Giải pháp cho doanh nghiệp logistics Việt Nam trước dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu

(TBTCO) - Ngày 18/6/2025, tại Hội nghị tập huấn “Giải pháp Logistics cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu đối mặt với thuế quan Hoa Kỳ - Thách thức và cơ hội”, các chuyên gia chỉ ra trước làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, các doanh nghiệp Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức về chi phí, thuế quan và tiêu chuẩn khắt khe từ thị trường Hoa Kỳ.
aa

Tăng trưởng xuất khẩu và sức hút thị trường Hoa Kỳ

Nền kinh tế Việt Nam đã khởi sắc trở lại, với kim ngạch xuất khẩu hàng hóa trong 5 tháng đầu năm 2025 đạt 180,23 tỷ USD, tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Về thị trường, Hoa Kỳ tiếp tục là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam.

Theo bà Hồ Thị Quyên - Phó Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư (ITPC), trong 5 tháng đầu năm 2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu giữa hai nước đạt 57,2 tỷ USD; đặc biệt, Việt Nam duy trì vị thế xuất siêu sang Hoa Kỳ với 49,9 tỷ USD, tăng 28,5% so với cùng kỳ năm trước. Con số này không chỉ phản ánh sức hút của hàng hóa Việt Nam mà còn cho thấy tiềm năng lớn trong việc tận dụng các cơ hội từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu.

Việt Nam tăng tốc trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu: Cơ hội và thách thức
Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa trong 5 tháng đầu năm 2025 tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước. Ảnh minh hoạ

Tuy nhiên, thặng dư thương mại lớn với Hoa Kỳ, đạt 123,5 tỷ USD, cũng đặt ra câu hỏi về tính bền vững. Ông Nunzio De Filippis - Giám đốc Điều hành Cargotrans USA nhấn mạnh rằng, chính sách thương mại của Hoa Kỳ đang chuyển từ thương mại tự do sang ưu tiên thương mại công bằng, với các biện pháp thuế quan được triển khai nhanh chóng.

Logistics - động lực và thách thức trong chuỗi cung ứng

Bà Lê Thị Thanh Minh - Trưởng phòng châu Âu, Vụ Thị trường châu Âu - châu Mỹ (Bộ Công thương) cho biết, chi phí vận chuyển hàng hải đến Mỹ đã tăng đáng kể từ đầu năm 2025. Cụ thể, chi phí vận chuyển container đến các cảng bờ Tây tăng từ 1.850 USD lên 2.950 USD, trong khi chi phí đến các cảng bờ Đông tăng từ hơn 2.000 USD lên gần 5.000 USD. Sự gia tăng này không chỉ làm tăng chi phí logistics mà còn thúc đẩy các doanh nghiệp tìm cách đa dạng hóa nguồn cung, thay đổi tuyến vận tải và tăng nhu cầu lưu kho dự phòng.

Những thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến các quốc gia bị áp thuế mà còn tạo ra những tác động dây chuyền đến các tuyến logistics toàn cầu.

Ông Nguyễn Trần Khánh Hoàng - Giám đốc Điều hành Super Cargo Service Group, chỉ ra ba thách thức chính mà doanh nghiệp Việt Nam cần vượt qua để tận dụng cơ hội tại thị trường Hoa Kỳ: chi phí logistics cao; rủi ro trong chuẩn bị chứng từ; và điều tra gian lận thương mại, cùng với yêu cầu đáp ứng các tiêu chuẩn logistics khắt khe.

Việt Nam tăng tốc trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu: Cơ hội và thách thức
Ông Nguyễn Trần Khánh Hoàng - Giám đốc điều hành Super Cargo Service Group.

Chi phí logistics không chỉ bao gồm cước vận tải mà còn các chi phí liên quan đến lưu kho, thông quan và các chi phí ẩn phát sinh trong quá trình xuất khẩu. Đặc biệt, các rủi ro liên quan đến chứng từ và điều tra gian lận thương mại đòi hỏi doanh nghiệp phải cập nhật liên tục các quy định từ Ủy ban Hàng hải Liên bang (FMC) và đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt quy tắc xuất xứ (ROO).

Trước bối cảnh chính sách thương mại Hoa Kỳ ngày càng siết chặt, các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động xây dựng chiến lược để giảm thiểu rủi ro và tối ưu hóa lợi ích. Ông Hoàng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo hàng hóa đạt tiêu chí “chuyển đổi đáng kể” để đáp ứng quy tắc xuất xứ. Các giải pháp như sử dụng nguyên liệu thô hoặc bán thành phẩm, tăng cường công đoạn kiểm tra và hoàn thiện tại Việt Nam, sẽ giúp doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu của từ phía cơ quan chức năng Hoa Kỳ./.

