Ảnh minh họa

Cụ thể, Cơ trưởng chuyến bay VN1266 đã thực hiện nhiệm vụ không đúng quy trình, ảnh hưởng đến hoạt động hàng không dân dụng.

Lúc 11 giờ 8 phút 53 giây (giờ UTC), chuyến bay VN1266 từ TP. Hồ Chí Minh đi Vinh gặp sự cố kỹ thuật giảm áp buồng kín, trên hệ thống máy tính xuất hiện “cảnh báo áp suất cabin”. Tổ lái phải thực hiện giảm độ cao từ 35.000 feet xuống khoảng 10.000 feet để đảm bảo oxy cho toàn bộ hành khách và phi hành đoàn và xin chuyển sân đến Nội Bài (Hà Nội) để có sự trợ giúp tốt nhất. Thay vì đặt mã thông báo với kiểm soát viên không lưu về tình trạng sự cố kỹ thuật của máy bay 7700, cơ trưởng Pechanec Marek lại đặt mã 7500 nên máy bay phát tín hiệu bị can thiệp bất hợp pháp.

Lần thứ nhất, máy bay thông báo bị can thiệp bất hợp pháp lúc 11 giờ 16 phút 20 giây, thời gian xuất hiện cảnh báo kép dài trong 16 giây. Lần thứ hai, máy bay tiếp tục phát đi tín hiệu bị can thiệp bất hợp pháp vào lúc 11 giờ 24 phút 13 giây và kéo dài trong 55 giây.

Hành vi vi phạm của cơ trưởng Pechanec Marek được đánh giá là xảy ra trong hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, ấn nhầm mã trong quá trình xử lý tình huống khẩn nguy. Ông Pechanec Marek đã tự nguyện khai báo sự cố nên được coi là có tình tiết giảm nhẹ, mức phạt tiền là 3 triệu đồng.

Cơ trưởng Pechanec Marek sinh năm 1970, quốc tịch Czech, bằng lái máy bay được cấp năm 2008 tại Czech và có thời hạn đến tháng 3/2015./.

Bích Ngân