KIM LONG MOTOR xuất khẩu lô xe bus "Made in Việt Nam" thuần điện và diesel đầu tiên sang Thái Lan

(TBTCO) - Trong những ngày cuối tháng 3, KIM LONG MOTOR đánh dấu cột mốt lịch sử chính thức xuất khẩu lô 10 xe bus ghế ngồi
aa
KIM LONG MOTOR xuất khẩu lô xe bus 'Made in Việt Nam' thuần điện và diesel đầu tiên sang Thái Lan- Ảnh 1.
Đây là lô hàng đầu tiên trong hợp đồng 300 xe được xuất khẩu sang thị trường Thái Lan trong năm 2026.KIM LONG MOTOR xuất khẩu lô xe bus 'Made in Việt Nam' thuần điện và diesel đầu tiên sang Thái Lan- Ảnh 2.

Đây là lô hàng đầu tiên trong hợp đồng 300 xe được xuất khẩu sang thị trường Thái Lan trong năm 2026. Sự kiện đánh dấu bước khởi đầu quan trọng trong chiến lược mở rộng thị trường quốc tế của KIM LONG MOTOR, đồng thời là minh chứng cho năng lực sản xuất và chất lượng sản phẩm ô tô mang thương hiệu Việt Nam từng bước chinh phục các thị trường khu vực.

Các sản phẩm xuất khẩu được nghiên cứu và phát triển bởi đội ngũ kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm của KIM LONG MOTOR, phù hợp với điều kiện địa hình, hạ tầng giao thông và các yêu cầu riêng biệt của khách hàng tại thị trường Thái Lan, đạt tỷ lệ nội địa hóa trên 80%. Với tỷ lệ nội địa hoá cao tại Nhà Máy Kim Long Motor Huế - Việt Nam thì đã đạt được Form D miễn thuế khi nhập khẩu ở Thái Lan nói riêng và khối ASEAN nói chung.

Tạo dấu ấn về thiết kế và hiệu quả vận hành

Trong lô sản phẩm lần này, dòng xe bus ghế ngồi 12m KIMLONG99 tạo điểm nhấn nổi bật với thiết kế hiện đại, tiện nghi nâng cấp toàn diện, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách chất lượng cao.

KIM LONG MOTOR xuất khẩu lô xe bus "Made in Việt Nam" thuần điện và diesel đầu tiên sang Thái Lan
Xe được trang bị động cơ YUCHAI K11 thế hệ mới, dung tích 10.979 cc, công suất 410 Ps, mô-men xoắn cực đại đạt 1.000–1.400 Nm mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định.

Xe được trang bị động cơ YUCHAI K11 thế hệ mới, dung tích 10.979 cc, công suất 410 Ps, mô-men xoắn cực đại đạt 1.000–1.400 Nm mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định. Đặc biệt, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ từ 19–21 lít/100 km dẫn đầu phân khúc, giúp tối ưu chi phí khai thác tối đa cho doanh nghiệp. Đồng thời, xe sử dụng khung gầm công nghệ kết cấu Full Monocoque (thân vỏ và khung chassis liền khối) được nghiên cứu và tối ưu hóa bằng các phần mềm thiết kế, mô phỏng hiện đại, đảm bảo độ cứng vững, giảm trọng lượng, phù hợp với đa dạng điều kiện khai thác tại Thái Lan.

Khác với nhiều sản phẩm phụ thuộc vào chuỗi cung ứng rời rạc, toàn bộ khung gầm, động cơ YUCHAI K11 của xe bus ghế ngồi KIMLONG được sản xuất trực tiếp tại Nhà máy KIM LONG MOTOR Huế - Việt Nam. Việc chủ động trong chuỗi sản xuất không chỉ đảm bảo chất lượng đồng bộ mà còn nâng cao khả năng kiểm soát nguồn cung, tạo lợi thế cạnh tranh bền vững cho doanh nghiệp.

Bên cạnh dòng xe bus sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, lần đầu tiên tại Việt Nam xe bus ghế ngồi thuần điện 12m do KIM LONG MOTOR sản xuất đã chinh phục thị trường Thái Lan, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hành trình tiên phong phát triển các dòng xe thương mại xanh, thân thiện môi trường.

KIM LONG MOTOR xuất khẩu lô xe bus 'Made in Việt Nam' thuần điện và diesel đầu tiên sang Thái Lan- Ảnh 4.
Khi sạc 90% cho phép xe chạy được ít nhất 401 km mới phải sạc lạiKIM LONG MOTOR xuất khẩu lô xe bus 'Made in Việt Nam' thuần điện và diesel đầu tiên sang Thái Lan- Ảnh 5.

Xe sử dụng hệ thống pin BYD (357 kWh) công nghệ mới (chạy tốn 0,8 kW /1 km), được sản xuất tại Nhà máy sản xuất pin xe điện thương mại thuộc Khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô KIM LONG MOTOR Huế.

Công nghệ pin hiện đại, khi sạc 90% cho phép xe chạy được ít nhất 401 km mới phải sạc lại, kết hợp hệ thống phanh tái sinh giúp tối ưu hiệu suất năng lượng. Giải pháp này không chỉ giúp xe vận hành êm ái, ổn định mà còn góp phần giảm đáng kể chi phí vận hành so với các dòng xe truyền thống.

Với khả năng tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu khí thải, dòng xe bus thuần điện đáp ứng tốt xu hướng phát triển giao thông xanh, phù hợp với định hướng chuyển đổi sang năng lượng sạch mà Chính phủ Thái Lan đang thúc đẩy.

Hướng tới tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Việc xuất khẩu lô xe lần này mở ra cơ hội để KIM LONG MOTOR từng bước khẳng định năng lực sản xuất và chất lượng sản phẩm tại thị trường quốc tế.

Trong thời gian tới, KIM LONG MOTOR sẽ tiếp tục mở rộng hợp tác với các đối tác chiến lược, đẩy mạnh phát triển các dòng xe thân thiện môi trường và nâng cao năng lực cạnh tranh, hướng đến mục tiêu trở thành thương hiệu xe thương mại uy tín trong khu vực.

Không chỉ dừng lại ở đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu, KIM LONG MOTOR còn từng bước khẳng định năng lực làm chủ chuỗi sản xuất với hệ thống nhà máy được đầu tư đồng bộ, từ nghiên cứu phát triển (R&D) đến sản xuất các công đoạn then chốt như sản xuất linh kiện, khung thân xe, động cơ đến pin xe điện.

KIM LONG MOTOR xuất khẩu lô xe bus 'Made in Việt Nam' thuần điện và diesel đầu tiên sang Thái Lan- Ảnh 6.
Với khả năng tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu khí thải, dòng xe bus thuần điện đáp ứng tốt xu hướng phát triển giao thông xanh

Việc chủ động trong chuỗi giá trị không chỉ giúp doanh nghiệp kiểm soát chặt chẽ chất lượng sản phẩm, tối ưu chi phí mà còn nâng cao khả năng tùy biến theo yêu cầu riêng của từng thị trường.

Đây chính là nền tảng quan trọng để KIM LONG MOTOR gia tăng năng lực cạnh tranh, rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Với chiến lược phát triển rõ ràng và định hướng bền vững, KIM LONG MOTOR đang từng bước khẳng định vị thế của một thương hiệu ô tô Việt Nam năng động, sẵn sàng hội nhập và cạnh tranh trên thị trường quốc tế./.

Nguyễn Đức
Theo baochinhphu.vn

Đọc thêm

Tập đoàn Điện lực Việt Nam thông tin về lỗ lũy kế đến hết năm 2025 còn 5.611 tỷ đồng

Tập đoàn Điện lực Việt Nam thông tin về lỗ lũy kế đến hết năm 2025 còn 5.611 tỷ đồng

(TBTCO) - Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có văn bản thông tin về lỗ lũy kế được đăng trên Cổng thông tin điện tử Bộ Tư pháp.
Hải quan đối thoại tháo gỡ 21 nhóm vướng mắc của doanh nghiệp FDI

