Mua xe đạp, xe máy điện: Cần chọn những dòng xe có xuất xứ rõ ràng

Nguyên Hằng
Xe điện được cấu thành từ hơn 100 linh kiện khác nhau. Theo đó, khi lựa chọn mua bất kỳ một sản phẩm xe điện nào, người tiêu dùng nên chú ý chọn những dòng xe có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, có đầy đủ tem đăng kiểm, phiếu xuất xưởng do Cục Đăng kiểm cấp…
aa

xe may dien

Sản phẩm xe máy điện, xe đạp điện ngày càng xuất hiện nhiều trong lưu thông ở các đô thị tại Việt Nam.

Xe đạp điện đã và đang xuất hiện nhiều trên thị trường và được người tiêu dùng, nhất là giới trẻ và lứa tuổi học sinh ưa thích sử dụng. Tuy nhiên, chọn sản phẩm nào là câu hỏi luôn được người tiêu dùng quan tâm trong bối cảnh các dòng xe đạp điện, máy điện đang được bán khá tràn lan, nhiều mẫu mã trên thị trường hiện nay.

Lưu ý với người tiêu dùng khi có nhu cầu mua xe đạp điện, xe máy điện, ông Lê Hoàng Long - CEO hãng xe điện PEGA (HKbike) cho rằng: Hiện nay, các dòng xe điện được bày bán trên thị trường Việt Nam chủ yếu là hàng nhập từ Trung Quốc, hầu hết là hàng lậu không qua đăng kiểm nên chất lượng sản phẩm chưa được kiểm định.

Người tiêu dùng cần quan tâm đến thương hiệu mà mình lựa chọn mua xe, nên chọn mua xe điện của những hãng đã có tên tuổi, có dịch vụ hậu mãi và bảo hành tốt...

le hong long

Ông Lê Hoàng Long

Hiện nay, chất lượng của sản phẩm xe đạp điện, xe máy điện hiện nay trên thị trường Việt Nam đều được Cục Đăng kiểm Việt Nam chứng nhận và giám sát. Bởi vậy, khi lựa chọn mua bất kỳ một sản phẩm xe điện nào, người tiêu dùng nên chú ý chọn những dòng xe có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, có đầy đủ tem đăng kiểm do Cục Đăng kiểm cấp đối với xe đạp điện, phiếu xuất xưởng của Cục Đăng kiểm đối với xe máy điện.

Đặc biệt, người tiêu dùng cần quan tâm đến thương hiệu mà mình lựa chọn mua xe, nên chọn mua xe điện của những hãng đã có tên tuổi, có dịch vụ hậu mãi và bảo hành tốt.

* Sản phẩm xe đạp điện HKBike đang được khá nhiều người biết đến, xin hỏi điểm khác biệt và là thế mạnh của các dòng sản phẩm xe đạp điện HKBike là gì?

- Xe điện HKbike (nay được gọi là PEGA) của chúng tôi có khá nhiều điểm khác biệt so với các dòng sản phẩm cùng loại trên thị trường. Bởi sau một thời gian ngắn làm thương mại, thì PEGA (HKbike) đã tham gia vào toàn bộ quá trình để tạo nên một sản phẩm xe điện: từ thiết kế, nghiên cứu đến sản xuất.

Chúng tôi tỉ mỉ đến từng con ốc nhỏ nhất, bởi PEGA (HKbike) cực kỳ quan tâm đến trải nghiệm lái của người dùng, chúng tôi muốn mang đến cho khách hàng của mình sự thoải mái nhất khi đi xe điện mang thương hiệu PEGA (HKbike).

Khách hàng của chúng tôi có thể hoàn toàn yên tâm về chất lượng sản phẩm, bởi 100% xe điện PEGA (HKbike) xuất ra đều được Cục Đăng kiểm Việt Nam chứng nhận và cấp phép lưu hành.

