Nghệ An đề nghị nâng cấp nhà ga cũ, sân bay Vinh để phục vụ bay quốc tế

Trí Dũng
Do quy mô nhà ga tạm, Cảng hàng không Vinh nhỏ và mang tính tạm thời nên khi khai thác đường bay Vinh - Băng Cốc, với lượng khách đi lớn đã bị quá tải, không đáp ứng được yêu cầu, ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng dịch vụ và an ninh trật tự.
aa

Cảng hàng không Vinh

Cảng hàng không Vinh. Ảnh: TL

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Nguyễn Xuân Đường, Cảng hàng không quốc tế Vinh có tầm quan trọng to lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh của tỉnh Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ, kết nối tỉnh Nghệ An với các tỉnh trong khu vực. Hiện nay, từ cảng hàng không Vinh đã có 7 đường bay nội địa đi Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Buôn Mê Thuột, Đà Lạt, Nha Trang và Pleiku.

Bên cạnh đó, được sự quan tâm của Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không Việt Nam, UBND tỉnh Nghệ An đã hợp tác với Vietravel khai thác đường bay Vinh - Băng Cốc và đã khai trương vào ngày 8/6/2016 với tần suất 2 chuyến/tháng, bằng máy bay A320, A321. Theo dự kiến cuối năm 2016 sẽ mở đường bay Vinh - Singapore và trong năm 2017 sẽ mở đường bay du lịch đến Nhật Bản.

Ngoài ra, tháng 1/2015, Tống công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng đã khánh thành đưa vào sử dụng Nhà ga hành khách Cảng hàng không Vinh mới, đây là nhà ga có kiến trúc hiện đại, được thiết kế theo mô hình 2 cao trình đi và đến tách biệt, đáp ứng 1.000 hành khách giờ cao điểm, công suất khai thác 3 triệu hành khách/năm...,Tuy nhiên, hiện nay Nhà ga hành khách Cảng hàng không Vinh mới chỉ phục vụ đường bay nội địa, không bố trí khai thác các đường bay quốc tế. 

Cũng theo Chủ tịch Nguyễn Xuân Đường, để phục vụ đường bay quốc tế Vinh - Băng Cốc, phía Cảng hàng không Vinh đang bố trí sử dụng nhà ga tạm Cảng hàng không Vinh để khai thác, đây là nhà ga đã được UBND tỉnh Nghệ An đầu tư xây dựng từ năm 2013 với mục đích phục vụ khai thác đường bay quốc tế Vinh - Viêng Chăn (với loại máy bay nhỏ ATR72), quy mô 1 tầng, diện tích 800m2, kết cấu tạm.

Do quy mô nhà ga tạm nhỏ và mang tính tạm thời, nên khi khai thác đường bay Vinh - Băng Cốc, với lượng khách đi lớn, nhà ga đã bị quá tải, không đáp ứng được yêu cầu, ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng dịch vụ và an ninh trật tự.

Thêm vào đó, hiện nay, sau khi nhà ga hành khách mới Cảng hàng không Vinh đưa vào khai thác sử dụng, thì nhà ga hành khách cũ trựớc đây đang để trống.

Chính vì vậy, để tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách, đảm bảo an ninh và trật tự, cũng như tạo hình ảnh đẹp đối với các du khách khi đến Nghệ An trên đường bay quốc tế Vinh - Băng Cốc và các đường bay quốc tế mới, UBND tỉnh Nghệ An đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sớm cho cải tạo, nâng cấp nhà ga cũ Cảng hàng không Vinh thành Nhà ga phục vụ khai thác các đường bay quốc tế./.

Trí Dũng

Trí Dũng

Đọc thêm

DBV nhận Giải thưởng Sao Khuê 2026 với giải pháp số hóa bồi thường bảo hiểm DBV eClaim 360

DBV nhận Giải thưởng Sao Khuê 2026 với giải pháp số hóa bồi thường bảo hiểm DBV eClaim 360

(TBTCO) - Ngày 28/5/2026, Tập đoàn Bảo hiểm DBV chính thức được vinh danh tại Giải thưởng Sao Khuê 2026 với giải pháp số hóa bồi thường bảo hiểm DBV eClaim 360.
Chi phí vốn tăng bào mòn lợi nhuận doanh nghiệp

Chi phí vốn tăng bào mòn lợi nhuận doanh nghiệp

(TBTCO) - Áp lực chi phí vốn đang quay trở lại trong bối cảnh doanh nghiệp gia tăng vay nợ để mở rộng hoạt động và đầu tư. Trong quý đầu năm, nhiều doanh nghiệp niêm yết ghi nhận chi phí lãi vay tăng mạnh trong môi trường lãi suất không còn duy trì ở vùng thấp.
123 nền tảng, dịch vụ và giải pháp số xuất sắc được trao Giải thưởng Sao Khuê 2026

123 nền tảng, dịch vụ và giải pháp số xuất sắc được trao Giải thưởng Sao Khuê 2026

(TBTCO) - Ngày 28/5, tại Hà Nội, Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ công nghệ thông tin Việt Nam (VINASA) tổ chức Lễ vinh danh và trao Giải thưởng Sao Khuê 2026, đồng thời chính thức công bố “Bản đồ Giải pháp Công nghệ số Việt Nam 2026”.
Kinh tế tư nhân trước cơ hội trở thành “đầu kéo” đổi mới mô hình tăng trưởng

Kinh tế tư nhân trước cơ hội trở thành “đầu kéo” đổi mới mô hình tăng trưởng

(TBTCO) - Không còn chỉ là khu vực bổ trợ cho nền kinh tế, kinh tế tư nhân đang được đặt vào vị trí trung tâm của chiến lược đổi mới mô hình phát triển quốc gia. Nhưng để doanh nghiệp tư nhân thực sự trở thành “đầu kéo” tăng trưởng, cần trợ lực từ cải cách thể chế, giảm chi phí tuân thủ, cải thiện môi trường đầu tư...
Chuyển đổi số không còn là sự lựa chọn, mà là động lực phát triển

Chuyển đổi số không còn là sự lựa chọn, mà là động lực phát triển

(TBTCO) - Chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và khoa học công nghệ được xác định là những động lực then chốt để Việt Nam tạo đột phá phát triển, với mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số trong giai đoạn mới.
“Cuộc đua” sức khỏe thương hiệu ngành tài chính tiêu dùng trong thế bám đuổi

“Cuộc đua” sức khỏe thương hiệu ngành tài chính tiêu dùng trong thế bám đuổi

(TBTCO) - Mibrand Vietnam vừa công bố Bảng xếp hạng sức khỏe thương hiệu tài chính tiêu dùng Việt Nam 2025. Dữ liệu cho thấy, nhóm thương hiệu dẫn đầu chưa tạo ra khoảng cách quá lớn về điểm số. "Cuộc đua" giữa các doanh nghiệp dịch chuyển sang niềm tin, chất lượng dịch vụ và khả năng tối ưu trải nghiệm khách hàng sau vay.
Kích hoạt cơ chế hỗ trợ 24/7 cho mô hình thông quan tập trung

Kích hoạt cơ chế hỗ trợ 24/7 cho mô hình thông quan tập trung

(TBTCO) - Trước thời điểm chính thức triển khai thông quan tập trung tại Chi cục Hải quan khu vực III từ ngày 1/6/2026, Cục Hải quan đã huy động lực lượng từ nhiều đơn vị nghiệp vụ tham gia tổ hỗ trợ thường trực 24/7 nhằm bảo đảm hoạt động thông quan diễn ra thông suốt ngay từ giai đoạn đầu vận hành.
Bộ Tài chính giao nhiệm vụ triển khai chương trình hỗ trợ học sinh, sinh viên khởi nghiệp đến năm 2035

Bộ Tài chính giao nhiệm vụ triển khai chương trình hỗ trợ học sinh, sinh viên khởi nghiệp đến năm 2035

(TBTCO) - Bộ Tài chính vừa ban hành Công văn số 6979/BTC-KTN phân công triển khai các nhiệm vụ được giao tại Quyết định số 336/QĐ-TTg ngày 25/2/2026 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Chương trình “Hỗ trợ học sinh, sinh viên khởi nghiệp giai đoạn 2026 - 2035”, yêu cầu các đơn vị được giao chủ trì chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung, tiến độ, chất lượng thời hạn chương trình.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều