LaFerrari, chiếc siêu xe mạnh nhất của hãng xe đến từ vùng Maranello, Italy - Ảnh: gtspirit.com
Thương vụ IPO này được xem là một phần kế hoạch của Fiat Chrysler Automobiles, hãng xe mẹ của Ferrari nhằm đem về ít nhất 5 tỷ USD, giúp trả các khoản nợ của hãng, cũng như đóng góp một phần cho chương trình đầu tư đầy tham vọng trị giá 48 tỷ Euro (53 tỷ USD) mà Fiat muốn tập trung vào việc mở rộng các thương hiệu xe Jeep, Alfa Romeo và Maserati trên toàn cầu.
Dự kiến, Ferrari sẽ tách khỏi Fiat vào đầu năm 2016, trước khi cổ phiếu của họ chính thức niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán New York (NYSE).
Theo thông báo của Fiat Chrysler, hãng này dự định bán 10% cổ phần Ferrari ra công chúng trong đợt IPO đầu năm sau, và giữ lại 80% cho các nhà đầu tư hiện hữu. 10% còn lại vẫn được nắm giữ bởi ông Piero Ferrari, Phó Chủ tịch của hãng, đồng thời là con trai người sáng lập Enzo Ferrari.
“Ferrari sẽ nhân dịp này để củng cố mạnh mẽ thương hiệu, khiến cho giới mộ điệu toàn cầu hiểu được lý do tại sao suốt bao nhiêu năm qua, “chú tuấn mã tung vó” vẫn luôn là biểu tượng được kính trọng và ngưỡng mộ bậc nhất trong giới siêu xe”- Alexander Edwards, Chủ tịch công ty tư vấn và nghiên cứu thị trường Strategic Vision nhận xét. “Có lẽ trong vòng nhiều năm tới Ferrari sẽ chưa cần lo đến việc sụt giảm doanh số bán hàng”.
Theo hồ sơ nộp lên Ủy ban chứng khoán và Sàn giao dịch Mỹ (U.S. Securities and Exchange Commission) cuối tuần qua, hãng xe có đại bản doanh đặt tại Maranello, Italy báo cáo quý I năm tài chính 2015 đạt doanh thu tăng 0,2%, ở mức 621 triệu Euro. Trong khi đó, lãi ròng tăng đến 20%, đạt 65 triệu Euro. Năm ngoái, Ferrari có doanh thu 2,8 tỷ Euro và đạt lợi nhuận 265 triệu Euro.
“Việc tách rời hãng mẹ Fiat Chrysler chắc chắn sẽ không làm cản trở đến nhu cầu tiêu thụ, khát khao sở hữu những chiếc siêu xe nổi tiếng này. Ferrari có lẽ sẽ luôn luôn là một thương hiệu độc nhất mà toàn bộ giới mộ điệu ô tô thể thao phải tôn sùng” - Joe Phillippi, Chủ tịch công ty tư vấn Auto Trends Inc. ở bang New Jersey, Hoa Kỳ đánh giá.
Với việc trở thành một hãng ô tô độc lập, Ferrari có cơ hội để mở rộng phân khúc sản phẩm của mình khi mà thị trường đang có xu hướng chuyển sang các mẫu xe crossover và xe thể thao đa dụng (SUV).
Jeff Schuster, chuyên viên cao cấp bộ phận dự báo chiến lược - công ty nghiên cứu thị trường ô tô LMC Automotive nhận xét: “Nếu Ferrari sản xuất SUV, nó sẽ vẫn mang đậm chất Ferrari, khác xa như các mẫu SUV truyền thống. Hãng xe Italy này sẽ không hi sinh thương hiệu Ferrari để kinh doanh SUV, nhưng cho ra đời xe thể thao đa dụng có thể là một bước chuyển mình rất thông minh”.
Jeff Schuster cũng phân tích: “Tách rời Ferrari là một bước đi khôn ngoan, có lợi cho cả đôi bên. Sergio Marchionne, CEO Fiat Chrysler sẽ thu hút được những khoản đầu tư mới đang rất cần để mở rộng thị trường cho các thương hiệu xe khác của hãng, còn Ferrari thì có được sự độc lập khỏi phần còn lại, với mục tiêu trở thành một trong những thương hiệu giá trị nhất thế giới.”./.
Ngọc Vũ (theo Bloomberg/CNNMoney)