Ông Nunzio De Filippis cảnh báo, doanh nghiệp không nên chủ quan ngay cả khi hàng hóa đã được thông quan. CBP có thể kiểm tra lại hồ sơ trong vòng 5 năm và truy thu thuế nếu phát hiện sai phạm. Với việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong kiểm toán và yêu cầu cung cấp thông tin ngày càng nghiêm ngặt, việc tuân thủ quy định về phân loại hàng hóa, xuất xứ và trị giá khai báo trở thành ưu tiên hàng đầu.
Lạc Nguyên

Đọc thêm

Quảng Ninh tăng tốc phát triển hạ tầng khu công nghiệp

Quảng Ninh tăng tốc phát triển hạ tầng khu công nghiệp

(TBTCO) - Với nhiều dự án hạ tầng khu công nghiệp đang được triển khai, Quảng Ninh tiếp tục mở rộng quỹ đất công nghiệp, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và chuẩn bị điều kiện tiếp nhận các dự án sản xuất mới, nhất là trong các lĩnh vực công nghệ cao, chế biến, chế tạo và công nghiệp hỗ trợ.
Mở thêm dư địa hợp tác thương mại và đầu tư Việt Nam - Thái Lan

Mở thêm dư địa hợp tác thương mại và đầu tư Việt Nam - Thái Lan

(TBTCO) - Chuyến thăm cấp Nhà nước của Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan diễn ra trong bối cảnh quan hệ Việt Nam - Thái Lan ngày càng phát triển sâu rộng, tạo thêm động lực thúc đẩy hợp tác thương mại và đầu tư giữa hai nước.
Cần hơn 544.000 tỷ đồng đầu tư 8 tuyến, 4 ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hồ Chí Minh

Cần hơn 544.000 tỷ đồng đầu tư 8 tuyến, 4 ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hồ Chí Minh

(TBTCO) - Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất quy hoạch 8 tuyến, 4 ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM, với tổng chiều dài nghiên cứu 508 km, nhu cầu vốn dự kiến 544.231 tỷ đồng, trong đó giai đoạn đến năm 2030 cần khoảng 92.673 tỷ đồng.
NCB sẽ tài trợ vốn cho dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

NCB sẽ tài trợ vốn cho dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

(TBTCO) - Tại Hội nghị giải pháp khơi thông nguồn lực tài chính - ngân hàng phục vụ tăng trưởng kinh tế Thủ đô giai đoạn 2026 - 2030 vừa tổ chức, Ngân hàng NCB và Công ty TNHH Đầu tư Hạ tầng và Đô thị Bắc Hà Nội đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện, đồng hành cùng triển khai xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.
Hà Nội thúc vốn cho dự án, mở thêm kênh huy động dài hạn

Hà Nội thúc vốn cho dự án, mở thêm kênh huy động dài hạn

(TBTCO) - Tại Hội nghị “Giải pháp khơi thông nguồn lực tài chính - ngân hàng phục vụ tăng trưởng kinh tế Thủ đô giai đoạn 2026 - 2030” do UBND TP. Hà Nội phối hợp với Ngân hàng Nhà nước tổ chức chiều 12/9, lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước và TP. Hà Nội thống nhất nhiều giải pháp nhằm khơi thông dòng vốn, tháo gỡ điểm nghẽn cho các dự án và đa dạng hóa nguồn lực tài chính phục vụ tăng trưởng.
Đến đầu tháng 9, Gia Lai thu hút hơn 180.948 tỷ đồng vốn đầu tư

Đến đầu tháng 9, Gia Lai thu hút hơn 180.948 tỷ đồng vốn đầu tư

(TBTCO) - Tính đến đầu tháng 9, tỉnh Gia Lai thu hút 204 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký hơn 180.948 tỷ đồng, vượt 20% kế hoạch cả năm về số dự án. Vốn đầu tư đăng ký tăng 140,1% so với cùng kỳ năm 2025, trong đó công nghiệp tiếp tục là lĩnh vực dẫn dắt.
Đề xuất đầu tư hơn 10.734 tỷ đồng nâng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang lên cao tốc

Đề xuất đầu tư hơn 10.734 tỷ đồng nâng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang lên cao tốc

(TBTCO) - Đã có kết quả nghiên cứu bước đầu về dự án Mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc quy mô 8 làn xe, đầu tư theo phương thức PPP, sơ bộ tổng mức đầu tư theo phương án đề xuất của nhà đầu tư là 10.734,537 tỷ đồng.
Mở dư địa thu hút dòng vốn chất lượng cao từ Pháp

Mở dư địa thu hút dòng vốn chất lượng cao từ Pháp

(TBTCO) - Với thế mạnh về hạ tầng, năng lượng và dịch vụ kỹ thuật cao, doanh nghiệp Pháp có nhiều dư địa mở rộng đầu tư tại Việt Nam. Theo TS. Bùi Duy Tùng - Giảng viên cấp cao ngành Kinh tế, Đại học RMIT, hoàn thiện thể chế, phát triển nhân lực và tiến trình phê chuẩn EVIPA sẽ là những yếu tố quan trọng củng cố niềm tin của nhà đầu tư.
Xem thêm

Mới nhất Đọc nhiều