Hải quan đối thoại tháo gỡ 21 nhóm vướng mắc của doanh nghiệp FDI

(TBTCO) - Ngày 14/5/2026, Cục Hải quan tổ chức Hội nghị đối thoại với Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài tại Việt Nam (VAFIE), tập trung giải đáp 21 nhóm vấn đề doanh nghiệp FDI quan tâm, từ thủ tục hải quan, chính sách thuế đến kiểm tra chuyên ngành, qua đó thúc đẩy cải cách, giảm chi phí tuân thủ.
Kinh tế tư nhân là động lực quan trọng nhất để phát triển công nghiệp công nghệ số

Kinh tế tư nhân là động lực quan trọng nhất để phát triển công nghiệp công nghệ số

(TBTCO) - Khu vực kinh tế tư nhân được xác định là động lực quan trọng nhất để phát triển công nghiệp công nghệ số, còn Nhà nước đóng vai trò kiến tạo, xây dựng hành lang pháp lý, quy hoạch hạ tầng công nghiệp công nghệ số, tạo lập thị trường…
Lãnh đạo VinFast: Sau tái cấu trúc, VinFast không chỉ có lãi sớm hơn dự tính, mà còn ổn định, bền vững hơn

Lãnh đạo VinFast: Sau tái cấu trúc, VinFast không chỉ có lãi sớm hơn dự tính, mà còn ổn định, bền vững hơn

VinFast vừa công bố kế hoạch tái cấu trúc để tăng hiệu quả hoạt động. Ngay lập tức, dư luận xôn xao đồn đoán đây là chiêu “ve sầu thoát xác” nhằm thoái lui khỏi lĩnh vực ô tô của VinFast. Bà Thái Thị Thanh Hải - Phó Tổng Giám đốc VinFast đã có những chia sẻ để làm rõ hơn về chủ đề này.
Việt Nam tiếp tục giữ sức hút với nhà đầu tư ngoại trong dịch chuyển chuỗi cung ứng

Việt Nam tiếp tục giữ sức hút với nhà đầu tư ngoại trong dịch chuyển chuỗi cung ứng

Báo cáo của Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Tài chính) công bố ngày 13/5 cho biết, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam trong 4 tháng đầu năm 2026 đạt trên 18,7 tỷ USD. Việt Nam tiếp tục là điểm đến được nhà đầu tư nước ngoài quan tâm trong quá trình dịch chuyển, tái cấu trúc và đa dạng hóa chuỗi cung ứng.
Áp dụng Chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế nâng cao chất lượng quản trị

Áp dụng Chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế nâng cao chất lượng quản trị

(TBTCO) - Vượt trên yêu cầu tuân thủ kế toán, áp dụng Chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế (IFRS) là giải pháp quan trọng giảm bất cân xứng thông tin và củng cố niềm tin của nhà đầu tư, đặc biệt là các nhà đầu tư tổ chức và nhà đầu tư ngoại.
Xuất khẩu nông sản tăng trưởng hai con số: Gỡ điểm nghẽn, mở rộng thị trường

Xuất khẩu nông sản tăng trưởng hai con số: Gỡ điểm nghẽn, mở rộng thị trường

(TBTCO) - Trong bối cảnh thương mại toàn cầu nhiều biến động và các thị trường ngày càng siết chặt tiêu chuẩn nhập khẩu, việc duy trì đà tăng trưởng xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về mở rộng thị trường, nâng cao năng lực cạnh tranh và tháo gỡ các “nút thắt” trong chuỗi cung ứng. Phóng viên Báo Tài chính - Đầu tư đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Anh Sơn - Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) về giải pháp giữ vững đà tăng trưởng xuất khẩu nông sản trong thời gian tới.
Doanh nghiệp sản xuất vừa và nhỏ với "bài toán" chuyển đổi số

Doanh nghiệp sản xuất vừa và nhỏ với "bài toán" chuyển đổi số

(TBTCO) - Tại Hội thảo “Chuyển đổi số doanh nghiệp sản xuất: Mô hình nhà máy thông minh” ngày 12/5, nhiều chuyên gia cho rằng, các doanh nghiệp sản xuất của Việt Nam, đặc biệt là khối doanh nghiệp vừa và nhỏ, vẫn gặp nhiều rào cản về dữ liệu, hạ tầng và quản trị trong quá trình chuyển đổi số. Nếu gỡ được "nút thắt" này, doanh nghiệp có thể nâng cao năng suất và hiệu quả hoạt động.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều