệp, Trưởng phòng quản lý, tổ chức giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong thời gian 10 năm (từ năm 2015 đến năm 2024), số lượng hành khách được vận chuyển năm 2024 tăng 57%, số luân chuyển vận chuyển hành khách (người x km) năm 2024 cũng tăng tới 51% so với năm 2015. Còn khối lượng hàng hóa vận chuyển (tấn) năm 2024 tăng gần 188% và khối lượng hàng hóa luân chuyển (tấn x km) năm 2024 cũng tăng 127% so với năm 2015. Trong khi đó, số vụ tai nạn giao thông năm 2024 chỉ tăng 2,8%, số người bị tử vong tăng 26% so với năm 2015 và số người bị thương giai đoạn này lại giảm đến 17,5%. Tức là trong khoảng thời gian này (từ năm 2015 đến năm 2024), số vụ tai nạn giao thông, số người chết có mức tăng nhỏ hơn khá nhiều so với mức tăng trưởng về khối lượng vận tải hành khách và vận chuyển hàng hóa. Để có kết quả khả quan đó, lĩnh vực đảm bảo ATGT đã ban hành đường lối, chủ trương về ATGT, hoàn thiện hệ thống pháp luật về giao thông đường bộ, hoàn thiện quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường bộ, đầu tư xây dựng các tuyến đường bộ, nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ, tổ chức giao thông khoa học, hợp lý trên các tuyến đường bộ... Theo số liệu do phía bạn cung cấp, tại Lào, mỗi năm có khoảng 1.000 người tử vong do tai nạn giao thông, trong đó 80% là thanh niên, sinh viên, lực lượng lao động chủ yếu của quốc gia. Hiện tại, Chính phủ Lào đang triển khai kế hoạch hành động theo 5 trụ cột: Hạ tầng an toàn, phương tiện an toàn, người tham gia giao thông an toàn, quản lý an toàn và hỗ trợ sau tai nạn. Trong đó, việc học hỏi kinh nghiệm từ Việt Nam về xử lý vi phạm, nâng cao hiệu lực pháp luật, phát triển hạ tầng và công tác bảo trì là một nhu cầu cấp thiết. |
