Lãng phí từ việc xây dựng chợ không hợp lý

Trung Ninh
Hàng loạt chợ xây mới tại Hà Nội với số tiền đầu tư lớn khi đưa vào khai thác đã không mang lại hiệu quả, thậm chí bị bỏ hoang. Đây được coi là bài học cho việc tính toán quy hoạch không hợp lý gây lãng phí lớn.
aa

Chủ trương lớn thất bại?

Nhằm quy hoạch phát triển thủ đô văn minh, hiện đại, Hà Nội đã xây mới nhiều chợ đầu mối và xây dựng chợ truyền thống thành các trung tâm thương mại (TTTM). Thế nhưng, thực tế cho thấy, xây dựng được một chỗ đẹp đẽ hơn thì hoạt động không hiệu quả và lại phát sinh nhiều chợ “cóc” nhếch nhác, lấn chiếm lòng đường, cản trở giao thông.

Chợ Thượng Đình vốn là 1 chợ truyền thống buôn bán tấp nập. Với kỳ vọng sẽ tạo được một môi trường kinh doanh tốt hơn, UBND quận Thanh Xuân đã đầu tư hơn 7 tỷ đồng phá bỏ chợ cũ xây chợ Thượng Đình 3 tầng khang trang.

Tuy nhiên, đã 10 năm trôi qua kể từ khi chợ mới Thượng Đình đi vào hoạt động, chợ gần như để hoang, không ai vào kinh doanh mua bán.

Trái với cảnh buồn tẻ đó, ngay sát chợ Thượng Đình là một chợ cóc trên vỉa hè phố Chính Kinh lại rất nhộn nhịp. Mặc dù ở đây điều kiện tạm bợ nhưng các tiểu thương lại không muốn vào kinh doanh trong chợ Thượng Đình vì không có khách vào mua.

Chợ Thượng Đình 3 tầng khang trang nhưng chỉ có vài gian hàng ở cổng chợ. Ảnh:HT

Nhiều chợ trên địa bàn Hà Nội được chuyển đổi xây dựng theo mô hình chợ trong trung tâm thương mại như Ô Chợ Dừa, chợ Hàng Da, chợ Cửa Nam…. với số vốn đầu tư lên tới hàng trăm tỷ đồng đều hoạt động không hiệu quả, vắng cả người bán lẫn người mua.

Ngoài ra, một số chợ đầu mối sau khi được đầu tư xây dựng do “đặt” nhầm chỗ cũng “chết yểu” ngay từ ngày đầu đi vào sử dụng.

Chợ Minh Khai (huyện Từ Liêm) nằm ngay trên quốc lộ 32 với kinh phí đầu tư khoảng 27 tỷ đồng giao thông rất thuận tiện. Nhưng do nằm quá gần chợ đầu mối Dịch Vọng nên không thu hút được các tư thương về đây kinh doanh buôn bán.

Chợ đầu mối nông sản Bắc Thăng Long, Xuân Đỉnh, Đền Lừ …sau khi xây dựng xong đã không thể hoạt động theo đúng mục tiêu ban đầu đưa ra bởi nhiều lý do như: giao thông không thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, vị trí chưa hợp lý…

Cần thận trọng hơn

Từ những “thảm cảnh” trên mà nhiều chợ ở Hà Nội đã cũ nhưng khi đề cập đến việc xây dựng lại theo mô hình chợ - trung tâm thương mại đều bị các tiểu thương phản đối quyết liệt nên đành hoãn lại. Chợ Hôm, chợ Nghĩa Tân… là những ví dụ.

Hiện tại chợ Hôm đã được cải tạo sạch sẽ, an toàn hơn nhưng giữ nguyên mô hình kinh doanh theo kiểu chợ truyền thống. Còn chợ Nghĩa Tân vẫn là cuộc tranh chấp chưa có hồi kết.

Theo các chuyên gia, việc giữ lại chợ truyền thống là hết sức cần thiết không chỉ bởi về mặt kinh tế mà cả với những lý do về văn hóa, xã hội. Không gian chợ truyền thống trong mô hình TTTM thường chật hẹp, giá thuê mặt bằng, phí phục vụ cao, kéo giá thành của hàng hóa tăng theo nên các hộ kinh doanh ngại vào buôn bán.

Bên cạnh đó thói quen tiêu dùng của người dân là tiện đâu mua đó, không muốn gửi xe mất thời gian. Đa số người tiêu dùng đều có tâm lý rất ngại vào các khu chợ trong trung tâm thương mại để mua vài mớ rau, bìa đậu. Nên khi chợ truyền thống bị dỡ bỏ thì chợ cóc, chợ tạm được tìm đến nhiều nhất.

Về vấn đề này, tại cuộc họp Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội mới đây, Chủ tịch HĐND TP Hà Nội Ngô Thị Doãn Thanh cho rằng: “Dù lấy lý do cải tạo chợ cũ, tạo bộ mặt hiện đại cho thủ đô thì cũng không thể bỏ hết các chợ dân sinh trong những năm tới. Bởi đó là nhu cầu thiết yếu của người dân thủ đô”.

Theo quy hoạch mạng lưới bán buôn, bán lẻ trên địa bàn Hà Nội đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, thành phố sẽ dành trên 500 nghìn tỷ đồng cho hệ thống chợ, đại siêu thị và trung tâm thương mại.

Trong đó, giai đoạn 2012-2015, UBND TP Hà Nội dự kiến sẽ kêu gọi các nhà đầu tư phát triển 22 trung tâm mua sắm; 29 trung tâm thương mại và 73 siêu thị. Với thực trạng của các dự án đã triển khai, các chuyên gia đều cho rằng, Hà Nội cần nghiên cứu thấu đáo hơn khi triển khai các dự án mới.

Bởi nếu tiếp tục tình trạng xây rồi kinh doanh không hiệu quả hoặc “đắp chiếu”, không những gây lãng phí, nhà nước thất thu một khoản lớn từ các chợ cóc, chợ tạm không quản lý được mà chủ trương đúng đắn về chỉnh trang đô thị khang trang hơn cũng sẽ thất bại.

Trung Ninh

Trung Ninh

Đọc thêm

Trái phiếu doanh nghiệp sẽ dần "sánh vai" với các kênh huy động vốn

Trái phiếu doanh nghiệp sẽ dần "sánh vai" với các kênh huy động vốn

(TBTCO) - Những chuyển biến trong cách thức vận hành cùng với việc hoàn thiện khung khổ pháp lý đang tạo nền tảng cho thị trường trái phiếu doanh nghiệp phát triển theo chiều sâu. Khi nhu cầu vốn trung và dài hạn của nền kinh tế gia tăng, dư địa mở rộng và vai trò của kênh huy động này ngày càng rõ nét.
Kết quả kinh doanh tích cực trong quý I/2026, Vietjet tự tin bước vào giai đoạn tăng trưởng mới

Kết quả kinh doanh tích cực trong quý I/2026, Vietjet tự tin bước vào giai đoạn tăng trưởng mới

(TBTCO) - Công ty cổ phần Hàng không Vietjet Air (Vietjet; mã Ck: VJC) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026, ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh thông qua tối ưu hóa khai thác vận hành, mở rộng mạng bay quốc tế, tạo cơ sở vững chắc cho phát triển hệ sinh thái hàng không trong tương lai.
Hải quan cửa khẩu phía Bắc túc trực giữ mạch thông quan hàng hóa xuyên lễ

Hải quan cửa khẩu phía Bắc túc trực giữ mạch thông quan hàng hóa xuyên lễ

(TBTCO) - Dù kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài, hoạt động xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu phía Bắc vẫn duy trì nhịp độ ổn định, không xảy ra ùn tắc. Sự chủ động của lực lượng Hải quan cùng phối hợp liên ngành chặt chẽ đã giúp thông quan thông suốt, đồng thời chống hành vi buôn lậu qua biên giới.
Người lao động - động lực của tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới

Người lao động - động lực của tăng trưởng kinh tế trong kỷ nguyên mới

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động và mô hình tăng trưởng đang chuyển dịch mạnh sang dựa trên công nghệ, đổi mới sáng tạo, nguồn nhân lực ngày càng giữ vai trò quyết định đối với năng suất và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Với Việt Nam, yêu cầu nâng cao chất lượng người lao động không chỉ là vấn đề trước mắt mà còn là điều kiện then chốt để hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhanh và bền vững.
Quảng Ninh: Miễn phí hạ tầng cửa khẩu với hàng nhập khẩu

Quảng Ninh: Miễn phí hạ tầng cửa khẩu với hàng nhập khẩu

(TBTCO) - Nghị quyết 04/2026/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Quảng Ninh (có hiệu lực từ 28/4/2026 đến hết 31/12/2028) sửa đổi, bổ sung quy định về phí hạ tầng cửa khẩu, trong đó áp dụng mức thu 0 đồng/lượt phương tiện đối với xe vận chuyển hàng nhập khẩu thuộc diện chịu phí, tạo đột phá giảm chi phí logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hoá.
Cuộc “tổng tấn công” phá bỏ các rào cản trong môi trường kinh doanh

Cuộc “tổng tấn công” phá bỏ các rào cản trong môi trường kinh doanh

(TBTCO) - Việc Chính phủ ban hành 8 Nghị quyết về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa hàng nghìn thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh được ví như cuộc “tổng tấn công” đồng loạt vào những rào cản, điểm nghẽn trong môi trường kinh doanh. Qua đó, tạo một niềm tin mới, động lực mới cho cộng đồng doanh nghiệp.
Vietnam Airlines lập đỉnh lãi quý I/2026 gần 4.700 tỷ đồng, chủ động thích ứng trước biến động

Vietnam Airlines lập đỉnh lãi quý I/2026 gần 4.700 tỷ đồng, chủ động thích ứng trước biến động

(TBTCO) - Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận trước thuế quý I/2026 đạt 4.680,2 tỷ đồng, tăng 29,1% cùng kỳ, mức cao nhất lịch sử theo quý trong “mùa vàng” Tết. Kết quả được hỗ trợ bởi doanh thu thuần kỷ lục 36.882,8 tỷ đồng, thị trường phục hồi tích cực và hãng mở rộng các đường bay quốc tế trọng điểm. Tuy nhiên, áp lực chi phí, đặc biệt từ giá nhiên liệu bay tăng cao, được dự báo gia tăng trong các quý tới.
Bay giữa sắc đỏ tự hào, Vietjet chào mừng đại lễ 30/4

Bay giữa sắc đỏ tự hào, Vietjet chào mừng đại lễ 30/4

(TBTCO) - Hòa chung không khí thiêng liêng trong dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước 30/4 và Quốc tế Lao động 1/5, những chuyến bay Vietjet được trang hoàng rực rỡ với cờ đỏ sao vàng, lan tỏa niềm tự hào Việt Nam và hình ảnh đất nước với bạn bè quốc tế.
Xem thêm