Một trong những lý do khiến các sản phẩm của PEGA (HKbike) được nhiều người ưa chuộng và lựa chọn, đó là khả năng đi được quãng đường xa hơn 30% so với các dòng xe điện khác ngoài thị trường (từ 75 - 110km 1 lần sạc), khả năng chống nước vượt trội và leo dốc khoẻ.

* Người tiêu dùng luôn có cảm giác e ngại với những sản phẩm có xuất xứ mập mờ, đặc biệt nhiều người cũng ngại sở hữu những sản phẩm có linh kiện lắp ráp xuất xứ từ Trung Quốc một cách không rõ ràng. Đối với các sản phẩm xe đạp điện của HKBike thì sao?

- Như đã nói ở trên, sau 4 năm phát triển, hiện nay PEGA (HKbike) đã tham gia vào tất cả các khâu từ thiết kế, nghiên cứu, sản xuất. Bởi vậy, không thể đánh đồng xe điện của PEGA (HKbike) với xe điện có xuất xứ từ Trung Quốc được.

Bản thân xe điện là một sản phẩm phức tạp, được cấu thành từ hơn 100 linh kiện khác nhau. Điều đó đồng nghĩa với việc chúng tôi đã phải nỗ lực làm việc với hơn 100 nhà sản xuất để sản xuất ra những linh kiện đạt tiêu chuẩn mà chúng tôi yêu cầu. Sau khi nghiệm thu chất lượng, các linh kiện này sẽ được đưa về nhà máy của PEGA (HKbike) để lắp ráp để tạo thành một sản phẩm hoàn chỉnh.

Các đối tác sản xuất của PEGA (HKbike) gồm nhiều doanh nghiệp ở Việt Nam, Trung Quốc, thậm chí là các thương hiệu lớn như tập đoàn công nghệ Bosch của Đức, Panasonic của Nhật hay SamSung SDI của Hàn Quốc - yêu cầu chung của các doanh nghiệp này là phải đáp ứng được tiêu chuẩn khắt khe của chúng tôi về chất lượng sản phẩm.

Trong tháng 4 này, PEGA (HKbike) sẽ cho ra mắt thị trường các mẫu sản phẩm mới, trong đó 50% sản phẩm được nội địa hoá tại Việt Nam, từ những nhà sản xuất linh kiện cho các hãng xe máy nổi tiếng như Honda hay Yamaha.

* Chứ tín của một thương hiệu và lòng tin của người tiêu dùng luôn đi kèm với chất lượng của sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ của thương hiệu đó cung cấp. Sản phẩm xe đạp điện của HKBike có đưa ra cam kết gì với khách hàng của mình?

- Ngoài việc đảm bảo chất lượng sản phẩm và được Cục Đăng kiểm Việt Nam chứng nhận, cấp phép và kiểm tra chặt chẽ thì PEGA (HKbike) còn đưa ra chính sách bảo hành cực tốt cho người mua hàng.

Chúng tôi bảo hành 3 năm cho mỗi sản phẩm bán ra trên toàn bộ hệ thống gần 300 showroom trên toàn quốc. Các dịch vụ hậu mãi và chăm sóc khách hàng đều được PEGA (HKbike) chú trọng.

Phương châm của chúng tôi là đặt khách hàng ở vị trí trọng tâm và tất cả các sản phẩm đều phải vì khách hàng trên tinh thần win – win. Tức là tất cả đều có lợi, khách hàng được sử dụng những sản phẩm tốt và phù hợp nhất, còn PEGA (HKbike) khẳng định được chỗ đứng của mình trên thị trường, mở rộng thị phần và tiếp tục phát triển ở những chặng đường tiếp theo.

* Xin cám ơn ông!

