Sức hút đầu tư năng lượng tái tạo ở Đắk Lắk
(TBTCO) - Với lợi thế về gió, bức xạ mặt trời cùng quy hoạch hàng loạt dự án nguồn và lưới điện, Đắk Lắk đang nổi lên như điểm đến hấp dẫn của dòng vốn đầu tư vào lĩnh vực năng lượng tái tạo.
Nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ
(TBTCO) - Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ban hành Công điện số 05/CĐ-TTg ngày 20/1/2026, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Gần 3.345 km đường bộ cao tốc đã được đưa vào khai thác
Công điện nêu rõ, đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác gần 3.345 km tuyến chính đường bộ cao tốc, 458 km nút giao và đường dẫn, vượt mục tiêu Đại hội Đảng lần thứ XIII đề ra. Tính riêng trong năm 2025, tiếp tục hoàn thành 1.491 km đường bộ cao tốc, đặc biệt là đã cơ bản hoàn thành, thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.
 |
| Đến nay, đã cơ bản hoàn thành, thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau. Ảnh tư liệu. |
Ở giai đoạn trước, với mục tiêu sớm nối thông các tuyến đường bộ cao tốc, tạo động lực quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội đất nước, vùng, miền, phù hợp với quy hoạch, nhu cầu về lưu lượng vận tải và nhất là trong bối cảnh nguồn lực đầu tư còn nhiều hạn chế, nên tiêu chuẩn về đường ô tô cao tốc được áp dụng phân kỳ đầu tư (số làn xe, bề rộng nền đường và tốc độ khai thác…).
Trên cơ sở đó, trước tháng 11/2024 (khi chưa có quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc), Bộ Xây dựng và các địa phương đã nghiên cứu, đề xuất trình cấp có thẩm quyền chấp thuận/phê duyệt chủ trương đầu tư một số đoạn/tuyến đường bộ cao tốc với quy mô phân kỳ (bề rộng mặt cắt ngang 2 làn xe hoặc 4 làn xe có dải dừng xe khẩn cấp không liên tục…).
Việc sớm đầu tư, hoàn thành đưa vào khai thác các tuyến đường bộ cao tốc đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, việc phê duyệt, xây dựng, vận hành một số đoạn/tuyến đường bộ cao tốc quy mô phân kỳ khi chưa có quy chuẩn quốc gia còn một số hạn chế như có thể tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông…
Qua thực tiễn đầu tư, khai thác các tuyến đường cao tốc, để kịp thời, khắc phục ngay các tồn tại, hạn chế nêu trên, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo điều chỉnh nhiều tuyến đường cao tốc đầu tư hoàn chỉnh; đồng thời chỉ đạo Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ khẩn trương nghiên cứu, xây dựng và ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường cao tốc, trong đó quy mô tối thiểu 4 làn xe chạy (2 làn xe cho mỗi chiều), quy định tốc độ tối đa và tối thiểu, có làn dừng xe khẩn cấp bố trí liên tục, các công trình đồng bộ khác, như đường gom, trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến, trạm dừng nghỉ, đỗ xe…
Sau khi được thẩm định, ngày 15/11/2024, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư số 57/2024/TT-BGTVT về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc số QCVN 117:2024/BGTVT, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Trên cơ sở đó, các dự án mới đã được lập, phê duyệt bảo đảm tuân thủ đúng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc, việc khai thác, vận hành bảo đảm hiệu quả, an toàn.
Khẩn trương đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc
Để nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến đường bộ cao tốc, tăng cường an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của các vùng, miền trong thời gian tới, nhất là đối với các dự án được lập, phê duyệt trước ngày 1/1/2025, Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các địa phương liên quan khẩn trương rà soát kỹ lưỡng đề xuất phương án đầu tư ngay, nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư (theo quy mô phân kỳ, chưa bảo đảm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc) để sớm đầu tư đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh theo tiêu chuẩn; rà soát đầu tư bổ sung đầy đủ, đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật trên tuyến theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/2/2026.
Đồng thời, Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố khẩn trương nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ do địa phương làm cơ quan chủ quản, gửi Bộ Xây dựng trước ngày 10/2/2026 để tổng hợp./.
| Về nguồn vốn, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Tài chính chủ động, phối hợp với Bộ trưởng Bộ Xây dựng và Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương đề xuất bố trí nguồn vốn sớm thực hiện đầu tư hoàn thiện theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia các tuyến đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/2/2026. |
Bài liên quan
Dành cho bạn
Đọc thêm
Nhận diện trục hạ tầng quan trọng thúc đẩy kinh tế Đắk Lắk
(TBTCO) - Tiếp giáp với tỉnh Gia Lai phía Bắc, Khánh Hòa, Lâm Đồng phía Nam, phía Đông giáp biển và phía Tây giáp Campuchia, Đắk Lắk đang sở hữu vị trí trung tâm của Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Với vị trí hội tụ và lan tỏa tiềm năng này, thực hiện lộ trình đưa địa phương phát triển đồng đều theo trục Bắc - Nam, Đông Tây, cộng hưởng và liên kết chặt chẽ với các địa phương trong khu vực và quốc tế, một lộ trình phát triển hạ tầng phù hợp đang được định hướng từ những quyết sách cụ thể.
Tư duy mới, tầm nhìn mới trong phát triển kinh tế tỉnh Đắk Lắk
(TBTCO) - Việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đắk Lắk không chỉ là cơ sở quan trọng để thu hút có chọn lọc các nguồn lực đầu tư, mà còn tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho giai đoạn tiếp theo.
Việt Nam duy trì sức bật tăng trưởng giữa bối cảnh toàn cầu nhiều biến động
(TBTCO) - Báo cáo đánh giá mới nhất từ ngân hàng Standard Chartered công bố ngày 23/6 chỉ ra rằng, kinh tế Việt Nam tiếp tục tăng trưởng tích cực trong 6 tháng đầu năm, dù đang bước vào giai đoạn bình thường hóa với những sức ép lớn hơn từ lạm phát, thương mại và môi trường kinh tế toàn cầu.
Đắk Lắk - Vươn mình cùng đất nước
(TBTCO) - Như con tàu lớn căng buồm đón gió vươn khơi, Đắk Lắk sau sáp nhập sở hữu không gian phát triển rộng mở, hội tụ những lợi thế chiến lược hiếm có từ cao nguyên đến duyên hải. Với dư địa tăng trưởng mới và khát vọng bứt phá mạnh mẽ, Đắk Lắk sẵn sàng cùng cả nước bước vào kỷ nguyên phát triển thịnh vượng.
Tạo đà để kinh tế tư nhân phát triển vượt bậc trong giai đoạn mới
(TBTCO) - Sau hơn một năm triển khai Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị, khu vực kinh tế tư nhân ghi nhận những chuyển biến tích cực về quy mô, khả năng huy động nguồn lực... Tuy nhiên theo các chuyên gia, trong giai đoạn tới, cần tập trung chuyển hóa các chủ trương, chính sách thành kết quả thực chất, để kinh tế tư nhân phát huy mạnh mẽ vai trò động lực thúc đẩy tăng trưởng.
TP. Huế: Hạn chế đưa dự án chưa rõ ràng, cụ thể vào danh mục đầu tư công 2026 - 2030
(TBTCO) - Những dự án chưa chứng minh được tính cần thiết, chưa xác định rõ nguồn vốn, hiệu quả đầu tư hoặc không bảo đảm tiến độ sẽ chưa được đưa vào phương án phân bổ nguồn vốn chính thức. Đó là một trong những nội dung chỉ đạo của lãnh đạo TP. Huế tại cuộc họp nghe báo cáo Kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2026 - 2030 và tình hình giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
Gia Lai: 22 doanh nghiệp nhà nước chiến lược đặt mục tiêu tổng doanh thu trong 5 năm đạt hơn 14.800 tỷ đồng
(TBTCO) - 22 doanh nghiệp nhà nước tại tỉnh Gia Lai đều đã triển khai xây dựng chiến lược phát triển giai đoạn 2026 - 2030. Mục tiêu tổng doanh thu đạt 14.802,7 tỷ đồng, trong đó 2 công ty xổ số kiến thiết sẽ chiếm 48,3% tổng doanh thu toàn khối.