Nguyên Hằng

Nguyên Hằng

Đọc thêm

Shopee bị yêu cầu rà soát chính sách phí mới

Shopee bị yêu cầu rà soát chính sách phí mới

(TBTCO) - Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công thương) vừa yêu cầu Shopee rà soát và chưa triển khai chính sách phí mới đối với người bán hàng trên nền tảng, sau khi ghi nhận nhiều phản ánh về việc các sàn thương mại điện tử đồng loạt điều chỉnh phí trong tháng 5/2026.
Khu vực Nam Mỹ rộng cửa cho hàng Việt

Khu vực Nam Mỹ rộng cửa cho hàng Việt

(TBTCO) - Nam Mỹ được đánh giá là một trong những điểm đến giàu tiềm năng cho doanh nghiệp Việt. Nếu chất lượng sản phẩm tốt, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế và yêu cầu thị trường, hàng Việt hoàn toàn có thể mở rộng hiện diện và gia tăng thị phần tại khu vực này.
“Cuộc đua” sức khỏe thương hiệu ngành tài chính tiêu dùng trong thế bám đuổi

“Cuộc đua” sức khỏe thương hiệu ngành tài chính tiêu dùng trong thế bám đuổi

(TBTCO) - Mibrand Vietnam vừa công bố Bảng xếp hạng sức khỏe thương hiệu tài chính tiêu dùng Việt Nam 2025. Dữ liệu cho thấy, nhóm thương hiệu dẫn đầu chưa tạo ra khoảng cách quá lớn về điểm số. "Cuộc đua" giữa các doanh nghiệp dịch chuyển sang niềm tin, chất lượng dịch vụ và khả năng tối ưu trải nghiệm khách hàng sau vay.
Ngày 28/5: Giá bạc trong nước và thế giới đồng loạt giảm sâu

Ngày 28/5: Giá bạc trong nước và thế giới đồng loạt giảm sâu

Giá bạc trong nước và thế giới hôm nay (28/5) đồng loạt giảm sâu trong bối cảnh nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn trước triển vọng căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông có thể được hạ nhiệt, cùng với những áp lực từ chính sách tiền tệ.
Ngày 28/5: Giá heo hơi vẫn duy trì ở mức khá cao tại nhiều khu vực

Ngày 28/5: Giá heo hơi vẫn duy trì ở mức khá cao tại nhiều khu vực

Giá heo hơi hôm nay (28/5) tiếp tục giảm nhẹ tại nhiều địa phương trên cả nước. Đáng chú ý, miền Bắc đã không còn địa phương nào giữ mốc 70.000 đồng/kg sau khi Hưng Yên giảm giá. Tuy nhiên, thị trường nhìn chung vẫn chưa xuất hiện biến động mạnh và mặt bằng giá vẫn duy trì ở mức khá cao tại nhiều khu vực.
Ngày 28/5: Giá cao su trong nước ổn định, thế giới trái chiều

Ngày 28/5: Giá cao su trong nước ổn định, thế giới trái chiều

Giá cao su tại các sàn giao giao dịch chính ở châu Á hôm nay (28/5) diễn biến trái chiều. Trong nước, giá cao su tại các doanh nghiệp lớn không có thay đổi so với hôm qua.
Ngày 28/5: Giá lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long ít biến động, giao dịch chậm

Ngày 28/5: Giá lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long ít biến động, giao dịch chậm

Giá lúa gạo hôm nay (28/5) tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ít biến động, giao dịch mua bán chậm. Trên thị trường quốc tế, gạo Việt Nam xuất khẩu khẳng định vị thế bằng chất lượng và bền vững.
Siết quản lý thuế thương mại điện tử từ dòng tiền số

Siết quản lý thuế thương mại điện tử từ dòng tiền số

(TBTCO) - Quy mô thị trường thương mại điện tử (TMĐT) Việt Nam vài năm trước chỉ khoảng 10 tỷ USD, đến năm 2025 đã tăng lên khoảng 31 tỷ USD và được dự báo có thể đạt 50 - 70 tỷ USD vào năm 2030. Đằng sau đà tăng trưởng mạnh mẽ ấy là sự thay đổi sâu sắc trong cách vận hành thị trường số, đặc biệt liên quan đến quản lý dữ liệu, hóa đơn điện tử và kiểm soát dòng tiền.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều